Flavio2601

Je te redit ça demain car j’ai racheter une boîte à air neuve.

Comment ça ce fait qu’il s’éteigne tout seul et a du mal à se rallumer ? J’ai changé la bougie et ça fait comme avent

Cette aprèm j’ai constater que le manchon qui relie le carburateur et la boîte à air étais fissuré. Ça peut causer un problème ? Et aussi le débit d’essence qui arrive au carburateur par la durite et énorme par rapport à avant je viens de remarquer. Ça normalement ça cause aucun problème ?

J’avais une petite question sa sert a rien de refaire un sujet à part. Mon scooter marchait très bien avant et depuis un certain temps je sent qu’il y a trop d’essence qui arrive. Il fume pas mal, quand j’arrête d’accélérer il s’éteint et même ma bougie est noir très humide alors que avant elle étais noir très sèche. Vous pensez savoir de quoi se vient ? Comme ça j’achète ce qu’il faut si je dois refaire un réglage carburateur.

Ah d’accord autant pour moi. Je vais essayer de trouver une solution. En tout cas merci beaucoup de votre aide.

Comment vous savez que ça vien du cdi. Si ça se trouve c’est pas ça après je mis connais absolument pas. Excuser moi du terme. Mais ça me ferais chier d’acheter une pièce si ça vient pas de la.

je pense plutôt que l’allumage est mort la personne à qui j’ai acheté voulais que j’accepte le payement et je lui ai poser plein de questions pour les branchements mais il me répondais plus après vous penser que je peux le revendre ?

si j’essaie de la charger y’a un espoir peut être y’a un espoir que ça marche je peux tester la batterie. je viens de voir j’ai une valeur de 12,93 V Pourtant avec l’autre allumage tout marche bien

j’ai toujours pas d’eiteincelle alors quand j’allume les clignotant marche et quand j’appuie sur le démarreur électrique y’a plus rien qui marche

et le maron je le met avec l’autre maron qui est brancher au cdi ? je n’ai toujours pas d’eteincelle

J’avais débrancher le file marron du cdi d’origine en fait et j’y ai repenser aujourd’hui. J’ai juste à me raccorder dessus sans le débrancher. Sinon tout est bon j’ai une grosse batterie les fusibles sont ok. Et je dois laisser la masse du cdi d’origine en plus de celle du diagramme et le file jaune vert du stator ?

Du coup j’ai tout monter aujourd’hui ça m’a l’air bon mais j’ai pas d’étincelle. Vous savez d’où ça peut venir ?

Avant le montage j’enlève la protection mis sur les câble du diagramme ou du stator ? Un collègue à mon père m’a dit que acheter un allumage d’occasion t’avais 1 chance sur 2 qu’il marche pas J’espère que ça va marcher

Sachant que mon réglage carburateur est pas au top ma bougie est noir. Mais le moteur va très très bien il a 4000Km

D’accord merci beaucoup heureusement que vous me le dites. J’ai un réglage carburateur à faire après le montage ou j’ai rien à toucher ?