alex du 59

oui si tu as changer de moteur ou tout refait avant tu avez peut être une prise d air donc ton carburateur était régler avec la prise d air la sûrement tu as plus donc faut refaire tes réglage carburateur tu as boîte à air ou cornet ? a l interieur de ta boîte à air c'est quoi un coude a 90 degrer ou un rond simple ? c'est quoi ton gicleur ? ton aiguille est a combient ? est aussi c'est quoi ta configuration

pareil il faudra régler les galet c'est lequel polini le speed control ?

oui c clair le mec a mis ca pour qu il roule est qu il le vends voilà encore un bricoleu c'est clair que c'est mal régler :lol:

oui c'est clair c'est ce qui as de plus laid la face avant ^^

un 21 régler un poil riche ca passe pourquoi il arrive a rouler avec sont scoot c'est sur qu il peut pas tirer les perf au max mes ca roule est un 26 c'est encore mieux est pourquoi pas un 28 oui aussi la il peut profiter pleinement des perf :love:

je pencherais pour une prise d air au joint spy ou moteur verifie si tu as pas de fuite d huile quelque par haut moteur ,spy , bas moteur pipe d admission ect....

heu oui il sont pas beau cela moi je penser que c était comme les tnt :D2 en vert pomme pour spirit de 2003 il sont beau

oui un 21 bien régler c'est le must après c'est sur il y as plus grand bien sur comme un carburateur de 26 d.o est oui je sais de quoi je parle je connais ce kit j avait fait une configuration pour un pote ca configuration était kit mhr big bore 77 vilebrequin barikit bielle 85 mm cale je sait plus laquelle Stage6 je crois pot yasuni C30 allumage polini a induction frontale carburateur 26 D.O pack overange clapet VL14 pipe kundo sur nitro c'est sur que c'est pas pour du hall day s embrayage oui celui d origine ira pas je te conseil le Stage6 racing torque control il est tres bien

tient sert toi de ce tutoriel pour bien régler ta variation ca doit venir de la vue que ta bougie est marron http://www.scooter-s...e-la-variation/ fait le test du trait ;)

salut , pour les ressort d embrayage pas besoin de bloque-piston est c'est pas normal qui as casser a moins d un defaut de fabrication est je pense que 2 ressort d embrayage au lieu de 3 ca accrochera mes ça va abîmer fortement voir bloquer ton embrayage donc je te le déconseille change directement tes ressort pas des neuf

Salut tu as des photo ? le mieux serait de le souder au semi automatique mig mag si tu as ca c'est nikel sinon je voit pas trop comment tu pourrait le souder au pire change de pot si tu en as un autre ou peut être de la pate a souder a froid mes je pense pas que ça va tenir longtent

en vert pomme il sont beau je trouve

le conti gp est un bon variateur tu peux gagner pas mal en pointe d après ce que j'ai entendu sur ebay il fait moins de 40 euro

tu vas sur le site toute en bas contact est tu envoye ton mail

il doit avoir une durite de trop plein ca doit couler si il en as trop est si tu as encore du jeu avec 1 rondelle mes en 2/3 en plus jusque a la calé est plus de jeu tu test doucement si tu voit que tout va bien c'est bon moi perso j avait une jante arrière pareil elle avez du jeu tu a l impression que le scoot chasse de l arrière j'ai mis 3 ou 4 rondelle je saisd plus est plus de jeu tout allez nikel

salut ce serait pas tes clapet qui sont trop ouvert est que l essence arrive trop ca fuit en dessous du bas moteur ? il démarre ton scoot ?

oui +1 ton pot te bride un peu

test ton pousser jaune athena je sais pas combient de % il est mes test quand même pour voir ce que ca donne

est aussi change de courroie si tu peux prend une kevlar malossi ou Stage6 car celle d origine va s user rapidement est risque de casser

salut je te conseill full rouge malossi est test avec des galet 5 gr fait gaffe le scoot va lever sans tirer dessus oui avec ton 21 c'est le must regarde aussi ta bougie après tes réglage car il va plus tirer est plus de pointe

oui test les 2 tu sera fixé je dirait 30 % mes pas sur sinon envoye un mail a maxi scoot il te diront

laisse la durite d essence est enleve l autre de dépression est tu aspire un peu tu la remet sur le carburateur comme ca l essence par dans la cuve est ce remplie est tu test de le démarrer

faut que tu test oui 30 50 % si tu les as test tu verra bien

ton ressort de poussée Stage6 medium est pas trop dur tu as essayer avec un jaune malossi parce que jaune malossi c'est 30 % est Stage6 medium c'est 40/50 % donc peut être trop dur tu as fait un trait sur ton variateur pour voir ou ta courroie arrive il doit te rester 2 mm maxi au bort du variateur

ta bougie est comment après une pointe ? ta vis de richesse est a combient ? est tu as boîte à air ou cornet ? si tu as une boîte à air c'est quoi comme raccort un rond simple ou un coude en caoutchouc qui fait 90 degrer a l interieur