Quentin-Piapia

Ok merci , j’essaierais ça la prochaine fois :)

85kx , je galère un peu au niveau de la taille mais je prendrais une 125 quand j'aurais la 85 bien en main et quelques techniques d'acquit :)

Salut les gars , aujourd'hui j'me suis entraîner et suivit les conseils des vidéos de TOBESPORT , j'ai de meilleurs trajectoires , je commence à prendre les bosses , mais par contre je me sent encore un peu crisper et je sais pas trop pourquoi , et sortie de virage j'ai tendances à accéléré trop vite ce qui me fait partir en sucette (j'ai manquer de tomber 3-4 fois a cause de ça) , je vous mettrais des vidéos ou des photos quand j’aurais le temps. Je suis qu'a mon deuxième entraînement mais je trouve déjà avoir bien progressé , reste plus qu'a persévérer ! :)

Vilebrequin TNT :| Aïe aïe aïe ..

Sa peux venir de ton calostat oui ça parait cohérent

Vérifie que la masse soit bien mise ou pas dénudé a un endroit

Fait le en rose bonbon :fille:

Gris origine ?

L'alignement des transferts je considère ça comme une légère préparation dans le sens où tu retouches les carters , mais c'est vrai que l'on peux pas vraiment appeler ça une préparation car avec un cylindre comme le pro race de toute manière c'est mieux de faire les alignements ^^

Photos :p

"Comment mettre 100 juifs dans une voiture ? 2 à l'avant , 3 derrière et le reste dans le cendrier" (à méditer) "2 arabes sont dans une camionnette , qui conduit ? Les flics.." "Qu'est-ce qui cours plus vite qu'Usain Bolt ? Un somalien avec un ticket restaurant.." "Qu'est-ce qu'un arabe dans la seine ? La pollution ! Et tous les arabes dans la seine ? La solution !" "- Allô Police ! Je viens d'écraser un poulet. Que dois-je faire ? - Et bien , plumez-le et faites-le cuire à thermostat 6. - Ah bon ! Et qu'est-ce que je fais de la moto ?" Oui c'est de l'humour noir , ça fais rire ou non ^^

Salut les gars , alors j'ai une petite question technique , Sur un terrain privé de motocross dans une ligne droite pendant mon accélération le cul de la moto arrêtait pas de sauter de chaque coter et ce qui n’empêchait d'allés plus vite. Alors cela pourrait venir des tracés prononcés du terrain (les charrots) ou de ma mauvaise position sur la moto ? Et aussi quand j'entre dans un virage j'ai tendances a rétrogradés , tenir l'embrayage , bien me penchés et remettre plein gaz ce qui a tendance a mettre le cul de la moto en travers à l'exterieur du virages et ça me fait peur (je suis débutant , enfin je commence quoi) , alors là aussi c'est ma technique qui n'est pas bonne ? Vos techniques ? Merci :)

Alignement des trsanferts oui sa peux être bien

C'est quoi la peinture que tu prévois déjà ?

Héhé :D2 Change vite la peinture psq ça fait légèrement dégeulasse :P2

Et moi alors ? :(

J'me disais aussi 8-)

Petite question , tu les a poncer avant de peindre ? :D2

Balançe :)

Ok bah désolé de la re-poster alors :rheuuu: J'suis rester impressionner tout le long de la vidéo perso ^^

Je crois que c'est ici que l'on peux poster ce genre de chose , alors le mec reproduit entièrement un v12 en miniature et le fait fonctionner , je trouve que c'est énorme ce qu'il a fait , franchement le type je le respecte ! :cool2: Ps: Si ça à déja été poster désolé je ne le savais pas :)

Ah ouai bah mvt DD , je connais que celui-là. Niveau vilebrequin je sais pas trop , j'ai entendu dire que le piston était plus ménagé avec une course longue car il y à moins de frottement je crois , enfin attend d'autre avis psq je suis pas sûre de mon truc là :rheuuu:

Sisi je suis là :p Sa peux-être pas mal mais avec une configuration comme celle là , met ton pvl bidalot psq si tu met l'origine tu vas perdre en perfs même si en origine les perfs seront bien , avec le pvl elle seront meilleurs :love:

il s'intéresseras au fauteuil roulant plutot qu'au scoot quoi ^^