rafilgood

vous avez changez la pompe à huile ? c'est le seul truc qui bloque l'allumage, si aucune étincelle à la bougie, si rien de toucher niveau allumage, c'est sur et certain la pompe à huile est morte. Et pas de possibilité de la virer, il faut juste débranché et bouché coté carburateur, puis faire aller ce tuyaux dans le réservoir d'huile, comme ça elle tourne en boucle en circuit fermé. On doit pouvoir la shunter, mais ça demande de modifier le cdi.

Pour une meilleure reprise, il faut toucher à l'embrayage, ressort plus dur, tes clapets sont peut être un peu fatigué , tu gaves au début ça fonctionne, après ça se noie un peu puis ça reprend une fois que le régime monte. Du coup je pense que tes clapés sont très fatigué.

salut, il faut que tu regardes que ton essence arrive bien au carburateur, j'ai récupéré un kisbee street 2T d'occasion moi aussi en avril 600e. Mais déjà change la vis que ta remplacé et qui tient moyennement, un carburateur c'est sensible et à mon avis à cause de cette vis ça n'arrange rien. après si ta pompe à huile a lâché, le voyant n'apparait pas au contact, et ça bloque le démarrage du scooter c'est une protection pour pas serrer le moteur sur les peugeots. Pour tester tes clapets, tu les remplis d'essence, et ça doit légèrement fuir, tu peux voir sinon s'il plaque bien, qu'il n'y est pas d'ouverture, après quand tu kick c'est normal que ça s'ouvre un peu vu que le moteur aspire des que tu viens le faire tourner.

salut, j'ai une solution bien facile à la porter de tout le monde, vous enlever le carburateur puis vous dévissez la vis qui est encore en état, puis vous faites tourner la pipe en faisant levier très légèrement dans le sens pour deviser en tirent un peu vers vous, vous relâchez une fois que vous avez tourné un peu puis revenez en arrière, au bout de 2/3 fois la vis se dévisse avec les doigts.