Ancien membre

Oui mais le scr est plutot bruyant ^^ mais ces vrai qu'il est pas mal x)

bonjour :) Alors voilà j'ai une derbi drd racing sm avec un Kit 50 C4 fonte, un carburateur 17.5 DO ( possibilité de mettre un 19 ) et je voudrais savoir si le pot d'echappement MVT carrera marche bien avec ce type de configuration ? J'ai un pot conti et scr sm, est ce que je vais sentir une différence niveaux vitesse de pointe ou patate ? ou les deux :D ^^ voilà merci d'avance ! :D

Sa marche, merci beaucoup ! :)

Bonjour j'ai une derbi drd racing sm avec un pot conti chr carbone (et de temps en temps un pot scr corse sm) , carburateur 17.5 DO et un kit C4 type origine et je voudrais savoir qu'elle est la meilleure transmission possible pour avoir un peu plus de patate et d'accélération ? déjà est ce que c'est possible d'avoir les deux ? ^^ Merci d'avance :) !

110 115 sans kit ? mdrr jamais de la vie mon ami ^^ J'ai un scr corse, kit 50 C4 et un carburateur 17.5 et je prends du 95 max ! Et pour une 50 ces déjà pas mal ! Et la voiture de ton père a quelle age ? :lol:

Ah donc le carburateur 19 ne va pas me faire gagner grands chose.. bon alors je vais laisser sa comme sa ^^

C'est a dire ?

:o ah beh je savais pas merci beaucoup ^^

Et il faut que je trouve un carburateur 19 dell orto avec le starter dessus ^^ car je n'en ai pas sinon..

ah ^^ et il y a pas un carburateur 19 qui pourrait me faire gagner en patate ou en pointe ? Sinon merci rocket34 !

Ah okok ^^ Donc oui je vais gagner ? :D cooooool ^^ Je vais gagner en pointe ? en patate au démarrage ou les deux ? :bave: Et je reprends un dell orto ou une autre marque ? Merci beaucoup !!!! :cool2:

donc mon carburateur ces un CARBURATEUR Dell'Orto PHV 17,5mm Donc si je remplace par un 19 est ce que je vais y gagner quelque chose ? merci d'avance :D

Euh comment on sait si notre carburateur ces un pbhg ou phbn ? ^^

Bonjour voilà je voulais savoir si je remplace mon carburateur 17.5 par un 19, je vais gagner plus en patate au démarrage ou en vitesse de pointe ou les deux ? J'ai un pot scr corse et un conti ( j'alterne rarement mais je fais a chaque fois les réglages) Et un kit 50 C4 voilà merci d'avance :D !!

Ah ouai et n'hesitez pas a me dire des pieces qui pourraient augmenter ma patate !!! ^^

Bonjour alors j'ai une derbi drd racing avec : Pot scr corse sm et conti chr carbone ( j'alterne de temps en temps, en faisant les règlages) carburateur 17.5 dell orto Cylindre d'origine Et je ne fais que du 85-90km/h max .. alors qu'avant d'avoir serré javais un kit 50 conti chr et la je prenais 95 a laise et plus bien lancé.. Donc je suis un peu surpris de perdre pas mal juste pour avoir remplacé le cylindre 50cc par un 49.9c Comme j'ai eu pas mal d'argent de mon Papa ;) j'attends vos idée pour que je puisses améliorer ma vitesse sans toucher a mon cylindre type origine tout neuf ! Merci d'avance ! Ps: est ce que remplacé ma boîte à air par un cornet peu améliorer ma vitesse ? merci :D

j'ai un pot scr corse je fais quand même comme sa ?

bonjour, alors sur le topic echappement j'avais posé mon problème comme quoi ma moto brouter quand je monter en régime surtout en première et deuxieme. On ma tout de suite dit que sa venais du mélange air/essence, on ma donc dit de régler ma vis de richesse en fonction du ralentis mais je ne sais pas du tout si je dois viser ou devisser ma vis de richesse. Est ce que je dois enrichir ou appauvrir mon moteur pour que ma moto ne broute plus ??? Merci d'avance ! :)

Sa marche donc je dois régler ma vis de richesse en fonction du régime du ralenti si ces bien compris ^^ Beh ecoute merci a toi et a tous les autres qui m'ont aidé :)

Heu mon ralenti est tres faible, donc j'ai la vis de richesse au plus bas donc est ce que ça peut avoir un rapport ?

OK beh je vais d'abord nettoyer mon filtre à air et si rien ne change je verrais pour mon gicleur mais je suis etonné car quand on a un pot conti + kit 50conti il faut veiller a ne pas mettr eun gicleur trop petit non ? ( par peur de serré :/ ) Et le mien et de 95 mais je vais essayer. Merci encore une fois a ce qui m'ont aidé :) !

Oui ces parfaitement sa :o, en plus je sors de rodage donc bon.. Elle broute je cherchais le mot ^^ et ces sa une fois bien chaude tout disparait.. mélange air/essence trop riche ? ces a dire ? En tout cas Merci beaucoup a tous ce qui ont répondu !!

Le comportement ces qu'elle tremble beaucoup et et qu'elle n'accélère plus.. Mais une fois ma moto bien chauffer cela disparait

Oui je pense enfin ces vrai que depuis quelque temps je me pose cette question, j'ai un gicleur de 95 ces suffisant ?

bonjour, Alors voilà j'ai une derbi drd racing sm de 2006 avec un kit 50 conti, un pot conti chr carbone et un carburateur 17.5 dell' orto mais ma moto bug au bout des rapports, mon pot conti fais un bruit exécrable donc je voulais savoir si cela viens du pot ou non ? Je re décris mon problème, quand je souhaite monter a peine dans les tours, ma moto bug et mon pot conti fais un bruit degueulasse.. Alors comme je suis nouveau j'espere ne pas mettre planter de topics mais si ces le cas merci de me ré-orienter.