mani RURAL

Merci encore pour c'est concours qui nous aide , et gros big up à scooter système qui est la depuis les 14ans ( 20ans ! ) Je ferai une story ou post Instagram et pourquoi pas en parler dans une des vidéos de ma chaîne youtube ✌️

Merci hâte de continuer les projets grâce à ça ✌️

Allumage mécaboîte à rotor interne MVT DD (Digital direct) Introduction Salut à tous, c'est mani RURAL, un pilote passionné toujours à la recherche de la configuration idéale pour ma Peugeot 103. Aujourd'hui, je vais partager mon expérience avec l'allumage MVT DD que j'ai installé moi-même sur ma bécane. Je vais essayer d'être le plus précis et objectif possible pour vous aider dans votre choix. Caractéristiques principales du produit Type d'allumage : Electronique Compatibilité : Peugeot 103 Fonction de démarrage : Par Kick Avance d'allumage : Variable Fabricant : MVT Poids : 1.42kg Configuration du véhicule Pour vous donner une idée du contexte, permettez-moi de présenter ma bonne vieille Peugeot 103. C'est une mobylette que j'ai modifiée pour une utilisation sportive et de compétition en suivant les specifics suivantes: Marque et modèle : Peugeot 103 Type d'allumage : MVT DD Configuration moteur : Carter Malossi, Cp Evo 21, variateur er3, pot ninjas, vilebrequin doppler endurance, ça envoie ! Recommandation de plug : BR9EG ou BR9HS, peu importe votre préférence. Expérience avec Allumage Installé moi-même, je suis assez fier de l'amélioration des performances de ma bécane. C'est du solide, et je donne une note globale de 8/10. Installation, réglages et Ajustements L'installation s'est bien passée, les instructions fournies étaient assez claires. Le calage de l'allumage au pmh a été une étape spécifique de l'installation. Le processus d'installation et de réglage m'a valu une note de 9/10. Performances, consommation et Fiabilité Après l'installation, j'ai remarqué une amélioration significative des performances du moteur. La prise de tour est plus rapide et plus élevée. J'ai attribué une note de 8/10 aux performances du couple et de l'accélération et à la vitesse de pointe de ce kit d'allumage par rapport à mes attentes. La fiabilité et la qualité sont les aspects que j'apprécie le plus dans cet allumage. Suggestions d'amélioration et Conseils Si je devais suggérer des améliorations, j'aimerais un plus grand choix de couleurs pour ce produit. Mon conseil à ceux qui envisagent d'installer cet allumage serait de le faire après avoir changé le reste du moteur pour exploiter le potentiel de cet allumage. Recommandations d'utilisation, de réglage, d'achat et d'installation Je recommande l'installation et le réglage de cet allumage à 0 pmh pour obtenir les meilleurs résultats. Aussi, n'hésitez pas à consulter des tutoriels pour vous aider, comme ceux que vous pouvez trouver sur ma chaîne YouTube RURAL. Je l'ai acheté chez maxiscoot.com (Mon avis 8 / 10, Site facile et fiable mais manque de référence basique). Comparatif avec d'autres modèles et recommandation J'ai testé d'autres modèles d'allumage avant celui-ci, notamment l'origine et le MVT Millenium. En comparaison, j'ai trouvé le MVT DD supérieur. Donc, si vous hésitez, permettez-moi de vous dire que cette référence d'allumage est le choix idéal pour votre Peugeot 103. Avantages du produit Fiabilité : L'allumage MVT DD est très fiable selon mon expérience. Qualité : Le produit est de haute qualité, ce qui garantit une longue durée de vie. Performances : J'ai remarqué une nette amélioration des performances de ma Peugeot 103 après l'installation de cet allumage. Facilité d'installation : Les instructions fournies étaient claires et j'ai pu faire l'installation moi-même. Facilité de réglage : Le réglage a été simple avec un calage de l'allumage à 0 pmh. Inconvénients du produit Prix : Le coût de l'allumage MVT DD est assez élevé. Couleur : Il y a un manque de choix de couleurs, ce qui peut être un inconvénient pour certains utilisateurs. Bilan de l'avis et note globale Dans l'ensemble, je suis très satisfait de l'allumage MVT DD. Malgré son prix et le manque de choix de couleurs, ses performances, sa fiabilité et sa qualité compensent largement ces défauts. Je lui donne une note globale de 8/10. Avez-vous des questions sur mon expérience avec l'allumage MVT DD? N'hésitez pas à me demander. Je suis là pour vous aider à avoir une meilleure idée de cet allumage sur une Peugeot 103. Sur les réseaux sociaux : - Voir sur instagram (le post officiel) - Sur youtube :

Carburateur Polini CP 17,5 Introduction Salut à tous les amateurs de scooters sur le forum, c'est mani RURAL ici. Aujourd'hui, je vais partager mon expérience avec un certain carburateur, a savoir le Carburateur Polini CP avec Starter Manuel. Et oui, je l'ai installé moi-même et j'ai quelques choses intéressantes à partager avec vous tous. Caractéristiques principales du produit Type : Carburateur Marque : Polini Modèle : CP avec starter manuel Composition : Fait d'aluminium pour une durabilité accrue Compatibilité : Universelle, convient à de nombreux types de scooters et motos Diamètre : Réglable, peut être adapté à diverses configurations de moteur Configuration du véhicule J'ai installé ce carburateur sur deux de mes véhicules. Le premier est un Booster MBK équipé d'un kit 70 en fonte mvt, vilebrequin mvt pot s race, d’un carburateur 19 (ex 23 cp), variateur malossi, clapet malossi et boîte à air préparer avec mousse malossi. Mon deuxième véhicule est une Av41 Motobecane. Elle est équipée d'un kit 70 airsal alu, d’un variateur préparé, pot doppler, carburateur 17,5 cp, clapet malossi, et une pipe bidalot. J'ai ajouté un variateur après l'installation du carburateur sur ce scooter. Après avoir parcouru 5000 kms cumulés sur les deux machines, je suis particulièrement impressionné par les performances et la linéarité de ce carburateur, surtout compte tenu de son rapport qualité-prix. Il vaut vraiment la peine d'être essayé! Expérience avec Carburateur CP Bonjour à tous, aujourd'hui, je vais partager mon expérience avec le Carburateur CP. Mon voyage avec ce carburateur a été très plaisant. Je l'ai installé moi-même sur deux de mes véhicules et je n'ai rencontré aucun problème. J'ai parcouru environ 5000 km en tout et je suis extrêmement satisfait des performances. Je donne une note globale de 9/10 à ce carburateur. Installation, réglages et Ajustements L'installation de ce carburateur a été un jeu d'enfant. Les instructions étaient claires et j'ai eu peu de difficultés à m'en occuper moi-même. Je donne une note de 9/10 pour l'installation. Les réglages ont été tout aussi simples avec une excellente propreté de fonctionnement et un réglage au top qui bénéficie également d'une note de 9/10. Performances, consommation et Fiabilité Après l'installation, j'ai rapidement remarqué une amélioration linéaire des performances de mes moteurs avec une bonne transition entre les différents régimes. J'ai évalué les performances du moteur après l'installation à 8/10. La consommation de carburant est restée la même, que j'évalue à 8/10. Je n'ai pas encore remarqué de signes d'usure et je n'ai pas eu de problèmes de fuite ou de dysfonctionnement. Suggestions d'amélioration et Conseils Bien que je sois très satisfait de ce carburateur, j'ai quelques suggestions pour l'améliorer encore plus. Il pourrait être intéressant d'avoir une cuve de Evo avec un démontage rapide du gp. De plus, j'ai trouvé que le diamètre côté air est différent, ce qui rend plus compliqué la recherche de filtres à air. Recommandations d'utilisation, de réglage et d'installation Je recommande ce carburateur à tous les passionnés de scooters. Il peut être installé sur de nombreux modèles de véhicules et s'adapter à diverses configurations de moteur. Non seulement c'est le meilleur carburateur sur le marché, mais son rapport qualité-prix est imbattable, que j'évalue à 9/10. Comparatif avec d'autres modèles et recommandation Avant d'installer le Carburateur CP, j'avais un carburateur de marque Dell'orto. Après les tests, je peux dire sans hésiter que le Carburateur CP est meilleur sur tous les points. Si vous cherchez à améliorer les performances de votre véhicule, n'hésitez pas à l'essayer. Avantages du produit : Facilité d'installation : Les instructions fournies sont claires et utiles. Je n'ai rencontré aucune difficulté au cours de cette étape. Réglage aisé : Le réglage est simple et offre un fonctionnement de haute qualité. Amélioration des performances : L'utilisation du carburateur Polini CP a notablement amélioré les performances du moteur sur deux de mes véhicules. Bon rapport qualité-prix : Par rapport à la qualité et aux performances offertes, le prix est tout à fait raisonnable. Fiabilité : J'ai parcouru environ 5000 km au total et je n'ai rencontré aucun problème de fonctionnement ou de fuite et je n'ai pas remarqué de signes d'usure pour l'instant. Inconvénients du produit : Diamètre côté air : Le diamètre côté air est plus grand, ce qui rend la recherche de filtres à air plus compliquée. Bilan et note globale Après avoir utilisé le Carburateur CP sur deux véhicules différents, je peux dire avec confiance que ce produit est d'une grande qualité. Il offre des performances remarquables et une installation aisée, sans oublier un excellent rapport qualité-prix. Je donne une note globale de 9/10 à ce carburateur. Malgré un petit inconvénient, je le recommande vivement à tous les passionnés de scooters et je peux dire sans hésitation que je rachèterais ce carburateur, car il est pour moi le meilleur sur le marché. Voir en vidéo mon comparatif SHA / PHBG / CP 23 & 19 sur BOOSTER Vous avez des questions sur mon expérience avec le Carburateur CP ? N'hésitez pas à me les poser, je serai plus que heureux de partager plus de détails sur ma formidable expérience avec ce produit. Voir le questionnaire complet : Question 3 Les instructions fournies étaient-elles claires et utiles ? Oui Question 4 As-tu rencontré des difficultés lors de l'installation ? Si oui, lesquelles ? Non Question 5 Comment évaluerais-tu l'installation ? 9/10 Question 6 As-tu rencontré des difficultés de réglage ? Si oui, lesquelles ? Non , réglage au top Question 7 Comment évaluerais-tu les réglages ? 9/10 Question 8 Combien de kilomètres as-tu parcouru avec ce carburateur ? 5000 cumulé sur 2 machines Question 9 As-tu remarqué une amélioration des performances du moteur après installation ? Oui très linéaire, bonne transition entre les différents régimes Question 10 Comment évaluerais-tu les performances du moteur après installation du carburateur ? 8/10 Question 11 As-tu constaté une différence dans la consommation de carburant ? Non Question 12 Comment évaluerais-tu la consommation après installation du carburateur ? 8/10 Question 13 Comment évaluerais-tu le rapport qualité-prix du carburateur ? 9/10 Question 14 Après combien de temps d'utilisation as-tu commencé à remarquer des signes d'usure, s'il y en a ? Rien pour l'instant Question 15 As-tu rencontré des problèmes de fuite ou de dysfonctionnement ? Non Question 16 Quel est le modèle de ton véhicule ? Booster MBK et av41 Motobecane Question 17 Quelle est ta configuration moteur ? Booster Kit 70 fonte mvt vilebrequin mvt pot s race carburateur 19 (ex 23 cp ) variateur malossi clapet malossi boîte a air préparer avec mousse malossi Av41 Kit 70 airsal alu Pipe bidalot Clapet malossi Carburateur 17,5 cp Pot doppler Variateur préparer Question 18 As-tu modifié ta configuration après l'installation du carburateur ? Question 19 Si oui, quel produit as-tu ajouté ? Variateur sur là mob Question 20 Recommandes-tu ce carburateur ? Si oui, sur quels types de configuration ? Oui Sur toute les configurations meilleurs carburateur sur le marché ( diamètre à adapter) Question 21 Quelle note globale donnerais-tu as ce carburateur ? 9/10 Question 22 Qu'as-tu le plus apprécié dans ce carburateur ? Facilité de réglage Question 23 Qu'as-tu le moins apprécié dans ce carburateur ? Diamètre coter air différents (plus grand ) plus compliqué de trouver des filtres à air Question 24 As-tu des suggestions pour améliorer ce produit ? Cuve de Evo avec démontage rapide du gp Question 25 Est-ce que tu rachèterais ce carburateur ? Pourquoi ou pourquoi pas ? Oui , le meilleur du marché Question 26 As-tu testé d'autres marques de carburateurs avant celui-ci ? Si oui, lesquelles ? Oui dell'orto Question 27 Comment comparerais-tu ce carburateur avec les autres que tu as testés ? Mieux sur tous les points

Pot d'échappement Malossi MHR Racing Introduction Salut les amateurs de scooters! C'est Mani RURAL ici, je souhaitais partager mon expérience avec le pot d'échappement Malossi MHR Racing que j'utilise sur mon MBK Booster. J'ai parcouru plus de 15 000 km avec ce pot d'échappement et j'en suis très satisfait. Si vous êtes à la recherche d'un pot d'échappement de haute performance pour votre scooter, ce post est pour vous. Caractéristiques principales du produit Marque : Malossi Modèle : MHR Racing Compatible avec : MBK Booster et autres scooters Usage : Sportif et compétition Performance : Haute Profil de mani RURAL Je suis un homme de 33 ans vivant en Nouvelle-Aquitaine. Dans la vie, je suis agent technique, mais ma passion, c'est les deux-roues. Que ce soit des scooters, Mobylette, Moto cross ou Moto, j'adore tout ce qui roule sur deux roues. Mon fidèle compagnon est en ce moment un Booster de chez Yamaha. Configuration de Scooter Mon scooter actuel est équipé d'un moteur 70 hebo, d'un pot MHR, d'un carburateur 21 clapet Malossi, d'une transmission Malossi vilebrequin, MHR allumage MVT et, bientôt, un MVT dd. Je l'utilise principalement pour des utilisations sportives et des compétitions. J'ai choisi le pot d'échappement Malossi MHR Racing pour sa performance et son look. En comparaison avec les autres pots que j'ai utilisés auparavant, celui-ci offre une meilleure performance et une qualité exceptionnelle. Après plus de 15 000 km parcourus, je peux dire sans hésiter que ce pot est fiable et facile à entretenir. De plus, il a amélioré la vitesse et la prise de Tour minutes de mon scooter. Je le recommande fortement à tous ceux qui cherchent à booster leur scooter, en particulier pour des configurations performance. C'est un pot bruyant donc je ne le recommande pas pour une utilisation en centre ville. De plus, n'oubliez pas de remplacer la laine de roche régulièrement pour un entretien optimal. Et pour ceux qui cherchent de l'aide pour l'installation, vous pouvez regarder ma chaîne Youtube rural où je montre comment j'ai installé le pot sur mon projet Booster. En somme, je donne une note de 9 sur 10 à ce pot d'échappement. Certes, il est un peu cher, mais il vaut chaque centime pour sa qualité et sa performance élevées. Expérience avec Pot d'échappement J'ai acheté le pot d'échappement Malossi MHR Racing en 2008 et depuis, j'ai parcouru plus de 15 000 km avec. J'ai été attiré par sa performance exceptionnelle et son look qui se démarque. L'expérience a été définitivement positive, j'ai noté un changement significatif dans la réaction du moteur, étant plus vive après l'installation du pot. Installation et Ajustements La belle qualité Malossi a facilité l'installation du pot. Tout est bien rentré sans aucun problème. J'ai dû effectuer un réglage de variation afin de l'adapter à mon Booster. Je recommande l'installation de ce pot malgré son bruit. Vous pouvez consulitez ma chaîne Youtube rural pour un tutoriel détaillé sur l'installation. Performances et Fiabilité En termes de performances, je donnerais une note de 9/10 au pot d'échappement Malossi MHR. Il a grandement amélioré la vitesse et la prise de tour minutes de mon scooter. Par contre, il a légèrement augmenté ma consommation de carburant. Concernant la fiabilité, je n'ai rencontré aucun problème de durabilité ou de panne depuis son installation donnant une note de 9/10. Recommandations, Suggestions et Conseils Je recommande ce pot pour des configurations performantes mais il est assez bruyant pour une utilisation quotidienne. Pour l'entretien du pot, n'hésitez pas à remplacer régulièrement la laine de roche. Je conseille le montage avec d'autres produits tels que les 70 alu, mhr, et Polini pour une meilleure performance. En général, je donnerais une note globale de 9/10 à ce pot. Avantages du produit Performance: amélioration notable de la vitesse et de la prise de tour minutes. Qualité: la marque Malossi est reconnue pour sa qualité supérieure. Fiabilité: Aucun problème de durabilité ou de panne depuis son installation. Facilité d'installation: pas de problèmes particuliers lors de l'installation. Inconvénients du produit Bruit: Le pot est assez bruyant, ce qui peut ne pas être approprié pour une utilisation quotidienne en centre ville. Consommation de carburant: Légère hausse notée après installation. Prix: Le prix peut-être un frein pour certains ayant un budget serré malgré que le produit soit dans le haut de gamme. Bilan et note globale Le pot d'échappement Malossi offre une excellente performance pour les configurations performantes de scooters, notamment pour une utilisation sportive et compétition. Son bruit peut être un inconvénient pour certaines utilisations, mais la qualité et la performance qu'il offre justifient son prix. En ce qui concerne l'installation, il n'y a pas de soucis en suivant les instructions disponibles sur ma chaîne Youtube rural où j'ai un projet Booster détaillé. Mon expérience globale avec ce produit est positive et je le recommande fortement à ceux cherchant à booster leur scooter. Je donnerais une note globale de 9/10 à ce pot, reflétant sa haute performance, sa qualité, et sa fiabilité. Conseils Ne pas hésiter à remplacer la laine de roche régulièrement pour maintenir la performance du pot. Faire régulièrement le réglage de variation pour adapter au pot à votre deux-roues. Si possible, combinez l'installation du pot avec d'autres produits comme le 70 alu, mhr, et Polini pour une meilleure performance. Vous avez des questions sur le pot d'échappement Malossi MHR Racing ? En tant qu'utilisateur expérimenté de ce pot, je suis prêt à répondre à toutes vos interrogations. Que ce soit sur l'installation, la performance, l'entretien ou même sur le bruit, n'hésitez pas à me demander! Comment améliore-t-il la vitesse et la prise de tour minutes ? Quels sont les défis lors de l'installation ? Comment gérer l'entretien de ce pot ? Est-ce vraiment bruyant pour une utilisation quotidienne ? Je suis là pour partager mon expérience et vous aider à prendre la meilleure décision pour votre scooter. Alors, qu'attendez-vous ? Posez vos questions!

Malossi mhr un classique