Mathis09

Rebonjour j’ai eu une longue réflexion sur la proposition de Jimmy de faire un spitro donc je me suis décidé à me lancer mais je cherche des pièces d’occasion et j’ai trouvé un pvl bidalot à 200€ et un pot most 70-80cc a 240€ pour vous qu’elle est la meilleure offre est que pensez de la configuration du projet : 77 airsal xtrem vilebrequin malossi mhr carburateur 28 mvt dd ou pvl admission Stage6 clapet Stage6 Vitton Variateur Stage6 grande plage embrayage Doppler sx86 correcteur de couple Stage6 grand plage transmission secondaire 16/41 pompe à eau ssd gros débit Ou un 70 polini évo 3 aussi il me tente beaucoup

Je pourrais avoir la référence s'il vous plaît c’est incroyable et c’est simple a monter ?

Bah en fait mes parents que je suis encore d’origine et mon père va defois l’essayer et donc avec transmission j’ai peur que il remarque du coup la configuration serais : 70 athena fl vilebreq malossi rhq carburateur 26 pwk big valve athena clapet carbone embrayage Doppler sx86 variateur Doppler s1 Pot athena racing ca m’a l’air pas mal ?

Juste du coup le vilebrequin obligatoirement un polini ou malossi même un Doppler endurance ne tient pas ? Ah vraiment sans transmission je prendrais au moins 100 alors ? Jimmy vous parlez du vilebrequin polini for race booster ?

Bah oui la réduction est à 500 alors que normalement le tout coûte 800 et oui je comptais prendre un carburateur 24 ou 26 alie express par contre je ne prend pas de transmision mais je pourrais monter au dessus de 110 vous pensez ?

Bah tout le lot est neuf c’est la réduction Scootfast et je me dis au pire je peux me faire kiffer sur un 70 athena fl sachant que cette hiver je ne vais rouler tant que ça et au pire si il serre je peux enchaîner avec un sport y’aura déjà une configuration pour car j’aurais le pot athena et la big valve pour 300€ a peine

Rebonjour je viens de voir une offre qui m’a l’air très rentable que pensais vous d’un 70 athena fl, pot athena et big valve athena avec clapet carbone pour 500€ ?

Rebonjour je viens de voir une offre qui m’a l’air très rentable que pensais vous d’un 70 athena fl, pot athena et big valve athena avec clapet carbone pour 500€ ?

Sinon je pensais pour économiser de prendre le vilebrequin top mais est t’il solide ?

Le problème est que si je prend un corsa je ne prend pas le c16 ça me reviendra à trop cher sinon

le corsa est solide pour du all days et niveau variateur si je prend un golf quelle taille de courroie faudrai t’il ? Un gp*

Les bougies br9hs font l’affaire ?

du coup ça fait : 70 athena vilebrequin most 4street carburateur 21 most clapet malossi carbone pipe mvt embrayage Doppler sx86 variateur malossi multivar pot yasuni c16 transmission Stage6 13/43

si je ne prend pas la big valve que me conseillez vous comme clapet et pipe ?

le reste de la configuration comme la big valve et le c16 ? Et je prendrais combien avec ça ?

Oui nn mais c’est pour la configuration car si je prend un gros pot bah je ne prend pas de variateur c’est pour savoir c’est quoi le mieux pour vous Car après ça commence a coûter car j’ai un budget de 750 on vas dire Car j’ai un budget de 750€ est ce que ma configuration est bien pour ce prix où il y a mieux pour vous ? Sachant que j’ai déjà carburateur et embrayage c’est tout Car pour l’instant je partirais là dessus : 70 athena sport vilebrequin most 4 street carburateur 21 most big valve MXS clapet v force top am6 variateur Doppler s1 embrayage Doppler sx86 pot yasuni c16 clavette décalé top cela vous parait bien ?

juste j’ai pas un très gros budget donc vous me conseillez quoi entre un yasuni c16 ou r1400 ou un yasuni r et un variateur malossi ou sinon je ne prend pas de transmission et je prend un gros pot mais est ce que se kit peut prendre 110 sans transmission ?

Juste un petite question mais avec cette configuration vous penserez que je prendrais combien ? 70 malossi sport fonte carburateur 21 most big valve MXS ‘clapet polini am6 embrayage Doppler sx86 variateur malossi multivar pot yasuni r transmision primaire 13/43

Bah si il peut tenir longtemps en faisant ça je le ferais alors

Bah je vais bien chauffer et puis je fais souvent des tours de ville donc c’est les moments où je ne tire pas trop dedans donc ça va et puis sur les grandes routes je ferais attention de moins tiré dedans et qu’elles sont les entretiens principaux pour des kits comme ca ?

Bah je conduis souvent en ville du coup mais quand je sors de la ville je roule assez fort

Par contre pour vous est ce que le 70 athena est adapté pour du all days ?

Oui Bah j’aimerais partir sur le 70 athena mais je connais personne pour régler le squish et moi je ne peux pas le faire et oui je cherche le plus d’allonges possible en gardant de l’accélération quand même car je ne veux pas lever

Ok mais le c16 marchera bien aussi pour le 70 malossi en attendant

je compte mettre un 70 athena sport et pour l’instant j’ai un carburateur 21 most, un variateur Doppler s1, un embrayage Doppler sx86, un pot yasuni z