talak26

C'est quoi sa ? J'ai tout remis oui..j'ai démonter et remonter 4 fois, y a plus d'allumage :( EDIT : Si je l'ai mise !

Oui attend je vais d'abord expliquer mon problème :( J'ai démonter mon allumage niquel puis au remontage mon scoot ne démarre plus, j'ai dnc redémonter en croyant que j'avais mal remis mais non le scoot ne démarre pas et pourtant y a de la compression, j'ai même essayé de l'amorcer mais rien ! :(

Oui je crois que j'ai compris :) et je risque rien d’abîmer ?

12€ pour un arrache volant, y se font pas ch*** quand même :D2 Voilà : Quelqu'un aurait l'amabilité de m'explique comment sa fonctionne ^^ ?

Comme sa je partirai sur un truc clean ! Bon je vais allé acheter l’arrache volant pour l'allumage !

OK je regarderai sa après le rodage ! Merci à toi :)

Demain matin je vais démonter mon allumage histoire de voir si mon joint spy ne fuit pas car j'ai de l'huile qui coule sur mon cache volute. Si jamais il fuit es -que je peux le changer sans démonter tout le BM?

Vraiment du super boulot ! Tu peux être fier !

Bonjour tout le monde ! Je vais vous présenter mon petit TKR Furious de 2003, gris et rouge anodisé, que j'ai récupéré d'occasion il y a bientôt 1 an :) Pour commencer je lui ai monté un pot Giannelli Reverse, au mois de mars en effectuant tous les réglages nécessaires (galets, ressorts, gicleur ect.. :D2 ). Puis un variateur Stage6 Sport Pro plus récemment mais malheureusement mon scoot à serré juste après .. Du coup j'ai montée le Kit Athena Sport en 70cc Alu, avec un carburateur 17.5 et une Big Valve de chez Stage6 :love: . Étrangement après avoir serré et aujourd'hui encore mon variateur Stage6 ne passe plus sur l'axe de mon vilebrequin..je parle de la flasque, comme si l'axe du vilebrequin avait gonflé. Du coup j'ai remis le variateur d'origine ! :killme: Dites moi ce que vous pensez de tout sa, les pièces que je compte ajouter sont en rouge, dans ma signature.

OK je vais diminuer mon gicleur, démonter mon pot et le fixer mieux !

Mais alors comment ça se fait qui ai du mélange qui sort de mon échappement ? Au niveau du raccord.

Je suis passé au garage et le mécano ma détendu le câble au niveau de la poignée et maintenant le ralenti est réglable :) ! Y a m'a dit que ça vient pas de mon spy, sa coule de mon échappement ! Mais quel rapport entre le ralenti est cette coulure ?

Ben il y a une grosse coulur, sa fuit au niveau de ma volute de refroidissement et un gars m'a dit que c'était mon joint spy ... :( la je suis mort.

Ben on a l'impression qu'il roule à fond quand il est à l'arrêt :p .. Mais j'ai beau serrer à fond ou déserrer à fond la vis de ralenti sa ne change absolument rien !

Pourtant : -gicleur de 90 le scoot ne part pas ! -gicleur de 80 sa part assez bien !

Avec gicleur de 80 le scoot part et roule ! Mais impossible de régler le ralenti ! J'ai beau tourner la vis dans tous les sens le moteur prend trop de tours à l'arrêt !

Oui tout est bien monté ! Je viens de mettre le plus petit gicleur (80) et... ça roule !!! Je vais essayé de le remonter un peu plus gros demain (à 85) histoir de pas être trop pauvre ! Mais impossible de régler le ralenti..

Bonsoir, j'ai un problème.. J'ai un TKR Furious et j'ai monté le kit 70cc Athena Sport avec une Big Valve Stage6 et un 17.5 Dell Orto. Mon scoot démarre mais il n'avance pas ! -J'ai préparer ma BAA d'origine et j'ai laisser uniquement cette partie : http://hpics.li/ea2c916 (l'autre partie ne rentre plus à cause de la Big Valve). -J'ai régler ma richesse : Vis dévissée à 1 tour et demi mais impossible de trouver un bon ralenti.. -Gicleur principal : Testé 95 et 90. Bref mon scoot n'avance pas et reste sur place..que faire ?

Ben ouai on dirai sa reste sur place..

J'ai pas compris.

Très légèrement il me semble.

J'ai monté le kit et mon pote à monté le carburateur mais il y a un blem..le scoot démarre mais n'avance pas.. J'ai mis la vis de richesse à 1 tour et demi et je trouve pas le bon ralenti. J'ai tester avec gicleur 95 et 90.. BAA d'origine avec.

Merci de ta réponse ! Oui y parait que le vilebrequin et les roulement sont super costaud sur moteur peugeot et qu'il n'est même pas la peine de les changer ^^

Oui mais là je vais arrêter les frais pour le moment ^^'.

Tes ressorts bleu sa serai pas des dopplers ?