talak26

A qui l'dis tu ! ^^

Sa aussi j'y avait pensé. Je vérifie tout demain et je tiens au courant. Merci beaucoup pour toutes vos réponses :)

Pas la bougie. ce que je vais faire c'est enlever le carter de variation pendant que le moteur tourne au moins je verrai si ça vient de là ou pas et je serai un peu mieux fixé non ?

Oui je vais démonter au moins ça me permettra de voir l'état du kit, si je l'ai pas abîmé :p . Mais tu veux que se soit quoi côté variation..

ça va être dur déjà que j'avais même pas capter le bruit.. déjà demain je démonte le haut moteur voir mais a mon avis y a un soucis avec mon vilebrequin ou autre chose dans le BM.. Faudrai que j'ouvre mon BM pour changer vilebrequin, roulements et spy.

D'après lui haut moteur..mais c'est pas certain. Dis moi tous les endroits possible ?

T'es sûre ? Je vais quand même vérifier, fin y a quand même un bruit métallique :(

Salut à tous, je viens de terminer le rodage de mon kit 70 athena sport. Mon pro vient e me dire que j'avais un petit bruit métallique anormal et m'a dit que sa pouvait venir du fait que le piston tape contre ma culasse. Es - ce possible ou pas ? Sinon d'après vous ou c'est que sa pourrait être ? :/

Bon pour mon soucis au démarrage je vais commander un starter manuelle adaptable PHVA au cas ou sa viendrai de là. Je reporte un peu mes réglages carburateur du coup ^^ je pense recevoir sa aux alentours de mercredi. Plaquettes de freins changer, mon disque commencé à être tout rayé ^^, là c'est niquel ! EDIT : Je viens d'observer un truc bizarre...pourquoi mon cache volute se met à blanchir oO ? :

ça va mais avec le 90 il y a un soucis de reprise a haut régime.

10 minutes :D2

Regarde en haut j'ai déjà test.

Une blague :p ?

C'est effectivement logique. Dur dur de régler un carburateur ^^

J'attaque les réglages, je suis super pauvre là en 78 : EDIT : Gicleur de 85 toujours trop pauvre : EDIT: gicleur de 90 toujours pas bon, là je comprend pas les gars il vient d'ou encore le problème :( : Expliquer moi pourquoi je suis trop pauvre en 90 en faisant une pointe alors qu'en 78 en roulant a 50 km/h ma bougie était noir coulante ? C'est n'importe quoi, y a une reprise inexistante avec gicleur de 90.. aidez moi :/ ?

Bon smatin encore le problème de démarrage. J'ai kické un coup, il a démarré puis callé au bout de 3 seconde et après il a fallu que je m'acharne dessus pour qui reparte --". Je vais sûrement démonter le carburateur pour regarder un peu.

J'y ai pensé :p

Les gars j'ai trop peur de remettre mon variateur Stage6 ...comme je disais il passe plus on dirai sur l'axe du vilebrequin et j'ai peur de serré à cause de lui. Après mon serrage c'était cazi impossible de le retirer du vilebrequin !

Oui si mon pro à des gicleurs plus petits ^^

Avec gicleur de 78 en plus ! Mais je réglerai bien mon gicleur, rodage fini demain !

Si tu savais le nombre de conneries que je découvre chaque jour sur se scoot... J'ai pas de colle chaude malheureusement, faut que je retrouve autre chose avant d'acheter un nouveau capot de BAA.

Rien au niveau de la BAA ! Bougie couleur noir en mode liquide un peu, sachant que j'avais juste fait tourner le scoot au moment de la photo, il avait pas roulé depuis la veille : Un truc que je viens de remarqué : L'ancien proprio a fait des trou sur le couvercle de la BAA et il les a rebouché avec du scotch à l'intérieur --" : Le carburateur j'ai pas regarder, je regarderai jeudi vue que je serai amené à faire mes réglages, et oui il me reste que 60 km ! :)

Oui pas qui est de la merde coincé, je pense que c'est une merde dans le carburateur ou la BAA.

Oui mais je vais quand même pas devoir démonter tout mon carburateur -_-" ? Juste la cuve ?

J'opte pour une merde dans le carburateur mais je vais voir.