talak26

OK merci pour les précisions mais moi je compte prendre le ki 50 et non pas le 70.. Donc voulais savoir avec cette configuration : Combien je peux espérer faire en vitesse compteur ?

Merci de m'avoir répondu :) Pourquoi je ne dois pas changer le pot ? Bien régler je peux taper combien à fond à peu près ?

D'après vous qu'elle est la cause du serrage..? Voici des photos du piston, cylindre, culasse et bougie : Finalement je pense prendre le kit Stage6 50cc alu, qu'en pensez vous ? Mon vilebrequin tiendra t - il (il va avoir 9000 km)? Le kit tournera t - il bien avec un 17.5 et une big valve stage6 ? Merci :)

Bonjour, j'avais une simple question à vous poser. Il faut pensez à changer ses roulements et joints spy de vilebrequin tous les combien (km) ? J'ai un tkr qui a bientôt 9000 au compteur et je vais mettre le kit 70cc Athena Sport Alu.

Oui j'y compte bien ;)

Sa te semble étrange ou tu confirmes qu'il est bien :p ?

Pasternak m'a conseillé le Stage6 sport pro : http://www.maxiscoot.com/stage6-kit-cylindre-70cc-sport-pro-25530.html Qu'en pensez vous ?

Obligatoire sa ? ça va me couter trop cher :/

C'est exactement ce que je voulais :) Une transmi plus longue = courroie Malossi X (j'en ai une). Le trophy est un bon kit ? Costo ? Car je me sert de mon scoot tous les jours et je fais de 10 à 20 km par jour.

Personne ?

Bonjour, je crois que j'ai serré hier. J'étais en train de rouler, puis arrivé en haut d'une montée à a peine 30 - 40 km/h mon scoot c'est arrêté et impossible de redémarrer, le kick est bloquer. J'ai ouvert mon carter de variation (j'avais fais des tests variateur toute la journée) et le vilebrequin tourne pas comme d'habitude, il a du mal..mais j'arrive quand même à mettre mon bloque-piston. Je vais démonter se week end mon haut moteur pour regarder. D'après vous j'ai serré ? Si c'est le cas, tant qu'à faire, je vais monter un kit sur mon scoot (un TKR Furious). J'ai un petit budget, je pensais au kit 70cc fonte top perf trophy, qu'en pensez vous ? Et il faudra aussi que je monte un carburateur, et je sais pas si je dois prendre un 17.5 ou plus sachant que je ne veux pas consommer comme un abruti.. Merci de bien vouloir m'aider :)

Volute de refroidissement ça se trouve ou et à quoi sa ressemble ? Merci de continuer à m'aider.

J'été entrain de rouler et un truc à lâcher :( !! Impossible de redémarrer j'ai regarder la variation et sa tourne plus, enfin mal, j'ai cru que c'été le piston mais j'arrive à mettre le bloc pistion donc j'ai cru que c'était le vilebrequin et du coup je sais pas. Aidez moi s'il vous plaît :(

Oui je vais le virer t'as raison..ben oui mais en attendant je sais pas que faire :( Pasternak m'a dit que les ressorts d'embrayage n'on rien à voir avec ma pointe, le ressorts de poussés j'ai tester avec les 3 et galet j'ai presque tout fait -_-

C'est mieux avec celle d'origine..bon je suis mal là..

J'avais mis 8g avant sa le fait pas. J'ai enlever la rondelle et changer la courroie sa monte a 85. Mais peut-être que j'aurai juste du enlever la rondelle parceque la courroie Malossi est plus large que peugeot origine donc elle est censé monter plus haut normalement non?

Avec galets de 7.5g je vais à 83 au max ! ... :( Test du trait avec 7.5g : http:// Quesque je doit faire, là ,le problème vient d'ailleurs que des galets non ?..

Pasternak m'a dit pareil ! Je vais prendre des 7.5g demain matin et je testerai :) merci

Une meilleur montée en régime pour l'instant c'est tout, je te dirai quand je serai bien réglé :)

Le ressort ?

Alors avec le ressort Jaune Malossi sa marche pas bien..avec le Stage6 c'est mieux mais le top reste le ressort de poussé d'origine ! Avec les galets de 8g (origine un peu usés) je monte à 84 - 85 (le mieux actuellement). D'après vous, 7g ou 7.5g ? En tenant compte que 8g marche pas mal mais aussi qu'avec 6.5g il y a seulement un trait de 3mm sur le variateur.

Oui là j'ai le ressort de poussé d'origine. Demain je test avec le Stage6 Medium et le Jaune Malossi et je remettrai la courroie d'origine voir si ça change quelque chose. C'est clair, j'espère vraiment que je vais m'en sortir :)

Je vais récapituler se bazare.. Alors : - Avec mon ancien variateur origine) + galets de 6g je prenais 86 compteur - Avec le Stage6 + galets de 6g je suis en dessous de 80 - Avec le Stage6 + galets de 6.5g je suis en dessous de 80 ou 80 max - Avec le Stage6 + galets de 10g je suis a 81 au max -Quand je mélange les galets pour obtenir 7g je suis en dessous de 80 -Quand je mélange les galets pour obtenir 7.2g je suis en dessous de 80 -Quand je mélange les galets pour obtenir 7.7g je suis en dessous de 80 -Que je mette des rondelles ou non sa ne change rien ! Je vous en supplie aidez moi je n'en peu plus.. Quel poids il faut que je prenne ? Quel ressort de poussé ?

J'ai essayé hier mais ça me donne rien de bon en perf 76 km/h fin de toute façon je suis trop léger vue que j'ai fais le test variateur et que le trait est toujours là et il fait environ 3mm

Ah au fait j'ai testé de mettre une rondelle entre le canon et la poulie sa y change rien.