Saeresya

bonjour à tous, je vous tiens au courant de l'avancé du coup j'ai reçu mon ressort de poussée tnt rouge 22% il il y a une net amélioration avec le ressort blanc que j'avais. Par contre j'ai un variateur yasuni avec des galets 7GR 19x15.5 qu'en pensez vous ca ne serez pas un poil trop lourd ? ou peut être top léger ? car je plafonne a 62/65 km-h je sais pas si c'est normal ? j'ai également une légère latence au feux rouge pour démarrer, de 2 secondes après il part assez bien, j'ai entendu alain parler d'une rondelle a mettre derrière la joue du variateur; faudrait quel genre de rondelle ? MERCI

J'ai enfin réussi a accéder au site, c'est le ressort la dont tu me parler ? pour mon tkr full origine

Merci pour ta réponse, mais du coup faut ce fier au culot ou a l'électrode tordu au dessus ? au quel cas le culot est bien couleur brique, mais l'électrode me parait blanche non ?

Salutations, j’en doutes pas du coup c’est commander je vous tiendrais au courant une fois reçu j’ai une autre question comme je vous l’ai dis je suis tout d’origine, débridée variateur et au pot du coup j’ai changé mon gicleur sur mon carburateur gurtner 12 j’avais mis un gicleur 60 la bougie était un poile noir j’ai mis un 58 et voilà ma couleur de bougie (neuve) après quelques kilomètres, qu’en pensez vous ?

Je ne peux pas accéder a ton site, j'ai un message " danger " phishing, il aspire pas du tout confiance. Je vais m'orienté sur le TNT ROUGE 22% sur la becanerie Je ne peux pas accéder a ton site, j'ai un message " danger " phishing, il aspire pas du tout confiance. Je vais m'orienté sur le TNT ROUGE 22% sur la becanerie

Vert : +15%. Rouge : +22%. Bleu : +30%. Voilà pour les % de chaque couleurs, vous savez quel est le % d'un ressort poussé origine sur TKR Furious? Et du coup vous me conseillerait lequel ?

Celui la par exemple ? il me propose en sélection +22% ou +30% .. Si ce n'est pas le bon, je veux bien un lien a toi merci

Bonjour, merci pour ta réponse. Par contre j'ai l'impression qu'il a plus taille de ressort de poussée .. tu me conseillerai lequel ? sachant que je suis full origine

Aucune idées ?

Bonsoir, tout est rentré dans l'ordre en essayant un ressort poussée blanc artek par contre je trouve quand même qu'il reste assez mou. J'ai entendu dire que le ressort poussé d'origine sur tkr furious est assez dur, je vais donc m'orienté la dessus sachant que mon tkr est tout d'origine. Par contre je n'arrive pas a trouvé le ressort de poussée d'origine, quel qu'un aurai un lien ? merci

Bonjour, a tous du coup j'ai essayé un gicleur 55 le scooter démarre mais ne tient pas le ralentit et de plus il n'avance pas de 1 mètres et ne monte pas dans les tours, quel conclusion dois j'en tirer ? MERCI a vous

Merci pour ta réponse, je vais essayer ca demain, je sais que j'ai une rondelle derrière la flasque du variateur.. tu sais a quoi elle sert ? par contre je trouve quand même que le ressort de poussée est assez dur; j'atteint 65km/h max mais je sens qu'il peux monter bien plus haut

Bonjour, je suis entrain de régler un tkr furious que j'ai fini de rénové en type origine. Niveau galets j'ai mis du 7GR par contre l'embrayage j'ai les petit ressorts noir d'origine mais j'ai un ressort de poussée rouge qui a était fourni avec le variateur yasuni, mais je trouve que le scooter n'atteint pas sa vrai vitesse de pointe maximum, sachant qu'il a du mal entre 0km/h et 5km/h sûrement que le ressort de poussée rouge est trop dur Je voulais savoir de quelle couleur et le ressort poussée d'origine sur tkr furious ? et quel % de dureté et surtout ou je peux le trouver, car je n'arrive pas a trouvé sur les différents sites. J'ai vu qu'il y'en a 1 sur maxiscoot mais il il y a 10 euros de frais d'expédition + 5 euros de frais d'envoi complètement aberrant. MERCI a vous

Ca marche, je te remercie je vous tiens au courant.

D'habitude les réponses arrive plus rapidement, c'est pour ca que je me permet Tu me conseil de baisser le gicleur de combien? je suis actuellement a 60 et d'origine c'est 52 sachant que j'ai le variateur et pot débrider

.... Personne ?

Bonjour à tous, des avis ? voici ma bougie et je suis en gicleur 60 en espérant que tout ces informations, vont vous aidez

Bonsoir a tous, petit update j'ai changé la bougie, je n'ai plus de soucis a ce niveau. Par contre a l'arrêt au feu donc de 0km/h a 8km/h il a du mal, mais passer les 8km/h c'est parfait assez bonne reprise, vitesse max 65km/h c'est normal ? Je suis full origine, pot débrider et variateur yasuni avec 7.5gr niveau embrayage j'ai les 3 petit origine (gris) et le ressort poussée rouge qui a était fourni avec le variateur yasuni Qu'en pensez vous?

D'accord, je vais essayé sans le manchot en plastique relié a la BAA. Mise à part ca, il tiens très bien le ralentit Pour l'huile j'utilise la MOTUL TRIBAL SCOOTER

Salut, merci pour t'as réponse Alors, la bougie est neuve BR8HS filtre à air neuf C'est un pot d'origine peugeot qui était sur un TREKKER normal Le remplacer ? pourtant il ne m'as pas l'air défaillant... Tu pense que ca peux venir de la?

Merci pour ta réponse, la bougie est pourtant assez noir je dirais, et niveau admission j'ai la boîte à air d'origine + le manchot qui est relié a elle. Souhaiterez tu une vidéo ? Voici la vidéo

Bonsoir a tous, j'ai m'apprête de finir de rénové un tkr furious, sachant qu'il est tout d'origine seulement le pot et variateur de débrider poignet à fond, il ne monte pas dans les tours et on entend une sorte de " psht psht " J'ai une vidéo format AVI, savez vous comment je peux insérer une vidéo, que ce soit plus clair pour vous. Merci

Bonjour à tous, j’ai aussi remarquer que ma bougie ne ce serre pas, j’ai l’impression que le pas de vis de la culasse est mort la bougie vas bien jusqu’au bout mais flotte et une fois moteur en marche elle ce desserre. Il y’a une possibilité que ma panne viennent de la ?

Je met +5 ? je prend un gicleur 57 - 58 ?