mrprotiix

Salut @Alain merci pour ta réponse a t'il un risque de coupé le câble rose / vert c'est juste une masse pour le cdi ou elle sert pour autres chose

Bonjour ! Voilà, j'aimerais bien améliorer un peu les performances de mon scooter. Pour l'instant, il est juste "débridé" au variateur, et il roule à 47-49 km/h maximum. C'est un scooter d'origine, avec des galets de 6.5 g et une courroie de 726 mm. Le problème, c'est qu'il a du mal dans les montées et qu'il est un peu lent au démarrage. C'est un modèle à 4 temps, vous voyez... Du coup, qu'est-ce que vous me conseilleriez de changer en priorité pour améliorer ça ? Je pensais déjà faire les modifications suivantes : Galets : 6 g Courroie : 739 mm Et couper le fil rose-vert dans le compartiment batterie (ou le débrancher, car j'ai un peu peur qu'il ne démarre plus après !) Pensez-vous que je vais gagner combien de km/h avec ces changements ? N'hésitez pas à me donner votre avis !

Bonjour, Ok merci pour vos réponse rapide Pour les forces de serrage avais vous une idée de ou je peux les trouvais

Bonjour, Je suis possesseur d'un Kymco Agility 50cc Naked Renouvo 4 T Euro 4 versions KN10CB. Depuis peu, j'ai ma fourche gauche qui fuit donc c'est parti pour un changement de joint spi pour cela pas de souci. Mon souci est pour trouver des infos concernant la fourche comme la quantité d'huile à remettre dedans. Ainsi que les couples de serrage J'ai trouvé un manuel d'atelier, mais je pense qu'il a pas mal d'incohérence dans certaines choses. EXEMPLE : Il me dit qu'il faut remettes 38±1cc d'huile dans la fourche, mais quand je fais la vidange d'huile de la fourche, j'en sors ±60cc Merci d'avance pour votre aide.