intensio

Oui.. alors comment faire.. j'ai un gicleur de 90 d'origine, carburateur 21 et le clip de l'aiguille est en haut.. avant dernier cran je crois.. d'origine aussi..

Cuve remplie.. Le carburateur est neuf..

Ré bonjour.. alors j'ai tout jointé avec la pâte à joint, le scooter démarre quand je lui met de l'essence dans le puit à bougie et ré démarre 1h après mais le lendemain matin impossible.. ??

Très bien, merci..

Non, je les avais mis sec.. celui entre les clapets et le moteur était imbibé d'essence..

Ça marche.. je vais faire ainsi..

En fait, les portées sont tellement lisse que même les joints ne rendent pas étanche.. on sent de l'air sortir en mettant les doigts devant.. (je l'ai démarré en mettant un peu d'essence dans le cylindre..) Tu avais raison, joints et bien serré n'empêche pas les prises d'air.. Du coup, je vais lui rajouter de la pâte à joint.. non?

Merci de tes réponses.. je vais redémonter et vérifier les porté alors..

Boîte à clapets type origine, je les ai plongés dans l'eau par acquis de conscience, ils sont bien étanche.. je me demande si ils restent pas collé.. pipe serré avec clé dynamométrique et joints neufs..

Bonjour.. je viens de mettre une boîte à clapets neuve sur mon nitro avec des joints neufs bien sûr mais il ne veut plus démarrer, avec ou sans starter.. j'ai mis de l'essence dans le cylindre hier, il a démarré mais aujourd'hui il ne veut toujours pas.. une idée s'il vous plaît..

Bonjour Bonjour.. Alors je suis content, le scooter roule enfin sans être freiné.. j'ai mis un Dell'Orto de 21, gicleur de 92.. les poids 3,5.. bonne pêche au démarrage, il monte à 90 lancé.. Je vais lui mettre un embrayage Stage6 que j'ai avec ressorts rouge malossi, les 3 petits et le ressort de poussée.. bien ?..

Bonjour jimmy.. merci beaucoup pour tout ces conseils..

D'accord fred.. merci beaucoup..

Alors, des nouvelles de notre nitro.. J'ai changé les roulements et les joints bien sûr et mis une transmission d'oveto qui était en bien meilleur état que celle du nitro.. déjà je le pousse et plus de claquement.. yeiiiiii.. et enfin il roule, il accélère et tient une vitesse constante même en Côte.. Bon, c'est toujours pas un foudre de guerre mais demain je vais remplacer ce gros carburateur pwk de 21 pour un Dell'Orto 21.. ensuite je vais regarder les galets. J'ai des 3,5 g tout neuf, je vais essayer.. les ressorts j'avais lu qu'il est bien de mettre en full rouge.. pour l'instant j'ai des couleurs violet pour le gros et bleu pour les 3 petits.. qu me conseillé vous.. Enfin je suis heureux qu'il roule normalement déjà même si il avance pas trop pour un 70 airsal alu..

Aller, OK.. merci à toi..