Enzoarcani

Ok, je ne savait pas, je pensait que s'étaient les mêmes que sur mbk/ yamaha ( minarelli ) .

Tourne toi vers un C16 c'est un très bon pot pour l'accélération ( il a quand même une bonne vitesse ) , si tu cherche beaucoup de pointe penche toi sur du C20 . En gros: C16 = patate C20 = pointe Et C21 = un peu des deux... ( Le C21 risque d'être trop creux a mon avis )

Le Z marche bien sur origine , mais le pro réplica est plus compétitif rapport perf/prix .

Il faut que tu test différents gicleurs pour avoir un réglage concluant et optimal !

Ok , merci Floflo-Mouth , mon pot est bien, j'est testé un yasuni R et je perdait des perf ( c'est un des meilleur pot en compromis accélération/pointe ).

Toujours du même avis que Floflo-Mouth , des ressorts d'embrayage de +/- 30 % devraient être bons . Le ressort de poussé blanc malossi est un origine renforcé ( 5% ) .

carburateur Stage6 par exemple ( polie a l'entré , et l'interieur est bien travaillé ) . Si tu peux mettre de l'argent dans une BAC , je te conseil la V-force tassinari , chère mais la plus performante , maxiscoot dise que si tu met cette BAC sur ta configuration et que tu la remplace par l'origine par la suite tu perd immédiatement 2cv ! Bonne configuration sinon, je suis du même avis que Floflo-Mouth pour le pro race .

Merci , c 'est gentil a vous . Je possède donc une BAC doppler simple , je voulais prendre une big valve mais j'hésite entre la polini et la Stage6 . Maxiscoot recommande un carburateur de 17,5 et scootersystem un carburateur de 21 , je ne sais pas lequel prendre du coup ( vous me proposé un 21 vous ... ou 19 minimum). J'est déjà posté sur l'ancien forum et ils me disaient que ce kit n'avait pas la capacité pour lancé une transmission longue . Tom67 je possède un variateur et je suis allé voir quel modèle j'avais et j'est une poulie polini , le variateur je ne sais pas écroue serré a la clé a choc ( bouloneuse ) .

bonjour je possède un rocket d'année 98 , je l'est acheté tel qu'il est maintenant ( sauf le kit = serré , c'était un conti alu ) Je vient de recevoir un kit 50 polini evo ( donc AC comme c'est un rocket ) , je vais donc effectué le rodage. Polini préconise un carburateur de 19mm or j'est un carburateur de 17,5mm , je me demandais si je doit changé de carburateur . J'aimerai aussi des avis sur le changement de pièces que je pourrai faire pour que le reste de la configuration s'accorde avec ce kit J'avais passé plus d'un mois de réglage pour arrivé a se résultat : réglage de la variation , carburation ( il était régler au top ) .. Mais la comme je change de kit je doit forcement changé de réglage . Je voulais avoir des avis de gens calés dans ce domaine ( les réglage , les choix de pièces ... etc ) Ma configuration pour l'instant est : - kit polini evo 50 - vilebrequin doppler endurance - carburateur 17,5 - BAC doppler - allumage origine - variateur top perf GP je croit , Ou polini ( je démonte demain donc je vous tiens au courant ) - galet 3,2 ou 4 ( je ne sais plus ce que j'avais mis je marchais a peut-prêt pareil avec les deux étonnant mes bon, je vous tien au courant demain quand j'aurai démonter ) - correcteur de couple origine - embrayage doppler s2r ( fatigué ) - courroie doppler - transmission ( engrenage ) origine - pot doppler s3r entièrement débridé

Moi mon rocket est tout le contraire du tien, complet en orange peugeot 2011 et les petits détails en noir ;)