Nono95

D’une certaine façon oui mais d’une autre pas vraiment. En gros à cause de la transmission 15/33 le scooter tire vraiment long du coup le scooter patine au démarrage au niveau de la courroie et de l’embrayage avec la varia petite plage. Mais avec la varia grande plage sa ne patine plus du fait que la courroie n’est pas tout en bas et grâce au grand correcteur Malossi de Piaggio qui fait 134mm de diamètre je crois, donc grâce à ça le départ arrêté est largement mieux et il lève très légèrement à l’accélération malgré la transmission longue donc franchement je suis pas à plaindre.

Personnellement la vitesse de pointe n’a pas changé que je soit en petite plage ou en grande plage mais par contre le départ arrêté et accélération sont largement meilleur avec le grande plage. La courroie que j’utilise est une Bando ref: 788 17 28, elle ne descend pas tout en bas du variateur à cause du canon du variateur Artek qui lui est petit que celui d’origine mais monte casiment tous en haut du variateur Artek K2 et descend casiment tout en bas du correcteur Malossi Piaggio <1998 Configuration Moteur : Kit 70 Malossi MHR Replica Vilebrequin Doppler Endurance Roulements Stage6 C4 Joints Spy Stage6 Viton boîte à clapet Stage6 Admission Stage6 Piaggio Carburateur 24 PWK SWR ( GP 120 / GR 45 ) Filtre à air Watts Joue fixe Stage6 Variateur Artek K2 Galets 5g Courroie Bando 788 17 28 correcteur de couple Malossi <1998 Embrayage Stage6 Cloche d’embrayage Stage6 R/T Ressorts d’embrayage orange Stage6 ressort de poussée origine Transmission primaire Doppler 15x33 Pot Yasuni C10 Bougie BR9HS Allumage origine Carter aligné au cylindre Vmax : 130KM/H

Salut tous le monde ! 1 ans après je vous fait parvenir mon expérience il y a eu du changement. J’ai reçu le correcteur de couple Malossi avant 1998 pour Piaggio gratuit comme quoi la vie fait bien les choses. Je l’ai monté accompagné du variateur Artek K2 grande plage. J’ai gagné en performance contrairement à ce que pensait @Alain. J’ai une transmission longue 15x33 et j’peux vous que le Start entre la variation petite plage et le grand plage n’a strictement rien à voir malgré la transmission longue il lève légèrement à l’accélération c’est pour vous dire à quel point sa marche ! Pour tous ceux qui aimerait voir le projet il est sur mon Instagram : Kisbee.Nono

Ok ça marche merci à toi Alain d'avoir répondu à mes questions

Si je met un de nitro, quel courroie faudrait-il mettre ? Et est ce qu'il faut aussi mettre un variateur de nitro avec ?

Salut Je suis un peu dégouté vu que j'ai acheté la courroie et le correcteur 350€ mais bon ce qui est fait est fait. Je veux absolument mettre une variation grand plage sur mon moteur, comme ça je me fait mon propre avis et pour répondre à ta question il est équipé du variateur Artek K2 ( GP ). Le lien que tu ma envoyé est tu sur à 100% que ce correcteur se mettra sans soucis ? Et quel courroie prendre aussi pour ce correcteur Malossi ? J'ai trouvé celui-la, je pense que c'est le même que celui tu ma envoyé.

Bonjour à tous ! Je suis entrain de prépa mon moteur Peugeot Horizontal. J'ai un problème au niveau de mon correcteur de couple Polini Piaggio. Le problème est qu'en je serre l'écrou de la cloche d'embrayage mon correcteur de couple ne tourne plus il est bloqué, pourtant j'ai bien mis la rondelles qui fournisse avec le correcteur mais rien à faire. Le cul du correcteur frotte contre le joint spy de l'arbre primaire Si quelqu'un aurait une solution?