nev626

Bonjour, je possède une gilera smt 50 d'origine débrider et après une sortie elle fait des bruit de claquement métallique. Au début de la sortie elle forcer un peu mais rien de bizarre et après elle s'est mis a claquer. J'ai d'abord penser que le piston taper quelque part mais après verif ca vient pas de la. Je vous mets des vidéos du bruit. J'ai aussi essayer de vérifier le jeu de bielle je suis loin d être un pro mais selon moi ca a l'air bon. Le bruit est présent que moteur démarrer (rien au kick) et seulement bas dans les tours, une fois dépasse le mi régime ca le fait plus. Cela ne l'empêche pas de fonctionner normalement et j'ai rien a dire au niveau des performances rien a bouger. Il ne s'agit pas du cylindre d'origine mais d'un type origine, cela est arrive d'un coup (env 500km après montage du cylindre) ce n'est donc pas un problème de montage ni d'usine. Je vous remercie d'avance, bonne journée. Vidéo : https://drive.google.com/drive/folders/15cp4yNd9r0jhHs1LF4DGhEBX-xhq_jTs

Ok merci beaucoup donc plus comme ca alors. Tu avais le même modele que moi ?

bonjour à tous, j'aimerais changer ma transmission d'origine sur ma gilera smt 50 en euro4. Pour l'instant je suis en 10x53 (oui du 10 je trouve ca vachement bas) . Je recherche une transmission pour gagner en vmax. La moto est débridée : carburateur d'origine pastille retirée, cône pour l'admission, pot conti chr black street v7 (nerveux en haut tour galère un peu en bas tour), CDI no limit. Je prend 85 actuellement. Je pensais a du 14x53, je chercher un peu plus d'expertise car j'ai peur que la moto ai du mal au démarrage. Merci d'avance, Bonne journée.