Senda78530

j'ai déja dépenser trop de sous sur cette moto, je passe en gros cube bientôt donc pas envie de mettre 150€ dans un pot complet pour seulement deux mois ^^ Puis cétait aussi pour l'esthétique et pour le bruit

Esthétique pour commencer, le bruit est immonde aussi, puis les pots de derbi sont chicanés donc sa bride un peu... Donc une cartouche scr qui est débridé de base ça me parait un bon compromis !! Le soucis est de savoir si les trous sont au même diamètre...

Salut à tous, Je me demandais si vous saviez si une cartouche scr corse sm de passage haut longue serait adaptable sans manip' quelconque sur une ligne de pot d'origine derbi euro3... Merci d'avance :)

Bon bah en fait si je veux de bonne perf il me faudrait plutot un 70cc

Je veux changer le moteur pck j'ai serré, mais je veux rester homologué parce que j'utilise tous les jours l'engin et les flics sont pas cools du tout par chez moi... Donc tant qua faire si il y a un kit 50 qui augmente un peu les perfs je suis preneur sinon bah je vais reflechir

Je veux dire meilleur au niveau des performances :) Ouais donc en gros quand je voudrais changer de moteur, jachete juste un haut moteur racing genre top rose airsal ou athena 50cc, et je change rien dautre ? ( réglage carburateur et tout bien sur )

Bonjour a tous je souhaiterai savoir quels sont les meilleurs choix de kit 50cc HOMOLOGUE du marché, qui augmenteront légèrement les perfs de ma moto :) Je voudrais aussi savoir une chose, c'est que je vois sur tous les sites les " hauts moteurs" et les "bas moteur ", ma question étant pour acheter un moteur complet que je peux ensuite monter direct, il faut acheter quoi ??? :) voilà merci d'avance bonne route à tous

Mdr bah merci je ne connaissais pas ce site j'ai un peu la haine lol

Bonjour a tous, J'en peux plus je cherche partout un pot conti en passage haut à gauche de la moto pour ma senda evo, mais impossible dans trouver sur le net alors que mon pro peut en commander lui !!! Je comprend pas trop c'est bizarre donc je souhaiterai des éclaircissements, un site ou j pourrai trouver un pot compatible ou quoi que ce soit qui puisse m'aider :) Je vous remercie d'avance pour vos infos bonne route à tous ! :D

Ouais le pot est vachement creux, un peu moibns quer le scr corse mais c'esqt le même delire donc fait le bien cirer ton embraye tu vas partir pleine balle feu rouge ou pas ;)

Bah j'ai acheter le tout pour 84€ je crois, donc disons 70€ :) PV pour discuter ;) dsl pour le retard lol Tout est neuf, juste sorti de lemballage j'ai rien monter hein, ça peut se negocier mais bon restons raisonnable quand même

Bonjour a tous je vends un pot scr corse sm passage bas pour derbi euro 3 à cadre perimetrique. j'ai rouler 100km avec, il ne convient pas a mon configuration, ce qui est donc le motif de la vente. je vends aussi un carburateur de 19mm dell'orto, je nen ai pas lutilité je ne lai jamais monté, je fournis avec une boîte de gicleur adaptée pour ce carburateur ( de 75 à 98 ) et une pipe d'admission adaptée egalement. Je peux echanger le tout contre un pot conti CHR en tres bon etat. Pot seul : 120€ (acheté 149€ il y a 1 semaine) Le reste mp pour ceux qui veulent :) Merci d'avance pour vos réponses Je peux me déplacer si besoin est. MP moi vite !! :cool2:

Le bruit vu mon pot c'est déjà fait lol Je suis grillé de tres loin à ce qu'on m'as dit

fumée comment ? genre noire bien crade ou grise normal

Oui je nai pas mis le pignon de 14 parce que le pot etant trop creux et ma couronne d'origine, sa aurait pas hyper bien marché... Les avis divergent, on me dit de changer la pipe dadmission aussi enfin je me perd. :P Que faut-il faire ? changer tout ce qui m'est conseillé ? ou juste le minimum pour rouler tranquille ?

On ma dit que si je montais le carburateur je prendrai rien de plus, et que sa voudrait dire aussi une prépa de la boîte à air, un nouveau filtre à air etc etc... C'est vrai ou cest pas indispensable ?

a mon avis pour changer autre chose je vais attendre un peu ^^ j'ai un carburateur de 19 déjà, après si je le mets jvasi devoir changer plein dautre trucs... donc je vais attendre davoir tout le matos, puis je ferai mes modifs :) Le pot scr est pas si nul que sa en bas régime, j'ai tres peu de problème en etant full origine, donc bon sava ;)

Je sais pas du tout je suis pas expert lol par contre dans le tutoriel pour la carburation sur ce site il te marque les symptomes dû a une mauvais carburation, donc voit si yen as pas un qui coincide avec ton soucis, et agis en conséquence :)

Sur tous les comparatifs que j'ai regarder, et aux personnes a qui j'ai demander conseil, j'ai eu que de bon retour sur le scr corse sm passage bas, y compris pour lorigine, comme quoi il était fait expres pour les petites configuration et l'origine... enfin bon je verrai bien ^^

Non le scr corse sm est tres adapté pour moteur origine et petite configuration :) bien sur il faut mettre un carburateur sinon cest vraiment chiant et ennuyant a bas régime

dernière chose en fait on ma conseillé de changer de gicleur donc je pense en acheter 4 : 85 95 100 et 105, mais le truc cest que j'ai vu aussi quil il y a plusieur type de gicleur : essence, ralenti, je sais pas quoi dautre... Donc je ne sais pas quel gicleur exactement changer, même si je sais que cest du 5mm et les tailles que je prendrai sont les suivantes : 5 95 100 et 105. voilà merci d'avance

on va dire entre les deux ;) dans les yvelines

Il y a des tutos sur le site pour bien choisir et régler son carburateur, ou au pire il y en a sur dautres sites ;)

haha sa cest cool :D

Ok dak bah cest cool :) pas énormement je crois, un mecano ma dit une fois que la vitesse réelle était 5km en dessous de ce quil y avait au compteur, après moi jen sais rien ^^ Ah bah voilà GUGU a confirmé :P