rafifiou

Bonjour à tous, nouveau ici, j'ai besoin d'aide s'il vous plaît !!!! Je travaille sur un Peugeot Kisbee Streetzone 2t AC ( exactement le même moteur que le ludix 2t ) sur lequel je refais tout le moteur et en le passant en 70cc (Kit Airsal T6 70cc pour Kisbee et Ludix). Voilà donc mon problème : j'ai remonté le vilebrequin dans les roulements neufs préalablement introduits dans leurs logements puis ai installé les nouveaux joints spi et ai serré les 2 demi-carters : aucun problème, le vilebrequin tourne bien (avec un peu de force à cause des nouveaux spi sûrement, mais rien de très grave). Le problème s'est présenté quand j'ai monté le cylindre : une fois monté le vilebrequin tourne bien SAUF au PMB où il y a un point dur et où je dois plus forcer pour le débloquer. Je ne comprends pas honnêtement je pense avoir tout bien fait (les roulements de vilebrequin sont bien enfoncés à fond sur le vilebrequin et la course de ce kit ne change pas avec l'original 50cc donc ça peut pas être un problème de longueur de bielle vu que mon nouveau vilebrequin a les mêmes dimensions que l'ancien). J'ai démonté la culasse pour voir ce qu'il se passait : le piston va bien du PMH jusqu'au PMB de manière fluide et sans blocage mais, une fois la culasse enlevée, c'est comme si le piston poussait sur le cylindre (car quand je tourne le vilebrequin sans la culasse et que le piston remonte il n'y a plus de blocage mais le cylindre monte avec le piston, le point dur ne se manifeste donc que quand le tout est fermé, quand le tout est sous tension). Un peu perdu et déboussolé, moi qui pensait qu'en une semaine ça serait plié, ça fait déjà 1 mois que je suis dessus et là je sèche complet ! Je comprends rien de chez rien. Merci d'avance pour votre aide, le moindre conseil me serais très utile ! Une bonne soirée à tous et un bon week-end.