spirit du 80-62

Jonathan (le Doyen du forum, avec mon spirit pourquoi pas un de ces 4.

c'est les voisins qui doivent être contents...

non côté pratique parfois

La vache le truc de dingue quand même, y a de quoi se taper la tete contre les murs !

LOL

C'est quoi cette histoire de vitesse réelle ? avec ma caisse au compteur je suis au régulateur a 94km/h le GPS indique 90km/h et le radar a 90 ne me flash pas, alors dans tout c'a qu'est ce qui est réel le compteur d'une bagnole qui indique plus vite que la vitesse réelle ? (différente suivant chaque marque de voiture) ou alors une distance/temps d'ou km/h ? J'ai du mal a saisir la nuance

c'était le léovinci R titane... snif

et le léovinci carbone non de dieux j'ai une larme a l'oeil !

Eh oui de notre temps les booster était en tambour avant arrière jantes tole percées et fourche telescopique inversée... snif, fini les bon vieux casse gueule... LOL

C'est fini la bonne epoque des ninja carte noire, ninja lowboy, yamashi, Giannelli popygold... LOL !!!!

Bon voilà dans l'attente du remplacement de ces pièces (pot et transmission), je marque comme résolu, le problème ne se pose plus, si jamais il m'arrivait encore un soucis après cette intervention, je posterai, je vous remercie tous pour votre aide. Jonathan

Salut pour la transmission je voulai pas trop perdre non plus en démarrage/accélération, j'ai augmenté juste de 20%, en pasant du 13/52 au 13/44, je roule beaucoup dans les paturages par chez moi avec les moufflets (voir photo avatar...) je sais qu'en génaral sur des configuration comme la mienne 20% c'est le minimum, mais bon fallait faire un choix j'ai choisi le médiant. Pour le pot je t'explique j'ai 31 ans, ce pot été déja un mythe a mon époque... quand j'en avait 14. tu le payais 1200francs mais a cet age généralement t'a pas assez de tunes, c'est juste un effet nostalgie c'était the pot utilisé en compet dans les années 1995. Un ptit clein d'oeil au passé pour moi... et pour mes potes, cartouche bleu qui suit plus ou moins avec le scoot, corps efficace et discret et magnifique fixation en alu, voilà ce qui explique mon choix sur ces acquisiions. Et apparemmment il serait presque silencieux ce pot, parce que mon pinasco lui c'est un truc de dingue le bruit, c'a pete les oreillles !

Salut, La courroie monte jusque en haut sur le variateur et le correcteur de couple. Le pot est neuf mais exit le pinasco, je viens de commander un malossi mhr racing, pour m'oter de la tete le problème de transmission j'ai aussi commandé transmission primaire polini 13x44 soit environ 20% plus longue que l'origine, mal au porte feuille pas loin de 310€ le tout.

nan mais franchemeent c'est pas bizarre y a des scoot stock avec un pot et un carburateur et transmission d'origine qui vont plus vite que moi... t'imagine je tourne a 80km/h... j'ai du mal a croire quand même que c'est la transmission qui bride l'engin, parce que là c'est agaçant au vu de mon moulin

Alors pour le pot j'avais une rondelle a l'entrée (que j'ai viré bien sur...) dans la cartouche y avait queudale tout droit vers la sortie.

Pour le cdi j'ai celui fourni avec le mvt prémium

Bah ouais mais je pense qu'elle est d'origine (c'est un booster que j'ai racheté d'occasion qui été stock),hormis le carter renforcé top perf, d'après toi la transmission d'origine ne me ferait pas prendre plus de pointe avec ma configuration ? j'y ai pensé mais bon la je sais pas. Je pensait mettre un yasuni C21 et une transmission longue ? Franchement chuis pu a c'a pres... Vous en pensez quoi ?

Salut merci pour ton aide, La courroie a 200km a tout casser, donc oui visiblement elle est en bonne état. Pour ainsi dire tout est neuf sur le scoot La question que je me pose déjà ce pot est il homologué ? j'ai fait sauter la bride a l'entrée du pot (rondelle en féraille) Un ancien pot non j'ai pas Honnetement la je vois pas hormis le pot d'ou mon soucis peut provenir ? Merci de m'aider

tout depend ton budget

ou mais la j'ai tout essayer du lourd en galet du léger du ressort mou, dur la totale et la bougie st couleur brique donc la j'ai pu beaucoup de solution... le pot peut être sachant que j'avait le même problème avec un kit corsa 70 d'après vous est ce que c'est le pot

Bonjour a tous ! voilà au vu de ma configuration en signature, et après un dehivernage de plus de 2 ans de mon spirit, j'ai toujours connu le même problème, pas réelement de vitesse de pointe 80 km/h le vent dans le dos... Le scoot a de la peche au démarrage a l'accélération mais ne pointe pas... Sachant que toutes les pieces du scoot ont été achetées neuves, d'après vous est ce que mon pot serait le problème de l'affaire sachant que j'ai tout essayer en réglage, variation, embrayage, carburateur etc... Quelqu'un a t il déjà rencontré un problème similaire ? Merci pour votre aide je désespère !