TiB's79

Mon VDD saura que j'ai toujours raison :D

Mon VDD a oublier le mot "VDD" devant son 2e mots ^^

Mon VDD est quand à lui frotte man

High: je suis en weekend depuis 15h :D2 Low: j'ai finit mon stage <_<

Ça c'est pas une problème qu'il y est le gros ressort derrière, il faut d'abord que tu enlève l'écrou de la cloche d'embrayage puis une fois cela fait tu enlève l'autre écrou qui tien l'embrayage avec le correcteur de couple tout en retenant l'embrayage comme tu peux pour éviter qu'il saute à cause du ressort de poussé et la après du prend des photos de tes mâchoires ainsi que de l'embrayage et pendant que tu y sera prend des photos du correcteur de couple.

Sa dépend depuis combien de temps il a changé le pot sans avoir changé le gicleur, mais je pense pas que cela fait longtemps, puis même si il a fais 1 amorce de serrage il devrait avancer quand même avancer encore un peu!

non de l'accélération aussi mais bon ça aussi je sais pas trop si cela sert à quelque chose, c'est sur que tu vas plus consommer après faudrait le réglé à la perfection, non mais sérieux, met un ressort de poussé et des ressort d'embrayages et après on véra sérieux

Ok le gicleur à pas été changer lors du changement du pot mais c'est pas du tout pour ça que le scoot avance pas du tout, certes il est trop pauvre mais il devrait quand même avancé! Et pour l'embrayage comme on ta dit, mes des photos sur le forum et on te le dira, t'inquiète mais faut bien que tu le démonte.

franchement comme tu es déjà en GP en origine je sais pas trop si ça sert à quelque chose que tu le change, sa reste à voir

Pour le gramme je suis d'accord mais en kit 70 fonte je mettrai peut être du full rouge Malossi ou sinon si le ressort de poussée est trop dur ben du Jaune Malossi après pour l'embrayage je sais pas trop si là différence est visible car moi j'en ai pas, j'ai juste mit tout en full jaune niveau ressort mais en embrayage je suis d'origine, moi d'abord si j'étais toi je changerai d'abord juste le ressort de poussée ainsi que les ressorts d'embrayage sur l'embrayage d'origine et si tu veux encore plus de patate après ça ben la tu prend un embrayage, mais d'abord change tout t'est ressort sur ton embrayage d'origine et on verra

Ben le delta c'est le meilleur des 2 Malossi quoi, après si tu veux tu peux t'orienter sur du Stage6, soit le Torque control ou le v2 ou le mk ou le mk 2, après je sais pas lequel est le meilleur ou sinon j'ai entendu parler du Artek K2 qui a ce qui parait est pas mal du tout.

Met un embrayage avec un ressort de poussé et des ressort d'embrayages si cela est encore d'origine et si il te reste encore de l'argent prend une cloche d'embrayage avec

je suis d'accord mais il faut quand même acheter les pièces :D2

a tuner ouai mais faut trouver les pièce aussi puis il y en a pas tellement

Perso, j'aime pas trop le zip, certes il a un bon moteur mais sérieux il est trop petit puis le design j'aime pas trop puis le duo je t'en parle pas, c'est a chier :pascool:

High: Bonne journée de taf aujourd'hui Low: Je fini mon stage demain :(

Ah c'est que vous avez des voitures vous, la chance quoi :cool2:

regarde alors à ton embrayage, si il n'est pas mort ou si il n'y a pas un problème de ce côté la

Salut à tous, moi aujourd'hui j'ai vu un SR de Run à la Rochelle pour ceux qui connaissent, il était magnifique :love: . Il était Orange et bleu nuit, trop trop beau

Principe du sujet simple : depuis votre réveil ce matin, quel a été le truc le plus négatif et le plus positif qu'il vous soit arriver. par exemple : pour moi en high: J'ai débaucher tôt aujourd'hui en low : J'ai pas beaucoup dormi cette nuit A vous! PS: çà peut être des petites choses plus anodine, du style vous vous êtes renversé du café dessus, vous avez trouver la panne de votre ordinateur...

Mon VDD ce frotte seulement sur Dwipsy mais est elle d'accord au moins? :D2

Mon VDD est toujours chaud pour ce frotter?

Mon VDD est un piti rigolo :D2

Mon VDD est un fifou, mdr'

ben tu nous dit si quelque chose fuit ou si il y a quelque chose d'anormal...