TiB's79

Le VDD de mon VDD a grave raison sérieux, c'est un truc de fou :o

ouai ben comme on ta dit, regarde a ton carburateur sérieux

Salut, je pense que c'est soit ton ressort de poussé qui est trop dur ou tes galets qui sont trop lourd ou bien sinon ça viens du carburateur, peut être quelque chose qui a bouger dans le carburateur, vérifie cela mais ton problème est arriver du jour au lendemain?

Déja ton pot est trop petit pour ton kit ensuite met un variateur, un embrayage, ressort de poussé, ressort d'embrayage, un vilebrequin renforcé, après si tu veux une cloche d'embrayage et une courroie neuve.

Euh je croyais que tu voulais pas de pot de détente car cela faisait trop de bruit et que tu voulais pas investir dedans et aussi que tu voulais soit mettre ton pot GP ou Conti type origine et là tu demande l'avis sur un pot de détente, y aurais pas un problème la?? --'

surligneur==>école

ça dépend,tu veux un scooter type pur ado ou simple? si tu veux un pur ado ou de ce genre je te conseille un Rocket :cool2:

Ouai ben si tu as que c'est trois pot ben comme dis plus haut tu garde absolument le pot d'origine brider et tu met le GP alors

franchement c'est tout simple sérieux, si tu lit bien et que tu suit bien ben ça va comme des roulettes sérieux

Mon VDD est en discutions avec moi sur Face de book ^^

sérieux tu peux mettre un pot de détente, les flics c'est des pigeons, ils si connaissent pas sérieux, tu met un bon conti chr v3, tu aura de la bonne pointe avec pas beaucoup de bruit vu que la cartouche est longue, franchement t'inquiète pas pour ça ;)

Oula, un carburateur de 22 sur du kit 50 fonte, c'est gros ça, pourquoi t'en a mit un aussi gros sérieux?

grave :cool:, déjà que nous on se verra sa sera top sérieux je pense :cool:

sache que la vis d'air c'est le ralentie :D2

regarde dans la parti tutoriel et guide, y a un dossier sur cela ^^

ben déjà t'achète ton gicleur la tu le met et tu le règle avec ta vis de richesse et ta vis d'air ça met longtemps à faire cela tu devra faire plusieurs essai, c'est a dire pointe et couper le moteur puis vite démonter la bougie pour voir sa couleur jusqu'à trouver le bon réglage et si tu arrive pas bien a le régler c'est que ton gicleur sera trop petit ou trop gros, ça tu le verra en fonction de ta bougie après plusieurs essai de réglage.

mdr' j'avoue, y aurais un souci et t'inquiète pas moi aussi j'ai connu ça et je le connait encore à cause des ces foutu réglages :D2

et celle de next44 est noir donc trop riche

non tu ne tétai pas tromper: noir==>trop riche blanche==> trop pauvre marron chocolat/brique==> bien réglé

Nan justement cela veut dire qu'elle est trop riche mais reste en carburateur de 12 sa sert à rien que tu mette un carburateur de 17.5 alors que tu as que un pot et ton gicleur me parait gros, moi même qui a un pot, un variateur, des ressort full jaune et une courroie je suis en 88 et c'est trop gros donc ton 90 est trop gros, moi quand j'avais que mon pot LeoVince TT sur mon Rocket j'étais en carburateur de 12 et gicleur de 80 et j'étais régler parfaitement.

Ouai grave c'est le début, j'espère que petit à petit il y aura un petit peu plus de monde sérieux.

Ouai le topic c'est agrandi d'une personne, il faudrait que cela continu sérieux :cool:

turquoise==>couleur

sois le BCD ou le TNT mais pas cette horreur de guidon mob!!

Parle en mp si tu veux savoir d'avantage de chose ;)