Noos

Salut a tous, Petite news du spirit, le rodage est terminer, j'ai commencer a paufiner un peu les réglage (broute un peu a haut régime) et ce w-e le câble d'accélération a pété, j'ai fait un maimaillage pour pouvoir rentré de chez le pote chez qui j'été quand le câble a pété et pour le moment sa tien, mais sa sera refait trés prochainement De plus je cherche ou me percher pour brancher les feux avant, si quelqu'un a une idée ? (moi j'avais penser au fil de l'allumage, mais ou trouver un plus et une masse ???? (car les fils des feux avant sont introuvable, il ont sûrement été couper ...) Par ailleurs un autre spirit a fait sont entré, je l'est échange ce w-e contre mon ancienne GPR je ferait un petite topic car quelque truc a refaire dessus ;) je vais éssayer de faire quelque vidéo des engins ... (le temps et pas propice au vidéo pour l'instant)

Salut a tous, Quelque petite news en photo : Quleque petits achat : Axe de roue avant (je vais enfin avoir une roue qui tourne rond lol) et des sucre pour halogéne (double optique) il y en marre de se faire klaxonner quand je rentre tard et qu'il fait nuit Un bidon d'huile (ras le bol de pisser dans le réservoir pour graisser le cylindre ... :D2 :lol: :lol: ) voilà pour les petite news, demain je m'occupe des branchement (feux avant/arriére et clignotant ;) ) Pour le reste, le scooter marche a merveille, le rodage commence a s'achever j'en suis a 350/400 kms rien a signaler à part un petit réglage à faire (broute a haut régime, peut étre vis de réglage a tourner un peu, je vais cogiter la dessus a l'avenir ;) ) Photo demain si tout va bien, avec enfin des feux qui fonctionne ^^

Je vais essayer de faire au plus simple déja, j'aimerais voir la tronche qu'il a déja au poncage savoir si je peux en faire un truc trés simple ou si je me limite a le faire lisse et lui mettre un coup de peinte HT oui vivement la jante arriére de 12" que sa en jéte un peu plus merci a toi ;) aujourd'hui j'ai tester le scoot et donc commencer le rodage, 30km de fait déja, sa marche du feu de dieu, néanmoins il broute a haut régime, donc je supose gicleur trop gros (je suis full origine, sauf pot polini evo et ressort de poussée malossi jaune) donc petit réglage à faire et sa sera top ;)

Oui ça fait vraiment tache sur le scooter, je vais voir pour allez faire sa chez un pote ce w-e (il a plus de place que chez moi) je vais lui emprunter ton TIG dans la fouler j'ai quelque point de soudure à faire sur le cadre (niveau marche pied)

y a de la belle piéces la dedans ;) je vais garder un oeil sur ce project :cool2:

Des petite news, enfin des GROSSE news :) On va pas parloter pendan des heures je vous glisse de suite les photos : (désoler j'ai pas fait beaucoup de photo il fesait trés froid j'ai donc fait au plus vite, j'ai mis 2h pour tout faire, c'est dire si je me suis speedé lol) Le moteur est remonter, allumage, carburateur, BAA, cache moteur ... : (le tout en photo) J'ai refait le faisceau propre aussi : (depuis le temps que je devais le faire lol) câble de frein monter (sa freine encore mieux qu'avant) il y a eut limite plus de démontage pour le câble de frein que pour changer le moteur ... lol Ensuite, c'est déja plus beau avec une jante blanche : (vivement que je refasse ce pot rouiller) voilà le spirit remonter : (je vous laisse kiffer 8-) :love: ) Donc voilà sa tourne (et ça a l'air de bien marcher) un peu dur dur le démarage (froid de m*****) un peu d'essence dans le cylindre 2/3 coup de kick et il et parti, il a tourner rond direct, ralenti impecable, il n'as pas brouter ni rien J'ai une vidéo du premier démarage a vous faire parvenir il faut que je la méte sur youtube ;) voilà a vos claviez j'éssayerais de faire des vidéos demain :cool2:

Merci a tous ;) Merci a toi, pour le pot je compte lui refaire une fraicheur car la en effect c'est pas possible il et rouiller de partout et fin moche sa bousille un peu tout le reste, je vais l'attaquer a la brosse métalique (au poncage j'en aurais pour des heures !) et après je vais voir si je le laisse dans le style brosser (on vera ce que sa donne après le passage a la brosse métalique) ou si je le poli un peu ou carément si je lui met un coup de peinture, dans tous les cas ça va étre refait trés prochainement, ainsi que la cartouche qui sera repeint (elle restera grise) avec de la peinture haute température et bien décaper au par avant ;) je m'en vais de ce pas finir le spirit, pour allez me shooter au gaz d'échappement :P :lol:

Pas particuliérement, je le test du coter de chez moi, mais avec ce temps la motivation manque méme pour le sortir a peine 10min la j'en et besoin ce w-e donc le rodage va étre vite fini, j'éspére, sinon je traine du coter de villers, clairieu ... tout sa j'ai des potes la bas ;)

Merci a toi ;) Ho que oui qu'ont puisse bosser en t-shirt, y en a marre de se geler les ... :siffle: :lol:

Salut a tous, après pas mal d'absence je revient pour achever le spirit caméléon quelque news en photo ... Petite commande sur MXS, arache volant pour allumage nouveau model et HM toxik adaptable origine : L'arache volant motoforce : Le HM toxik adaptable 49.9cc : (on vera bien ce que ça vaut) Finition pas génial, pas mal de défaut de fonderie, et je trouve que le nikasil n'est pas génial a l'oeil, on a l'impression que l'intérieur du cylindre et brut ... Le piston : (double segment bien évidament, c'est de la fonte) Le second bas moteur qui viendra prendre place sur le spirit : (moteur de 2008, trés sale, mais dans un état flambant neuf !) Le bas moteur démonter, prés a recevoir l'allumage ancien model, et le HM tout neuf L'allumage qui été sur le nouveau moteur : (sacrément neuf, ça a été changer tout récement) ET CELUI LA ... il a une patte de pot ... lol Ensuite démontage du moteur sur le spirit : ET LA ... Surprise !!! cylindre et piston HS de belle grosse rayure a l'intérieur : voilà ou en est le moteur du spirit a l'heure actuel, tout et remonter prés a tourner, il ne reste plus que l'allumage et la carburation (carburateur + BAA) : Et voilà le petit spirit avec sont moteur démonter, que j'ouvrirais un peu plus tard (si j'ai le temps) pour changer roulement + joints spy et carter moteur : voilà pour le moment je me remet dessus demain matin si je peux, et il devrait étre fini et roulant, en éspérant qu'il ne fasse pas froid, en ce moment ont a un temp pourri et des température de fou dans l'est ;) Sur ce a vos clavier et a demain :cool:

Augmentation de la consomation (c'est certe pas énorme mais sa consomme plus) Tu as de la chance je te souhaite que sa continue en ce qui concerne les contrôle ;) Les cornet (en général) ne filtre pas tout et voir méme pas grand chose et beaucoup de petite connerie s'infiltre jusque cylindre (en général toujours ;) ) Pour les 8km/h c'est normal, avec un cornet tu augmente ton gicleur principal d'a peu prés 10points car tu prend plus d'air, donc il te faut plus d'essence, ce qui entraine la "sur consommation" et le petit gaint de puissance Par ailleurs, fait attention quand tu roule sous la pluie et quand l'atmosphére et humide, car un cornet méme trés légérement humide peut t'obliger a pousser et t'empéché de démarré ;) Sur ce, pour ne pas pourrir ton topic ... chacun fait comme il veut, je trouver juste bon de préciser tout sa, sa évite de retrouver des topic du genre : "dois je mettre un cornet sur mon "kit" 50 tnt ..." lol En tout cas j'aime toujours autant ta bécane, pour les stickers de jante, je ne trouve pas sa moche, mais je trouve pas que ça change grand chose, j'ai plutot vu un bon polissage des bord (h) :cool2: Bon courage pour la suite :cool:

Tu as de la chance, néanmoins tu vas quand méme sentir une perte de puissance et une augmentation de ta consommation' Les flics eut n'aime pas les bruit de carburation en plus lol Je trouve sa nul a ... un cornet, sa augmente ta consommation, sa encrasse ton moteur, tu perd en puissance et tu fait plus de bruit :/ après chacun fait comme il veut évidament :D

Un cornet ?! moi je dit non, d'origine ou avec une petite configuration c'est inutile, tu perd plus de "puissance" que tu n'en gagne, de plus la plupart ne filtre pas grand chose et laisse passer toute les me*de dans ton carburateur et finisse dans ton cylindre ... :| Perso je suis anti cornet, rien ne vaut les BAA d'origine :cool:

Des news ... Alors je n'est pas abandonner le project je vous rassure, néanmoins quand j'ai fait les premier tour de roue il n'a pas aprécié les 60 bornes qu'il a du avaler, la segmentation et HS (ou presque ...) donc cyl/piston a changer prochainement (Cyl/piston un peu fatiguer) des qu'il y a un peu de pognon qui rentre Encore des news ... Demain j'attaque ma derbi GPR ancien model que j'ai commencez a restauré je pense faire un topic il me faut juste la motivation pour mettre toute les photo ... 8-) :D Les news du début de la fin des news ... (si tu as compris, respect !! :D2 :lol: ) J'ai fait un topic pour les piéce que je vends je vais éssayer de le mettre a jour avec la liste de toute les piéce que je vends et avec des photos ;)

Me*de je voulais tester leur produit, leur teinte sont sympa :( Dans la fouler étant donner que tu ma parler de brillant direct sur msn, évite les produit de chez "nexa autocolor" étant carossier peintre j'ai bosser 2 mois dans une boîte ou s'été leur fournisseur exclusif de peinture, et méme si les peinture sont de bonne qualité, la préparation qui préconise (il garantisse la peinture pendant 5 ans, uniquement si tu prépare ton support comme ILS le veulent) alors je sais pas si y peuvent fournir les particulier, mais si c'est le cas va pas chez eux pour le méme prix tu peux trouver mieux ailleurs ;)

moi je changerais la couleur, si tu as l'occasion les jante, et surtout ET EN PRIORITE le rétroviseur ! et +1 pour le "nettoyage" du pot ;)

ho oui, surtout qui avait mon proto 51, mes deux spirit nitro et mes 3 project sur base de derbi ... quelqu'un aurais une corde ?! :rheuuu: :lol:

Un bon petit spirit AC, qui a l'air de bien tourner en plus ;) j'aime bien avec les carénage moi, méme si c'est vrai que full blanc sa manque un peu d'originaliter, mais le moteur ratrape tout lol

merci, j'avait d'autre photo, mais mon ancien pc a cramer ... toute les photo de mes ancien project se sont envoler :pleure:

merci fastrider76 ;)

Merci, c'est pourqoi je ne me fait pas ch*er a sortir le pétard, sa prend moins de temps a la bombe et le résultat et trés similaire ;) EDIT : vu que vous étes brancher peinture je vous glisse les photo de mon précédent scoot, un rocket que j'ai refait entiérement a neuf : Il s'agit d'un bleu dans le ton des bmw m3 e36, fait a la bombe avec de la peinture de chez norauto , la peinture compléte ma coûter moins de 100e (beaucoup de boulot néanmoins sur les carénage)

merci, en effect sa brille pas mal :) Pour la peinture c'est mon pros qu'il me la fait, il s'agit de peinture automobile, donc de peinture pour pistolet, mis en bombe, je ne sais pas précisement ou il se fourni car c'est un magasin de piéce auto avec un département peinture il commercialise beaucoup de marque, je serais tenter de dire que le flip flop vient de chez "auto k" car c'est eut qui commercialise les étiquette des bombe de peinture, et les bombe de peinture, et c'est les seul teintes (les caméléon) que mon pro ne doit pas préparé au moment de la commande (il fait le mélange des teinte et la mise en bombe devant mes yeux pour toutes les teintes, sauf les caméléon qui eut sont déja en rayons (base et flip flop, les deux) je me renseignerais si tu veux, car je vient de passer le flip flop sur ma téte de fourche, et j'en suis à la fin de la bombe, et malheureuse cette co**e de bombe a décider de beuger et de me saloper tout le boulot il faut donc que j'aye en acheter une autre ;)

Merci a toi ;) Avec un peu de chance les photo de la téte de fourche peinte pourrais étre poster ce soir

Merci a toi Pour les sticker j'hésite a les retiré, l'idée me sembler sympa quand je l'est faite, mais la ça fait un peu surcharger donc ça va sûrement degager Merci Le spirit deverait étre sur les route demain, il commence a déja bien revivre Merci pour les com's, La vidéo viendera quand le spirit sera roulant et remonter, donc sortable quoi ;) Comme vous avez été zentil, je vous glisse des photo et un récap du boulot fait aujourd'hui : Déja ont change culasse, boîte a clapet et pipe d'admission ... Mais avant ... nettoyage : Ensuite démontage : voilà la différence : après tout sa j'ai redémarré le scooby, seulement problème, il broute comme pas possible et des retour d'allumage se font, j'avait d'abort penser au carburateur pensant que le soucis venais de la, mais ce n'été pas sa, alors j'ai changer l'allumage : l'ancien : (bien cracra degeu et qui colle au pattes ... lol) et le nouveau remonter et brancher pret a étre démarré : MIRACLE !!! le scoot n'as pas chercher plus loin, 2/3 coup de kick et paf s'été parti il a démarré niquel n'as pas beuger et il et pret a rouler Du coup on remonte le moteur complet, ainsi que les cache de celui ci : PETITE BEMOL !!! j'ai eut ce bas moteur pour pas un rond, seulement un morceaux du carter et casser (voir photo), et je voulais savoir si ça peut se ressouder, si oui comment et avec quoi ? : Au pire des cas je doit avoir un carter d'allumage qui traine, je pourrais donc le changer, et changer par la méme occasion les roulement et les joint spy après, n'ayant qu'une jante de rocket 12", j'ai decider de monter les 2 jante de next qui trainer chez moi, histoire de le rendre plus propre (et surtout de ne pas rouler avec du 10" a l'arriére et du 12" a l'avant) Une fois la roue avant tomber je trouver bizar de galéré autant a sortir un axe ... j'ai vite trouver ou été le problème après "ou est charlie" trouver ou est l'erreur ... : Le gagnant aura droit a un bonbon (ne me remerciez pas ça me fait plaisir ... :lol: ) Demain je chercherais donc un axe de roue pour monter celle superbe jante de next : (en attendant de trouver une roue arriére 12") Histoire de faire les chose correctement j'ai voulu faire le mec bien (du genre "aïe lauve la sécurity" :lol: ) j'ai jeter un coup d'oeil sur les plaquette de frein ... : :o :s J'ai pu de plaquette mais au moins ... j'ai du fer plat .... J'ai aussi un vieux guidon qui trainer chez moi, il s'avére que c'est une guidon d'origine de rocket, ayant obtenu une téte de fourche compléte avec le bas moteur je vais donc la repeindre ce soir pour mettre une belle téte de fourche de rocket : Téte de fourche qui viendra remplacer celle actuel de stunt : (que je n'aime pas du tout et qui sera revendu) voilà donc pour le boulot du jour, je recommence demain ... Ce qui deverait étre fait demain : - Remise en état propre du faisceaux - Faire une patte pour le pot (en attendant de refaire ou changer le carter d'allumage) - Remonter la roue avant - Changer guidon + téte de fourche - Peindre la téte de fourche de rocket (je fais sa des maintenant) - Acheter des plaquette de frein (si j'ai le temps) - Remonter tous les carénage Merci a tous, et a demain @+!

Salut a tous, Ayant besoin de place, et d'un peu d'argent (ou de quelque piéces) je met en vente (échange possible) la plupart des piéces qui prenne la poussiére chez moi ... ********************************************************************************************************************************* Piéces nitro : - Kit carénage complet (SAUF, dosseret de selle, face avant et BDC) Marche pied, selle, coque arriére et coffre NEUF !!! Prix : 130e FDPC (photo dispo demandez moi) - System de refroidissement complet (Vase d'expansion, radiateur et pompe à eau) Vendu en lot uniquement et sans les durit, 0 KM !!!! Prix : 100e FDPC (photo dispo demandez moi) ********************************************************************************************************************************* Piéces rocket : - 2 téte de fourche compléte (vendu sans le compteur ni guidon) Parfait état, ne sont pascasser !!! Prix : 15e piéces FDPC (photo dispo demandez moi) ********************************************************************************************************************************* Piéces MBK 51 : - Pot leovincie g2 avec cartouche alu NEUF !!! JAMAIS ROULER !!! VENDU COMPLET !! Prix : 100e FDPC (photo dispo demandez moi) ********************************************************************************************************************************* C'est pour l'instant tout ce qui me revient en téte (je referait un listing complet dans les jour a venir) j'éssayerais de mettre aussi le plus de photo possible ;) J'accepte aussi les échange, MAIS, seulement contre les piéce lister ci dessous : - Face avant spirit ancien model (avec optique et moustache de préférence, et en bon état) - carburateur 17.5 DO (COMPLET !!!) - Selle spirit ancien model (en bon état, non troué) - Selle arriére derbi GPR replica (premier model) - Cale pied avant droit + pédales de frein derbi GPR replica (premier model aussi) J'ai déja fait plusieur vente sur leboncoin ( "[bugs]", s'été moi, si certain ont vu mes annonces ;) ) Payement de préférence en liquide (le colis partira des la reception de l'argent si paiement en liquide, contre 2 a 3 jour de délai si paiement en chéque) Tout est envoyer en collisimo par la poste, emballez proprement et les piéces sont nettoyer (si besoin) avant l'envoie, une fois le colis a la poste vous aurez un numéro de suivi pour savoir précisement ou il et de facon a ne pas louper le livreur Pour tout renseignement n'hésitez pas a me contacter je suis sur SS tous les soir :cool2: