Noos

magnifique ton spirit, je kiff (h)

Superbe le SR, bien trapu, bien équiper, tout bien comme j'aime quoi :ouf: :ouf: :ouf:

magnifique la "débri" :P lol je vais suivre sa, en éspérant pour toi que les galére vont s'arrété :rheuuu: ;)

Super project, rien a changer, en Minarelli V en plus :love: :love: :love: :love: je garde un oeil sur ton topic :cool:

+1 les photo ne marche pas chez moi non plus dans le premiers post :( +1 aussi avec Ambilight, la cartouche tombe un chouilla trop bas, et ne ressort pas assez vers l'extérieur de la bécane, mais ce n'est pas choquant et le bruit et sympa :D

A la base c'est une panne, c'est pourquoi j'avais poster dans le topic des pannes ;) Je vais tester ton idée ;) Avec mon ancien bas moteur et donc ancien allumage j'avait de l'étincelle, je vais donc intervertir mes deux allumage et reprendre mon ancien faisceaux pour voir ce que sa donne, je vous retien au jus ;)

oui la batterie ne fait pas l'étincelle, c'est l'allumage qui fait l'étincelle, donc batterie ou pas batterie sa ne change rien ;)

UP UP

combien de km a ton variateur ? (a peu prés) car si l'intérieur de ton variateur et "creuser" par les galet sa pourrais peut étre expliquer ton soucis vérifie aussi ton embrayage car il se pourrais qu'il accroche mal et galére avant de vraiment s'élancer

depuis combien de temps ta CG est elle barré ? car comme pour les voiture tu a maximum 1 mois (MAXIMUM) pour faire le néccessaire au prés de la préfécture pour tout remettre a ton nom, à partir de la tu peux étre verbaliser et on peut te confisquer ta CG (c'est ce qu'ont appel l'imobilisation du véhicule) seulement dans ton cas il ne pouvais pas te prendre ta CG car le but c'est que tu la métte a ton nom, et sa risque d'étre dur si tu n'a PAS la CG :P :lol: donc il te l'ont laisser, n'éanmoins tu a 3 jour (a compter du contrôle routier) pour représenter les papiers en regles au commissariat après OFFICIELEMENT tu n'as pas le droit de rouler avec, car au yeux de la loi tu es dans l'illégaliter (forcement) maintenant si tu compte rouler avec évite de te refaire controler ;) en éspérant avoir pu t'aider :D

@Tumss : Tu a tout dit, en ce qui concerne la plaque, en effect les nouvelle plaque c'est a vie (pour le véhicule pas pour la personne) le numéro ne changera pas seul le nom sur la carte grise, par contre (ET LA C'EST très IMPORTANT !!!) quand il barrera la CG ça doit étre barré dans la diagonale d'un bout a l'autre, avec entre c'est deux lignes, la date de vente. pour l'act de vente surtout éviter les rature, et écrire lisiblement, les préfécture sont vraiment relou la dessus, le moindre truc de travers peu te faire prendre un temps fou DE PLUS, pour immatriculer un cyclo a ton nom (qu'il soit déja immatriculer ou non) il te demanderont le papier vert de l'assurance, ton cyclo devra donc étre assuré mis à part sa c'est tout normalement ;)

salut, tu sais ce que le garage a refait sur ton scooter ? (sa pourrais aider) après reste a savoir comment il a monter les piéces ton pote.

Salut a toi, Concrétement c'est quoi le soucis en fait ?! (désoler je comprends pas) tu as calé, puis tu la redémaré et il et reparti ? (si c'est sa c'est sûrement un petit bug) ou tu cale sans cesse quand tu lâche l'accélérateur ? (si c'est sa ressert ta vis de ralenti) en éspérant avoir pu t'aider ;)

salut a toi, sur ces 5 premier métrès il broute ton scoot, ou il galére juste a ce lancer ?!

Salut a toi, En alégeant t'es galet tu gagnera en accélération et perdera un peu en pointe, par contre pour ton soucis de scooter qui geule dans le vide c'est sûrement que t'es galet sont trop léger, vérifie qu'il y soit bien tous aussi dans ton variateur (sa geul beaucoup un scoot qui n'as que 3 galet au lieu de 6 a l'intérieur, par exemple ... (y en a pas mal qu'il le font ... et sa marche moins bien en plus ;) )

DOUBLONS !!!! topic a locker ;)

Salut a tous, voilà je me remonte un spirit j'ai un cadre de 2002 avec faisceau, moteur, neimann et C.D.I. de 2008 J'ai donc tout remonter, seulement voilà aucune étincelle, j'ai tout brancher, il n'y a aucune masse qui se ballade, la bougie et neuve l'antiparasite et la bobine fonctionne (je l'es est tester) .... donc la je planche, les seul option qui me reste sont, allumage HS ?! faisceau mal brancher (absence d'un boîtier ou autre) ?! donc voilà je cherche un schéma de faisceaux de spirit nouveau model (après 2004 donc) et si vous avez des idée pour mon problème (des fois que j'ai zaper quelque chose) je suis preneur merci a tous ;)