kaki33

Bon ,j'ai fait quelque petit réglage cet aprem !! nettoyage de la bougie, remplacement des galets 5.3g par 3 de 6.5g et 3 de 5.5g ! Résultat: petite perte de pèche au démarrage a larret , accélération comme légère ( monté en régime augmenté ), reprise est meilleur par rapport a avant mais il y a encore quelque trou , pointe inchanger ... J'ai pesé les galets que MBK avait mis lors du montage du pot doppler !! IL m'avait que c'était ds 5.3g par là .. a là pesée 6.61g ??? j'ai pris la balance la plus précise que j'avais , pour confirmer j'ai pesé mes galets artek 5.5g , résultat balance 5.5g ! j'y go regarder l'état de la bougie mtn

ok :)

je l'ai enlever se matin mais 1h après avoir rouler donc la couleur est pas bonne je pense ... elle était grise ! Je ferai une bonne pointe demain matin et je vous dis sa ! et pour le grammage , ils faudrait plus lourd ?

ma configuration : pot doppler s3r, gicleur de 66/68, galet 5.3g, ressort poussée d'origine , ressort d'embrayage changer ( lequels jcp ) La bougie je l'ai depuis le 19 Septembre

Bonsoir, Voilà j'ai une question qui me trotte depuis quelques mois !! Es que un bougie peux jouer sur les perf du moteur ??? vitesse accé , reprise ? Car , j'ai des problème sur mon speedfight 3 baisse de régime arriver a 55km/h, trou lors des réaccélération etc ... J'ai regarder ma bougie et c'est une BR7Hs , un truc du genre avec un R ( je pense racing ) ###### !!! ^^

Merci :) Pour la rasemblement, je serais pour le teich avec un pote ^^

Salut à tous ! Je me représente Yoann alias kaki33, 18 ans . J'habite à villenave d'ornon près de Bordeaux :) Je roule en Speedfight 3 Ac RS Blanc ^^ Voili voilou !!! :)

Ouai déjà je vais alourdir un peu mes galets et voir le comportement du scoot ! :) Après pour la transmi , si j'en mets une avec de bons réglages je perdrais quand même en accélération ?

plutot ville mais sa m'arrive de rouler a la campagne aussi ! :)

Bonsoir, Le cylindre d'origine du SF3 est en fonte ? ou Alu ?

Quelqu'un ?

nan mon pote pouvais me passé que la carburateur :) j'ai été a MBK pour voir pour une transmi longue et il ma répondus que" c'étais le jour comme la nuit " , que je gagnais en vitesse mais que je perdais en patate ! Je lui ai dit quil faudrait surment refaire les réglages , mais il ma dit que sa changerais rien ... Donc quesque je fais pour la transmi ? :/

Pour le carburateur ? Je vais voir pour lechanger contre mon ancien pot conti mais je sais pas combien il me le ferais ^^

Ok tres bien je verais plus tard ... Car en se momemt largent defile vite ! ^^

Et comment je pourrais le savoir ? ^^ Avec les calculs ? Pour le variateur, le doppler s1r sera bien ? J'ai un pote qui a un carburateur dell orto 17.5mm sur un Rocket , il me la proposer mais je sais pas si il irais sur mon "compète" ^^

Donc il faudrait que je change la secondaire ?

Non du tout ^^

Bon rapport cest a dire ?

Je prendrais combien avec un carburateur 17,5 ,variateur grande plage + courroi , transmission longue ?

ok très bien :)

carburateur 15mm déja mais javais prévus un 17.5mm pour plus tard ! et un variateur grand plage , il y a des truc a modifier pour le monter ?

ah ok , MBK m'avais tout fait, bon tans pis ^^

Si je change la transmission il fait que je change quoi dautre ?

Ok merci pour ta réponse

Bonsoir, Alors voilà hier j'ai acheter et installer un pot doppler s3r chez MBK et bien sur je ne prend que 70 km/h !!! Avant j'avais un pot conti CHR V3 et je prenais 70 aussi mais mal régler ...( juste les galets ) Donc voilà je pense que vous savez mon problème et la vitesse ! je devrais prendre 80 à fond sur plat ? ou pas ? Je rajoute que le gicleur, les ressorts d'embrayage, les galets on étais changer ! mais celui de poussée apparamenr pas besoin d'après MBK lors du réglage ! Par contre je sais pas exactement ce quil m'ont mis ! J'y retourne demain charger les anciennes pièces , je leurs demanderais au passage ! Je suis débrider du variateur et du pot ! Donc es que vous pouvez m'aider pour savoir pourquoi j'ai se manque de vitesse ? cordialement