♛Jimmy♛

404.

Reblochon dans ta face!

Non, c'est ce que j'ai dit plus haut.

Le grammage je peux pas te dire, c'est à toi de régler.

Ouai, je vais m'y remettre mais pas tout de suite, d'abord je fini ma bécane, en vrai et non en virtuel :P.

sûrement, mais autant garder le starter au guidon comme d'origine. Et tu sais, un 17.5mm, bien réglé, c'est rien d'énorme. Avec mon ancien Rocket, je faisait plus ou moins 120 bornes, et beaucoup de nationales, donc à blinde.

Ah ben j'ai eut les 4, mais je me suis vite lassé de pas réussir un truc plus abouti.

Au pire tu peux les faire tout seul, ça te coûte rien d'autre que du temps, donc pourquoi sponsorisé? Excuse moi si je suis trop curieux, c'est ton business après tout :).

Un carburateur de 16 pour Minarelli AC ça n'existe pas, en tout cas pas à ma connaissance. Prend un 17.5 Dell'Orto, pour 50€ tu en as un neuf, sinon des gens comme moi (coup de pub au passage :P) en vendent pour 30 d'occasion.

Je m'en doute, truc tout bête, quand on compare mon premier VT et celui que je trouve assez bien fait (enfin pour mon très petit niveau), il y a de quoi rire. Petit rappel, même moi j'en rigole :D. Début: Maintenant: Donc tu vois qu'il y a du taf encore :lol:! EDIT: Merci pour les trois liens mais ça je maitrise :P.

Salut. Tu peux même débridé ton variateur dès le début, si tu tires pas dedans ton moteur "respira" mieux.

Je cherche celui de Kristouff, il était bien mais pas moyen de mettre la main dessus. J'arrivais bien avec Photofiltre payant (avec calques aussi, je pourrais plus m'en passer), mais photoshop est super flippant au niveau de l'interface.

Salut. Tous les variateurs se valent, que ce soit Malossi, Stage6, Polini... Après à toi de voir en fonction de tes préférences (de marque, le prix...). Si tu changes de variateur, il faut changer de galets (de tête tu as des 15x13 et il faut des 16x14 en variateur sport). En tout cas il faudra des galets plus larges.

Salut. Déjà il faut savoir que le pot Yasuni Z ne te fera pas gagner grand chose en vitesses de pointe par rapport à un Sito débridé lui aussi. As tu fais tes réglages de variation et de carburation (il se peut que tu sois trop léger en galets et donc que tu n'atteins pas ta vitesse max)? Si tu veux encore grappiller un peu de vitesses pour pas très cher, tu peux acheter un variateur style Malossi Multivar, Stage6 Sport etc (entre 40 et 60€). Tu gagneras environ 5 km/h et de l'accélération, mais rien de bien foudroyant non plus ;).

Sinon moi c'est période Kyo là, je pense que tout le monde connais ;).

Dit Nono, tu penses avoir le temps de faire un tutoriel une fois? Je crois que Kriss en avait fait un très bien mais j'en suis plus sur du tout, sur photoshop. Car à priori avec filtre on arrive à rien selon vos dires, mais j'aimerais bien me remettre au VT quand même.

Up.

Il y a quoi Florian.

Salut Kev.

Vous savez pas ou on trouve les plans éclatés de montage pour Derbi s'il vous plaît?

Ah ben ça, c'est pas trop tôt pour t'en rendre compte, malheureusement sur le forum il y a beaucoup de gens matures, responsables et qui peuvent coexister sans soucis, mais il y a aussi beaucoup de gamins qui trouvent ça drôle de coller des -1 à chaque message, ou encore de venir embêter (en restant poli) à la moindre occasion. Il suffit de prendre comme exemple anciennement Zenoah, c'est un très bel exemple de la personne qui pourri le forum.

J'ai pas trouvé une saleté d'écrou pour fixer la boucle arrière, donc je reprend demain, là j'ai tout ranger, tout organiser, mais j'en ai ras la casquette. Et en plus mes coques ont de nouveau craquelées (la peinture), alors que j'ai toujours peint de la même façon et c'était toujours nickel. Je remonterais craquelé pas grave, et je ferais la peinture des coques un autre moment.

Salut Florian.

ça va?

Bonjour.