Cramel

Bonjoru à tous voilà je viens d'acquérir une magnifique parilia rs 50 de 2007 spain's n°1 et en première elle à du mal à partir il y a des trous à 9 000 tours mais elle continue de monter quand même Par contre les autres vitesses passe niquel que ce soit en montée plat ou descente Mais des fois la première passe niquel c'est souvent quand j'ai tiré dedans ou alors que j'ai laissé chauffé la moto 10 minutes au lieu de 5

Bah qu'il à la moto depuis moins d'un moi ou qu'il ne la pas changé depuis ca veut dire que pour la vente tu aura la nouvelle carte grise Moi je suis contre ce modéle je trouve qu'on est pas du tout confortablement positionné J'aime pas car il n'y a que des soucis Vérifie si la peinture du pot à bien était faite car on voit un côté rouille et un côté peint x) x) x) )x Moi je te conseil de garder ton nitro une Meule c'est que des soucis Bon après moi j'ai une Aprilia rs1 spain's c'est sa que je te conseillerai à prendre ou une yamaha tzr Et puis un pot tnt ... C'est un peu bof pour un kit 50 top perf ou même pour un kit

Bonjour voilà J'ai vu sur leboncoin nune aprilia rs 50 celle-ci : http://www.leboncoin.fr/motos/384045178.htm?ca=6_s le mec l'a acheter dans un garage il y a un kit 50 top perf et le pot il sait pas c'est quoi il était déjà dessus tout fonctionne niquel elle a environ 10 000 kilométres Aucun frais à prévoir et il la vend 1000 euros ( j'ai négocié ) ça vaut le coup ou pas ? elle monte environ à 100 110 compteur voiture J'ai déjà eu des 5 à boîtes mais ce genre de modéle je ne sait pas comment me positionner dessus quand je conduit

Merci de ta réponse tout à l'heure j'ai fais sa mais sa démarrer pas J'ai aussi mis de l'essence dans mon cylindre et sa ne démarre pas j'ai rien touché d'autre

up

J'ai remondé mon carburateur pour voir si tout aller bien et à côté de la vis de richesse il y a une petite tige qui sort avec u ntrou et quand j'ai tourner le carburateur toute l'essance qui était dedans à coulé par là et j'ai remarqué aussi que dans mon carburateur le trou qui permet de laissé passé l'essence est bouché par le cache de l'accélérateur ( la ou il y a l'aiguille avec le cran ) Enfin bref l'essence ne coule pas par ce trou qui va à la pipe d'admission bon après sûrement je me trompe ? J'ai regarder dans les tuyau d'arriver d'essence jusqu'au carburateur et le tuyau de dépréssion l'essence coule bien Mais elle refuse de démarrer encore dois-je mettre de l'essence directement dans la pipe d'admission pour voir si j'arrive à le démarrer ?

Bonsoir à tous voilà j'ai un soucis depuis 2 - 3 joursj 'ai touché mes réglages carburateur alors que je suis nul en mécanique et depuis sa la moto démarre plus Mais de plus j'ai mis beaucoup trop d'huile dans mon réservoir beaucoup beaucoup trop J'ai essayer de la démarré sur une ligne droite de 500 a méttre et genre a 400 métre elle a démarré mais donné des gros coups quand j'accélérer et faisait un bruit bizarre ( comme des pouics à la sortir du pot de l'air sûrement ) et elle tenais pas du tout le ralentit et j'ai commencer à forcer à faire des tours pour que mon essence avec le bon mélange arrive car j'avais vider mon réservoir qui était plein d'huile Elle à commencé à rouler un peu mieux mais bon elle donné quand même des coups d'accélération mais elle commençait quand même à tenir le ralentit plus longtemps ( 30 secondes - 1 minute ) Et comme je suis nul en mécanique j'ai quand même décider de démonter le carburateur pour voir si il était pas boucher j'ai nettoyer mes gicleurs le carburateur mais bon tout était niquel quand je l'ai démonté et depusi sa elle démarre plus je précise que quand j'ai retirer ma bougie elle était noir et très grasse Alors je l'ai nettoyé je l'ai asperger d'essence j'ai mis de l'essence la ou on met al bougie j'ai chauffé la bougie mais rien à faire elle démarrer pasà la poussette alors aujorud'hui j'ai acheter une bougie neuve de très bonne marque Mais elle démarre toujours pas ...

J'ai essayé j'ai asperger la bas de la bougie qui était noirs et grasse je l'ai néttoyé J'ai aussi mis directement dans le trou de la bougie mais rien y fait elle démarre pas j'ai aussi fait chauffer la bougie et rien ne se passe

up

Bonsoir à tous voilà j'ai une derbi sm x race de 2005 avec un pot conti un carburateur 17.5 dell orto un cornet racing un kit 50 top perf gicleur de 90 Il y a quelque jour ma derbi faisait que brouter et donné des coups d'accélérations et callé quand j'accéléré à fond j'ai fais u nréglage carburateur et totu est repartis niquel Après un plein d'essence j'avais mis trop d'huile au moins 2 bouchons .5 de trop J'ai décidé de faire la vidange de mon réservoir et de mon hm d'essence et j'ai refais un mélange niquel avec un nouveau plein mais elle démarré toujours pas elle faisait beuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuh et j'ai décidé de la poussé pendant au moins 500 métre et elle a enfin décidé a démarré je suis monté dessus et elle tenais pas le ralentis donc j'ai décidé de faire quelque tour et elle brouté et donné des coups d'accélération pas moyen de régler sa :/ après quelque tour j'ai vu que sa commencé à s'améliorer elle tenais le ralentis pendant 1-2 minutes après 2-3 minutes mais pareil elle brouter et faisait des coups d'accélération mais moins et tout à l'heure j'ai décidé de nettoyer mon carburateur , mes gicleur etc ... tout bien c'était pas du tout encrassé donc j'ai tout bien remonté mais la elle démarre plus :/ je précise que l'essence des tuyaux du carburateur a coulé

Je vais essayer mais je pense passer chez mon pro car moi je vais oublier à tous les coups de remonter quelques choses ^^ mais merci ^^

Merci pour vos réponses ^^ voilà le seul problème c'est que je suis une bille en mécanique ^^ c'est simple ou faut s'y connaître ?

Et comment faire pour réparer ceci ^^ ?

Bonjour à tous voilà j'ai une derbi sm x race de 2005 Depuis quelque jours je peux plus rouler quand je la démarre je passe la prmière et elle à du mal à avancer en montée le régime baisse super vite et même si je tient l'accélarateur à fond sa accélere pas La machine tourne au mélange à 3% seulement j'avais que de l'huile 2t à 1% donc j'ai mis un peu plus que la dose demandé vu que c'était du 1% mais pas beaucoup plus et depuis sa quand j'accélére sa accélere pas trop donc je suis obliger de jouer avec l'embrayage et l'accélérateur mais ça me fais sa que en montée o usur plat en descente sa fonctionne bien D'ou vient le problème ? mon pro dis que j'ai sérré ou il y a un problème avec le piston mais j'ai du mal à le croire car il a déjà tenter de m'arnaquer

Après avoir bien vidanger toujours le même soucis au démarrage à la poussette le pneu dérape en embrayant le même claquement

Désoler de refaire un autre sujet mais je me suis très très mal exprimer Bonjour à tous voilà je viens vous exposer mon soucis Ce matin en allant faire l'essence ma 50 est tomber par terre beaucoup d'huile est tomber et mes carénages arrière ce sont cassés j'ai décider de la redémarrer sa à fonctionner niquel malgrès l'huile qui est tomber Je suis rentrer chez moi faire une vidange pour voir combien d'huile il me rester ( pas beaucoup un fond de bouteille mais assez ) j'ai tout remis dedans et j'ai décider de la démarrer ( elle démarre à la pousette ) je passe la première et la j'ai énormément de mal à la poussé , le pneu arrière dérape mais j'arrive quand même à la démarrer le bruit est normal donc je monte dessus j'accélére je passe la 2éme et ensuite je repasse la première et en embrayant j'entend un bruit un bizarre des claquement comme si l)a chaines frottait a quelque chosse je relâche et on entend plus le bruit J'ai fais une petite vidéo pour vous montrer :

Je viens de faire un petit tour avec donc quand je passe les vitesses j'entend un bruit bizarre " klack klack klack" quand j'appuie sur l'embrayage et j'ai 2 fois plus de mal a la démarrer à la poussette car le pneu dérape et ce bruit bizarre

Désolé si je m'exprime mal

Bonjour à tous voilà ce matin j'ai voulu aller faire l'essence quand je me suis retourner ma derbi sm x race de 2005 était par terre la béquille était désserer elle avait perdu énormément d'huile et les carénages était cassé Bon j'ai pas eu de soucis poour rentrer chez moi avec mais seulement après j'ai fait une vidange de l'huile de boîte pour voir combien il me restait d'huile pas beaucoup donc j'ai voulu la remettre seulement je n'ai pas reussi a ouvrir le bouchon pour remplir du coup avec une seringue j'ai remplis par la ou on vide ( :/ ) depuis sa quand je démarre à la pousette le pneu dérape mais j'ai quand même réussi à la démarrer le seul soucis c'est que j'entends un bruit bizarre dans la boîte kick qui tourne et ainsi que la un kick ( la tige avec des dents ) elle tourne aussi :/

Comment je peux savoir sa ?

et comment je sais si c'est bon ?

Ok ais ça fait aps longtemps que j'ai la bougie je l'ai acheter il y a pas longtemps et dans qu'elle sens je dois tourner ma visse de richesse ?

Elle est plutôt blanche

J'ai un pot conti avec un kit 50 top perf un conret race et clef malossi à pipe de 80 cr Je vais voir tout desuite la bougie

Bonjour à tous voilà j'ai un problème avec ma derbi sm x race de 2005 elle a du mal à partir en première et en montée quand je tire dedans et que je passe la deuxiéme elle commence à brouter par contre sur plat ou en descente aucun soucis Donc par exemple à un feu rouge je vais démarrer en première et elle va brouter et ça va être sa pendant toute la montée Je m'y connais pas trop en mécanique Merci aux futur réponses