zoubzoub13

Lequel de Sito ? Celui avec la petit cartouche au bout ou le type origine ?

D'accord ok merci. Tu me conseillerais quoi comme pot ?

Je mettrais pas de 70 fonte mais un bon pot détente alors (: Si je mets des ressorts d'embrayage et de poussée rouge Malossi + galets de 5,5g avec un pot détente je marcherais bien ?

Ressorts d'embrayage et de poussée rouge + galets de 5,5g + pot détente ça suffira ? Ma bielle va tenir ? Et quel pot choisir ?

Ok merci donc si je comprends bien, je dois mettre un pot détente ? J'ai mon pote qui avait mit un pot détente et sa bielle à cassé, c'est ça qui me fait peur... puis si je mets un pot détente puis que je change mes ressorts d'embrayage, mon ressort de poussée et mes galets tout en gardant embrayage et variateur d'origine ça suffira pour faire du 85kl/h et avoir une bonne patate ?

Bah là je viens de débrider mon carburateur et j'ai pris 3km/h donc je vais à 80km/h et j'ai une méchante patate mais j'ai envie de prendre 10/15km/h

J'aime pas le bruit mdr. Puis les bleus sont casse couille niveau bruit par chez moi. Donc j'hésite entre mettre un pot retourné qui ne fait pas extrême n'y de bruit ou un embrayage malossi et un variateur malossi. Qu'est ce que je dois prendre pour qu'une fois réglé je marche 90km/h ? La je dépasse pas les 77km/h

Après le mieux c'est que je mette un bon pot retourné ou un embrayage + un variateur ? Parce que la j'ai 130 e de dispo donc je sais pas quoi choisir entre variateur + embrayage (galet et ressorts compris) ou un pot retourné donc je doit prendre quoi ? En sachant que j'ai déjà un pot Sito

En effet, t'en connais un paquet toi... est ce que tu pourrais m'aider dans ma configuration s'il te plaît parce que là j'ai besoin d'avoir des conseils d'un gars qui sait de quoi il parle

Oui mais sur un zip le gicleur d'origine est de 53 donc pour un kit 50, un gicleur dd 58 ou 60 ça doit être suffisant avec le carburateur débridé + un pot Sito et un variateur Stage6 SportPRO et des ressorts Stage6 souple

Soit 55, soit 58, soit 60. Là j'ai un 65 et je pense qu'il est trop gros

Pasternak, vers chez moi les bleus sont des cons qui n'ont jamais eu de jeunesse donc impossible de rouler avec un pot retourné donc je cherche un pot type origine, tu me conseille quoi avec un kit 50cc fonte Top Perf, un variateur Stage6 SportPRO, un ressort de poussée Stage6 souple, galets fournis avec le variateur (5.5g) carburateur 17,5, gicleur 58, embrayage malossi Fly Clutch, ressorts d'embrayage Stage6 souple, boîte à clapet top perf et pipe d'admission Stage6 ? J'hésite entre le Leovince SP3 ou encore le Leovince Touring

Si tu le dis, en tout cas en concession ils m'ont expliqué comme ke te l'ai écrit plus haut donc soit mon pro c'est un con qui connaît mal son métier soit c'est toi qui connaît pas aussi bien que ce que tu pense après moi je sais pas qui croire parce que là je vais justement changer mes ressorts voilà pourquoi je suis allé je mon pro et il m'a expliqué à quoi servent les ressorts et lesquels mettent avec ma configuration donc maintenant je vais avoir besoin de toi pour que tu m'éclaircisse si t'en ai bien évidemment d'accord puis tu sais de quoi tu parles apparemment

J'ai jamais dis ça, j'ai juste dis que s'il mettait des ressorts plus lourds ainsi que des galets plus lourds, il mettrait plus de temps à monter dans les tours ce qui rendrait son démarrage un chouïa moins couplé et par conséquent lui éviter de partir en roue arrière puis des kits 50cc qui font du 115km/h avec un pot détente, un cornet et un carburateur 17,5 il n'y en a pas 50 y'a soit le Malossi soit le Polini

Up s'il vous plaît j'ai besoin d'avis et de conseils