babou72190

Faut que je regarde mais quand je m’arrête genre a un stop et que j’accélère il vas faire beu beu beu pendant 1 minute et après partir comme de si rien n’était

Ouais c'est assez bisard au début je vais avoir des espèce de rupture et après il par niquel il es bien linéaire pas de trous bonne reprise et tout.

Je pense aussi mais bon sa fais mal plus de 70€ juste parce que le réglage est galère. mais la j'ai enlever ma vis de richesse et il tourne niquel juste un peu de bruit et il broute sur 10 voir 20 mètres mais après il roule niquel mon ralentie tien et tout donc je verrais. Puis un nouveaux carburateur si je le change je prend un DO mais bon 17.5 pour juste un pot et un variateur pour plus tard sa fais un peu gros je trouve.

dit moi es que je peux en acheter une autre vis de richesse pour carburateur Gurtner car celle la j'ai que un demi lune sur le coter de la vis donc super chiant a régler et même des fois elle ce bloque .

OK donc pour les réglage j'ai bien un 52 en gicleur mais vue que j'ai pas beaucoup de temps le soir après le boulot c'est assez galère de le régler mais je tien le bon bous demain après-midi je bosse pas donc je m'occupe de sa le vendeur avais démonter le carburateur et il l'avais mal fixer a la pipe donc résultat mon carburateur es décoller de 2 millimètres de ma pipe je revisse sa de main car la je suis crever. J'ai fais un petit réglage le scoot s’étouffe avec la BAA donc je pense que je vais dévisser encore ma visse de richesse ( c'est vraiment la merde sur c'est carburateur la ).

je pense mettre des 5.5 grammes un ressorts de pousser blanc ou jaune et des ressorts d'embrayage jaune

sinon tu pense que avec mon pot bidalot s2 un gicleur de 70 sa devrais être bon ? si oui je devrais prendre combien ?

je fais sa demain je te redis tout sa.

Non je ne l'ai pas remis faut que je le face le gicleur est un gicleur d'origine c'est un 52 je crois je verifie sa demain soir je te redis sa mais normalement c'est 52.

bonjour alors voilà samedi je suis aller chercher un speedfight 2 furious a 180€ (ça va la bonne affaire) le seul soucie c'est que le gars me dit que avec la boîte à air le speedy ne démarre pas ou alors il s’étouffe donc fisse de richesse a régler donc je rentre chez moi avec le scoot sans boîte à air ( je vous explique pas le bruit ) mais sur la route je me suis rendu compte que moi speedy ne tenais pas le ralenti il était trop élever (pratique dans les virage serrer) bref je rentre chez moi je commence à faire les réglage mais impossible je décide de faire un nettoyage carburateur je nettoie mon carburateur jusqu'au boisseau surprise l'aiguille est tordu je la retord pour qu'elle sois un peu plus droite en attendant je démarre le scoot niquel enfin comme d'habitude quand il es froid faut boucher l'arriver d'aire du carburateur j'essais de faire mon réglage ralenti es déjà un peu mieux c'est pas parfais mais bon l'air es pas mal non plus je trouve mais voilà le hic quand je roule et que j'arrive vers 40 mon scoot a une baisse de régime comme si je rétrogradais mais 5 sec après il repart niquel il fais des petit accoue c'est assez énervant si vous avez une petite idée ( je suis entierement d'origine samedi j'installe mon pot bidalot s2 que j'ai eu a 40€ et je remet un autre gicleur je sais pas encore de combien ) Merci d'avance.

bonjour alors voilà je vais récupéré un speedfight 2 furious LC a 180€ je le récupéré samedi il démarre et tout mais n'avance pas je pense que sa viens d'un petit réglage carburateur car sans la boîte à air il avance je vais aussi récupérer un pot bidalot s2 pour 30€ je voudrais s'avoir si ce pot es bien pour de l'origine et par la suite puis un kit 50cc ? Et je voudrais s'avoir pour le réglage du pot qu'elle gicleur mettre ( +5-10) les ressort d'embrayage et le ressort de poussée et le poids des galets. voilà je pense que c'est tout pour le scoot vue qu'il n'avance pas si je me trompe et que ce n'ai pas un réglage faite le moi s'avoir. merci d'avance.

Oui exacte je peux me servir de mes commodo mais même la moto allumer je n'ai pas de clignotants.

pour l'allumage sa viens aussi des fusibles ?

et pour l'allumage car elle démarre que a la poussette.

je regarde sa demain et si c'est pas sa ?

ou sont les fusibles ?

j'ai essayer la batterie elle est niquel j'ai mie la batterie de mon trekker sur la 50 et rien

Bonjour ma 50 XR6 n'a pas rouler depuis 1 ans je la remet en route et la plus de clignotants et elle démarre que a la poussette quelqu'un aurais une idées de ou sa pourrais venir ?

impossible de démonter la cuve du carburateur donc pour le gicleur ça va être compliquer en fait en dessous du réservoir j'ai la dépression sauf qu'elle n'ai pas boucher l'essence a été changer toujours rien j'ai souffler toutes les durits rien pour le piston sur un 4 temps je ne sais pas y accéder si quelqu'un aurais un bon tutoriel sa serais sympa car les 4 temps et surtout les chinois c'est la merde.

J'ai vérifier tous les tuyaux rien la cuve du carburateur est impossible a démonter sans ce péter une main j'ai vérifier l’équille le boisseaux tout sauf en dessous de la cuve tout a été nettoyer je vois vraiment pas d'ou sa viens sa fais 2 ans que le scooter na pas rouler je l'ai appris aujourd’hui --' et je ne sais pas comment le remettre en route enfin sur les scooter chinois je sais pas faire quand je met un coup de kick de fois il ce bloque je remet un coup derrière et sa fonction pas de bloquage mais je le trouve plutôt mou.

Je verrait sa demain je vous redis mais j'ai l'imprétion que le boisseau ne s'ouvre pas pas quand je le monte a la main il redescend niquel mais quand je le monte avec la poignée rien

Bonsoir alors voilà un ami a moi a un scooter chinois je ne connais pas la marque c'est un 4 temps sauf qu'il a un problème d'arriver d'essence on a regarder ma pas moyen de trouver la panne on a regarde le robinet de déprétion sous la cuve du réservoir on la démonter et il a souffler dedans l'aire passe bien donc l'essence aussi logiquement mais pas d essence qui arrive jusqu'au carburateur . Si vous s'avez d'ou sa viens. PS: le scooter a plus de 12500 km il est tout d'origine.

Ta fumer es blanche quand tu roule ou pas si oui augmente ton gicleur de 5 a 10 points si tu ne la pas encore fais sinon change ton huile et regarde ton cylindre voir si il n'y a pas de réllures trop profonde sinon réglage carburateur c'est pas bien compliquer c'est long a trouver le bon réglage mais sa ce fais si tu veux voir pour ton réglage tu nettoie ta bougie te la remet tu tape une pointe de 100 mètres si il est trop pauvre bougie blanche si c'est ni quel couleurs brique si il est trop riche couleur noire

Merci de vos réponse je viens d'apprendre que la 50 n'avais pas de CG n'y de plaque

Bonjour/Bonsoir Je suis nouveaux sur le forum même si je suis venue plusieurs fois sur scooter-System. Alors voile je voudrais vos avis sur une 50 a boîtes je suis aller sur le boncoin en recherchant au début un nitro je suis tomber sur une Aprilia RX 50 de 1993 a échanger contre une PS3 slim la moto a l'air en bonne état. voilà l'annonce: http://www.leboncoin.fr/motos/385463950.htm# Je voudrais vos avis sur la moto, si sa vos le coup etc... Merci d'avance. PS: Désoler pour les fautes d’orthographes