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J’ai un sym orbit 3 2023 et je cherche à débrider le pot mais sur les modèle récent je n’ai pas de bride a l’entre du pot n’y de cuillère si quelqu’un sait comment faire s'il vous plaît

Bonjour et merci d'avance pour votre aide. J'ai acheté il il y a 2 semaine un imf new pach scooter à injection à ce qu'on m'a dit imf je crois c'est francais ????. je l'ai acheté a 2300 KM aucun soucis La il est à 3 milles il s'éteint tout seul au ralentit galère à démarrer. A basse vitesse il s'arrête quand j'accélère décélère accélère declere il redémarre au stop il s'eteint. Le premier proprio à débrancher le CDI mais il dépasse pas les 50 compteurs voiture et a 50 maintenant il me fait des accous. Quelqu'un aurait des pistes s'il vous plaît je suis livreur j'en est grave besoin

bonjour à touts (e) voilà j'ai un scooter Aprilia sr 50 www air 2T, que j'ai depuis 1997 il n'a pas tourner depuis 15 années, à l'époque j'ai pas mal bourlingué avec, j'ai décidé de remettre les mains dans le cambouis; j'ai fait nettoyer mon carburateur à l'ultra-son j'ai changé d'embrayage part celui-ci https://www.la-becanerie.com/embrayage-reglable-d107-piaggio-peugeot-minarelli.html j'ai changé les ressorts d'embrayage part ceci https://www.50factory.com/pieces-neuves/59932-ressorts-d-embrayage-delta-clutch-minarelli-vertical-et-horizontal-mbk-booster-nitro-malossi-jaunes.html le ressort de poussée j'ai garder celui d'origine j'ai également changer les galets part ceci https://www.50factory.com/pieces-neuves/62575-galets-de-variateur-33g-15x12mm-minarelli-vertical-et-horizontal-mbk-booster-nitro-artek.html Voilà, mon problème est! quand j'aborde une cote il accélère bien monte bien dans les tours, quelque soi le pourcentage mais si je décélère, pour éviter un obstacle ou pour aborder un virage serré, il a du mal à retrouver sa vitesse de croisière il a tendance à décélérer, il monte mais il peine et je perds 30 km-h Merci à vous

bonjour/bonsoir je cherche des carénages bcd pour trekker s'il vous plaît urgent

Bonjour, je viens d'acheter un scooter aprilia sxr 50, mais comme il est très récent je ne trouve rien sur son débridage. Est ce que quelqu'un pourrait m'éclairer un peu s'il vous plaît. Merci d'avance les gars !!

Bonjour j'ai l'intention de modifié mon honda dio et j'aimerais que les personnes d'expériences sur se forum me donne leurs avis sur les kit taida a air. J'aimerais me mettre le kit le plus puissant pour mon honda dio (peux importe la marque) mais je n'en veux pas au liquide. Le kit 130cc ma l'air bien vu le prix donc j'aimerais savoir la configuration optimale pour celui si ou bien pour un autre aussi. Merci de votre aide

Bonjour à tous, j'ai besoin d'aide pour un honda lead 80 NH (1987). Je suis à la recherche des galets d'origine sur ce modèle. Savez-vous si les galets du honda lead 50 (j'en ai trouvé en vente) peuvent convenir sur le 80? Et sinon connaissez vous le poids et les dimensions des galets d'origine du honda lead 80? Je crois savoir que les dimensions sont 16x13 mais je ne trouve pas de confirmation du poids des galets pour le modèle 80. Il semble que le peugeot 80 de la même époque soit équipé du même moteur donc si vous avez l'info pour ce modèle, cela devrait marcher aussi. Je précise que je ne suis pas bricoleur et que ne je ne peux pas démonter pour les mesurer/peser moi-même... Merci beaucoup de votre aide!!

Bonjour voilà j'ai un honda lead de 1982 et j'aimerais le monté un peu en puissance j'ai eu pas mal de scooter et de moto 125, j'aimerais savoir c'est pour du all days, j'aimerais mettre une petite configuration pas trop cher et je voudrais savoir vous en pensez quoi . Je voudrais mettre un kit 70 cc 2extrême en fonte avec un variateur Malossi multivar et un carburateur de 19 black édition motorforce, j'hésite entre celui la et le 21 mais vue que c'est un réservoir de 5 litre ça fait juste , sinon vous savez si le cylindre du honda lead 80 monte sur le honda lead 50 ? car pour moi c'est les même moteur on dirait . Merci

bonjour depuis quelques temps le poussoir de démarreur électrique ne réponds pas par intermittence , quelqu'un a t'il déja eu cette panne? merci

bonjour à tous et merci d'avance à ceux qui vont me proposer des réponses a l'avance J'ai un kit70 fonte carburateur 17.5 pot variateur ect Je roulais il y a 2 mois et mon scooter c'est mis a brouter et faire des retours comme des PAF PAF j'ai rouler 5 minute comme ça puis une fois arrivé je les couper et quand j'ai voulu repartir j'accélèré à fond ou même doucement il fumer gaver (blanc) et il s'est etteind Depuis j'ai tout regarder le cylindre est pas serrer le mélange je les reffait au cas où (2.5) carburateur était réglée correctement Et quand j'essaie de démarrer il démarre nickel mais après j'accélère sur la béquille il roule et broute d'un coup et s'éteind direct et après impossible de redémarrer pendant un bon moment

bonjour à tous et merci d'avance à ceux qui vont me proposer des réponses a l'avance J'ai un kit70 fonte carburateur 17.5 pot variateur ect Je roulais il y a 2 mois et mon scooter c'est mis a brouter et faire des retours comme des PAF PAF j'ai rouler 5 minute comme ça puis une fois arrivé je les couper et quand j'ai voulu repartir j'accélèré à fond ou même doucement il fumer gaver (blanc) et il s'est etteind Depuis j'ai tout regarder le cylindre est pas serrer le mélange je les reffait au cas où (2.5) carburateur était réglée correctement Et quand j'essaie de démarrer il démarre nickel mais après j'accélère sur la béquille il roule et broute d'un coup et s'éteind direct et après impossible de redémarrer pendant un bon moment

Bj scooter orcal cavaro acheter en février 2022 ,et tombé en panne y a 3 mois ,diagnostic moteur foutu vendu par lade moto digoin il a mis la cles sous la porte besoin d,aide ou m,adresse pour signalé cet panne auprès du concessionnaire pour litige à vendu un scooter soit disant neuf

Bonjour j'ai actuellement un mash legend'r de 2022 2670km j'ai un souci a chaud le moteur ce coupe tout seul et impossible de redémarrer.Des qu'il est refroidi genre 20mn après il démarre puis des que je fais 2km rebelote.... Saviez vous d'où ça peux venir ( le matin il démarre parfaitement mais des qu'il est chaud il s'arrête ...

Bonjour j'ai un pot krm 80 90 rt je voulais savoir si il étais adapter pour un 80 top perf fonte

Bonsoir je me permets de faire appel à vous car je souhaiterais acheter une aprilia rs4 50cc et j’ai deux vendeurs qui me propose leur moto avec des pièces et configuration différentes j’aimerais avoir l’avis de mécanicien ou même motard pour me donner leur expertise ou même conseille sur le meilleur achat à faire et me dire la quel pour lui semble le mieux merci d’avance pour vos avis n’hésitez pas à me fournir des explications sur votre choix je prends en compte également le fait de pouvoir passer un contrôle technique avec la moto et également les contrôles. merci d’avance à tous

Bonjour, Je souhaite m'acheter un scooter d'occasion, j'en ai vu un qui m'intéresse de 2021, quel est votre avis sur le pot d'échappement qui est sacrément oxydé (cf. Photo), est-ce normal ? Ou particulièrement usé? https://i.goopics.net/800/vfsius.jpg Merci, Yves

bonjour à tous je me suis récupérer un bloc gilera runner 125 LC . j'ai acheté cilindre malossi 172cc , vilebrequin malossi , variateur mhr , embrayage mhr , cloche polini , correcteur de couple mhr , courroie piaggio , transmission longue mhr pas encore monter , boîtier cdi mhr , boîte a clapet mhr avec la pipe mhr , carburateur j'ai un 26 et un 28 Dell'Orto , et le pot échappement malossi mhr . j'aurais aimer en savoir un peu plus pour les réglage niveau variateur galet ressort , pour le correcteur de couple ressort de poussée les petits ressort d'embrayage et niveaux carburation que faire garder le 26 ou le 28 Dell'Orto ? j'aimerais avoir le réglage parfait sil vous plait je vous remercie d'avance

Bonjour, La jauge de mon Piaggio X9 de 2002 est HS. Il s'agit de la référence 0475U07, je n'arrive pas à en trouver une neuve ou d'occasion. Avez-vous une idée d'où je peux en trouver une . Merci Bien cordialement

bonjour j'ai un imf raven 2019 qui na plus d allumage j'ai changé le cdi mais toujours pareil ! est ce norrmal que les 2 fil de la bobine ht soit alimenté juste en mettant le contact ?

bonjour , j'ai un scooter Daelim 125 S3 Touring de 2014 problème de ralenti marche très bien sur route pas de perte de puissance mais quand j arrive a un stop ou feu tricolore il a des rater et il cale j'ai acheté un corp papillon d occasion toujours le même problème si une personne peu me donner des conseil je suis preneur en vous remerciant par avance Lilou14

Bonjour, Mon scooter orcal City ne démarre pas au starter, il démarre qu'avec un booster, de plus quand je lui fais quelques tour de roue il cale, et rebelotte pour le redémarrer. Pouvais vous me dire d'où provient le problème, et ce un problème de bougie, merci pour vos réponse

Bonjour à tous, Je possède un kart équipé d'un rotax max (je sais que je suis sur un forum deux roues mais la question porte sur la carburation et sur un moteur qui équipe la Aprilia 125 rs donc j'espère que ma question sera tout de même la bienvenue). Voilà le sujet : Pour faire simple, mon rotax max se noit au ralenti. On pourrait penser qu'il manque d'air mais le problème est iso en déconnectant la boîte à air. Le problème vient du fait que la chambre de combustion est littéralement inondé de carburant. La cuve du carburateur semble pleine à rabbord et fini par quasiment déborder. Tant et si bien que je viens de faire un test un peu étrange : En déconnectant l'arrivée d'essence, il a tenu approximativement 5 min avec ses réserves de cuve (pendant ce temps la pompe fonctionnait j'ai pu remplir mon réservoir de débroussailleuse ^^) , mais surtout il fonctionnait de mieux en mieux jusqu'à bien sur s'arrêter. En gros carburation bien trop riche dès lors que le carburateur est alimenté en essence, avec le niveau de cuve qui baisse, la mélange air / essence devient plus cohérent et le rotax prend ses tours. J'ai vérifié la correcte fermeture du pointeau en soufflant énergiquement dans la mise à l'air libre du réservoir, la cuve se remplir puis s'arrête à un niveau que je qualifierais de "normal" Mais dès que le moteur tourne et que le carburateur est alimenté par la pompe à essence.. Ça déborde et le moteur se noie. Pour info j'ai changé les flotteurs, l'ensemble pointeau joint tube de pointeau, je ne comprends pas ce qui peut se passer, si vous avez des idées ou des pistes, cela m'aiderait beaucoup, Merci ! Arthur

Bonjour, j'ai acquéri un zip 4t injection EURO4 2019, il a que 5000 kilomètres, je sais qu'un 4t ça put à débrider mais je veux voir avec le plus de modification à combien il peut monter, ( Kit, variateur, transmission, etc. etc.) j'aimerais savoir si des gens ont déjà eu ce scooter et si oui, pourriez-vous me donner une liste de truc à changer dessus avec des liens de référence si possible merci d'avance !

Hello ! Vu que je galère à prendre des tours avec mon scoot, je me demande si le boîtier CDI n'est pas bridé... Problème : La bride Euro 4 qui concerne le CDI est normalement seulement pour les scoots de 2018, or le mien est de novembre 2017... Je me disais peut-être qu'il avait pu se faire brider.. mais pas sûr.. Qu'en pensez-vous ?

Bonjour, je cherche des conseils pour changer mon variateur actuel. Mon scoot est un aprilia SR 50 motard de 2017 et j'aimerai changer le variateur, je ne sais pas lequel choisir ? Sachant que mes objectifs sont : Augmenter l'accélération et le couple Avoir une vitesse de pointe d'environ 75/80 Sachant qu'actuellement, il est configuré comme suit : carburateur 17.5 / Pot Yasuni Z (peut être un R à venir) / variateur d'origine - Galets 4.5g Merci à vous pour vos conseils !