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Bonjour j’ai une Derbi cylindre piston polini en 50 Cc un pot yasuni et carburateur 17,5 Dell'Orto dessus il y avait un gicleur principal de 68 et elle broutter au démarrage puis quand elle était lancer elle rouler bien mais quand je lâcher l’accélérateur bah il fallait que de rétrograde jusqu’elle monte dans les tour pour bien repartir j’ai mi un gicleur principal 90 et c’est un peu mieux les c’est pas encore sa et j’ai montez le clips de l’aiguille au 2eme cran partant du haut ça vient de ou

bonjour à tous, J'ai installé un kit 70 motoforce + clapet malossi VL6 + carburateur 21 watts avec un pot voca rookie 50-70 passage bas, la moto roule bien quand j'y vais tout doucement ( Gilera SMT 2018+ ) 1er problème : 1ere installation du kit j'ai des grosse fuite de liquide refroidissement un peu partout au niveau de la culasse , j'ai donc changé le joint de culasse, ça va mieux, mais j'ai toujours des fuite qui sorte de je sais pas d’où, car je voi rien sortir de la culasse, j'ai bien serré en croix n'y trop n'y pas assez, et je pense pas avoir de durite bouché, peut être recommencé avec un nouveau joint en ajoutant de la pâte a joint en plus sur toutes les bordures ? 2eme problème : mon carburateur 21 avais de base un gicleur principal de 92 ( trop petit à mon avis ) , la moto étouffé quand j’essayai de monté dans les tours avec l'impression quel allé serré, j'ai donc remplacé par un gicleur de 120 ( dans un premier temps ) mais toujours le même problème et parfois a mi régime cette foi ci, mais sans cette mauvaise impression, je sais plus quoi faire... La priorité reste le 1er problème je pense, avant de pouvoir faire un réglage. Si quelqu'un a des solution a proposé c'est top, merci a vous.

salut a tous je suis de nouveau ici pour un autre projet alors voilà c'est un projet qui va prendre du temps mes je pense y 'arrivé je voudrais faire d'un gilera SMT en gilera SMT +70 kit avec tout refaire niveau carroserie moteur etc alors voilà j'aurais plusieurs question déjà quel est la différence entre le smt et le x treme sanda on me dit c'est pareille ensuite es ce que un passage haut et mieux qu'un passage bas ou l'inverse l'inconveniant et désaventage si vous pouvez me dire quel kit performant dans les aleantour des 150 euro alu si possible quel son les modification à faire quand on monte un kit sur un derbi comparé a un scooter je sais qu'il il y a carburateur pignon kit clapet y'autre chose ? plusieurs question que je me pose avant de me lancé sur ce projet merci a vous désolé pour les fautes

Bonjour, ma beta cale quand elle est chaude et à du mal à redémarrer. Clapper changé, bougie changée, carburateur nettoyé et réglé. Toujours pareil, elle cale après environ 20 kms effectués. Une idée?Merci.

alors bonjour c'est avec désespoir que j'écris ce message, en bref, quand j'essaie de démarrer ma moto au kick, ça ne marche pas, quand je la pousse, elle démarre puis fais un bruit grave et s'éteint , j'ai changé de batterie, la bougie marche, en bref je ne sais pas quoi faire de l'aide s'il vous plaît

Bonjour, Après quelques années et un permis en moins je reviens dans le monde des 50cc, j'ai récemment acheté une senda DRD sans moteur, dans un premier temps, je souhaiterais savoir quel type de moteur je peux mettre dessus (Euro 1/2/3) et dans un second temps j'aimerais savoir quelle petite configuration je pourrais me permettre, sachant que j'ai un leovince xfight qui m'a été fourni avec, pour rouler a l'aise a 80-90, sans pour autant trop amoindrir la fiabilité et avoir une consommation raisonnable, bref un bon daily quoi Je pensais à un kit 70cc Athena, un carburateur de 19, mon leovince et jouer sur le rapport de transmission final, qu'en pensez vous ? Merci d'avance pour vos réponses

Salut, je vous explique, j'ai passé une commande, un vilebrequin doppler endurance et un allumage mvt dd, malheureusement celui qui monte mes pièces habituellement ne peut pas le faire avant juillet, donc j'aimerais savoir si vous pensez que c'est possible de le changer soit même à l'aide de tutoriel et de quelques connaissances que j'ai déjà, et à l'aide de tous les outils nécessaires bien sûr, et combien de temps cela peut prendre.. merci

bonjour j'ai mon vilebrequin qui a bleui je peux continuer de rouler avec ?

Bonjour à tous, à savoir que 1j avant sa j'avais démonter le cylindre/piston pour voir l'état général du moteur. j'ai laissé les même joint niveau haut moteur , et avant d'avoir démonter j'avais pas de problème niveau moteur mis à part qu'elle démarrer qu'à la poussette. Hier j'ai laissé ma moto dormir sous la pluie. Et le lendemain j'essaie de la démarrer à la poussette, j'y arrive mais avec de l'insistance mais bon elle marchait mal quand je monter dans les tours, elle calé. L'après midi je ressaye mais cette fois si impossible de la démarrer, le moteur donne des petit coup de démarrage mais sa finis tjr par calé 4m plus loin même après 1h d'acharnement. Aujourd'hui j'ai regarder au niveau du cdi, bobine d'allumage, j'ai tout refait niquel. Premier essaie à la poussette idem sa ce lance mais sa cale 4M plus loin. Je réessaye et là le moteur ce lance et tourne avec du mal mais il tourne, j'insiste je reste unpeu dans les tours/min sa déconne pendant 3-4min, je décide de tirer un peu dedans pareil sa déconne un peu mais on bout d'un moment sa na plus déconner, le moteur tournais niquel, sa levé a l'accélération et le rupteur était niquel mais je suis persuadé que si je réessaye demain à froid je serais emmerder pareil. Je tiens à précisé la couleur de la bougie et niquel et j'ai de l'étincelle bleu mais je n'arrive pas à démarrer au kick et il y a moins de compression qu'avant. Merci d'avoir lu

Bonjour j’ai monté un 86 Stage6 j’ai fait mais 100 klm de rodage j’ai rouler 100 klm en tirant un peu dedans et je me rend compte que ma vitesse de pointe et basse je suis en 13/53 je suis d’accord que c’est cours mais a 90/100 klm/h j’ai l’impression d’être à fond pourriez-vous m’aider ?

bonjour je voudrais savoir si mon piston est réutilisable ou pas ?

bonjour/bonsoirs j’ai monter un 86 Stage6 je sort de rodage et quand je suis en haut régime ma moto se met a embrayer alors que je touche a rien ça me le fait a environ 80/90 seriez vous capable de m’aider ? Merci

J'ai monté un 50 top perf sur ma fantic 2022 il y a 1 semaines et ma moto n'a plus de reprise dans la monter je ne peu plus passer les vitesses sinon la moto ne repart plus à part 1ère 2ème ou 3ème selon la monter après quand c'est partie c bon la moto veu bien m sinon c'est un vrai galère aussi je n'est pas gagné en vitesse de pointe je ne dépasse pas les 80 klm/h

Salut me revoilà pour un nouveau projets mes avant ça un petit soucis sûrement mineur et quelques question à demander aussi Alors voilà j'ai une derbi gilera smt il me dise carte grise année 2010 première immatriculation sauf que je sais pas c'est quel euro niveau moteur gilera smt compteur aiguille Ensuite j'ai pas de frein arrière maître cylindre mort je voudrais changer j'aimerais savoir si ils sont tous adaptable ceux des derbi genre Rieju mrt smt 2019 etc etc Ensuite la j'ai un souci quand je passe la première je roule j'accélère avant de passer la 2 ème ça fait des clac clac niveau chaîne je passe la deuxième j'accélère à fond ca refait je passe la 3eme ça le fait pas ni 4 ni 5 ni 6 au début ca me l'a pas fait donc bizarre Ensuite j'ai changé lui de boîte j'ai mis celle de voiture chez pu la quel quel sont les risques ? Quel huile mettre pour être tranquille et serein Et la dernière question J aimerais la kit (lol) j'aimerais être sur du 70 minimum sans toucher au moteur a grandir etc je veux juste mettre le cylindre que dois-je changer aussi si je mets un cylindre piston mise à part le carburateur et le pot ? Voilà merci à vous de m'aide depuis 1ans déjà

Bonjour j’ai un dt je les donne à ma copine je la suivais et là moto c’est arêtes comme si elle avait mis la 6 à 20km alors que non. Après j’ai repris la moto et quand on accélère à fond elle coup comme si elle s’engorge j’ai déjà changé bougi nettoyage carburateur, nettoyage du filtre à essence joint spi côté allumage OK embrayage, pas encore démonté, mais elle consomme pas d’huile donc je ne pense paS j’ai vérifié si je n’avais pas de prise d’air non boîte à clapet OK des personnes m’ont dit peut-être l’allumage je suis en allumage d’origine si vous avez une autre idée. Merci je remplace l’allumage aujourd’hui. je teste et je vous tiens au jus. je vérifié l’étanchéité du moteur il est étanche à 100 %. donc là je suis un peu perdu. À savoir que j’ai changé le câblage y’a pas si longtemps que ça donc je vais regarder si ça vient pas électroniquement. car la moto accélère très bien quand je suis au point mort mais dès que je passe une vitesse et que j’embraye j’accélère et elle fait comme si elle s’en gorgées et il faut que j’arrête d’accélérer sinon elle cale

Bonjour /Bonsoir , je me suis lancé avec des amis dans la restauration d'une épave (MRT Pro de 2011) , les roulements du bloc sont neufs , les vitesses passent , j'y ai mis le seul carburateur que j'avais sous la main : Un 21 PWK et une boîte à clapet type origine . 50 Top fonte et Mvt premium . Le faisceau est simplifié car je cherche juste à démarrer pour l'instant , il y a une étincelle à la bougie bien que je la trouve faible. Le fait est que la moto ne démarre pas au kick et en poussette elle fait le même bruit qu'une panne d'essence (j'ai testé avec gicleur de 100 puis de 120 ) puis cale . (Vidéo à l'appuie : https://youtu.be/3Q98M_NWGS0) auriez vous une idée du problème en entendant ce son ? Merci d'avance

Bonjour/bonsoir, j’ai monté mon 86 Stage6 j’ai fait 100klm j’ai un allumage mvt premium et j’aimerais lui mettre de l’avance me le conseilleriez vous ? Si oui combien d’avance je peux lui mettre

Bonjour je viens de monter un 86 Stage6 neuf j’ai fait 50klm me conseilleriez vous un rodage ? Si oui combien de klm ? Je précise se sera pour une utilisation casi quotidienne et je vais tirer dedans

Bonjour j’ai une sherco en 86 Stage6 neuf (35klm) et j’ai l’impression qu’il manque de compression pourriez-vous m’éclairer ? Merci

bonjour à tous j’ai une moto 50cc avec des carénage blanc qui possédais un kit déco, et en enlevant le kit déco j’ai pu constater que le carénage été devenu jaune mais seulement à certain endroit impossible de faire parti à l’eau savon etc es ce que vous auriez une solution ? merci

Je n'arrive pas à savoir qu'elle est la cosse qu'il faut enlever a mon cdi lien de la vidéo → https://mega.nz/file/Yb8Ena7C#qyj9BL540WPWHkYmYajenh5PJ4kdfW26Ds3rwPWsaE8 nom de la moto : rieju mrt pro enduro 2014

Salut, j'ai une rieju mrt en 70 top, j'ai fais 70km avec, je suis donc en rodage J'ai roulé quand il faisait froid mais je voyais que le moteur chauffait un peu, apparament c'était parce que je suis en rodage, la température a augmenté ces derniers jours, j'ai repris le 70 et au bout de 10 min a rouler a bas régime il est bouillant, je peux même pas laisser ma main dessus, j'aimerai savoir si c'est normal.. j'ai pensé à la pompe à eau, on m'a dit que c'était normal, d'autre m'ont dis de mettre une bougie br10es au lieu de br9es.. je ne sais pas qui écouter, merci si des gens ont des idées

Bonjour , je me suis lancé dans la rénovation d'une mrt pro de 2011 , cependant je la trouve plutôt basse / l'amortisseur un petit peu mou , j'aimerais savoir si il y a moyen de le réhausser malgré la biellette et si il existe des modèles d'amortisseur adaptable avec la biellette (pas envie de raquer 300€ pour l'origine). Merci d'avance

Bonjour j'ai une mrt entièrement d'origine à part un pot et la moto ne démarre pratiquement jamais, des fois elle démarre par chance mais elle ne tien pas longtemps et si j'accélère là elle cale direct. Quand elle démarre elle fait un bruit très bizarre qui n'a rien à voir avec un mauvais réglage carburateur et la bougie est mouillée. Elle a une très bonne compression et même si je met de l'essence directement dans les clapets elle ne démarre pas +. Merci d'avance.

Bonjour à tous,Je cherche des possesseurs de moto Chinoises 50cc 2T à boîte , de type Masai Furious, Masai Razer, Masai Rider, Generic trigger - Ride thorn - Masai ultimate - Masai X-ray, Hanway Furious - super motard Orion -Keeway TX 50 - KSR moto. Et ayant déjà un cdi racing, peut importe lequel, notre cdi Gyspeed 12000 tours, ou un cdi concurrent. Pour pouvoir le comparer avec le nouveau CDI version 2023 qui a des performances à peines croyables regardez dans la galerie photo du nouveau produit : https://www.boostycom.fr/pieces-mecaboîtes/3060-boîtier-cdi-racing-no-limit-gyspeed-masai-furious-50-masai-rider.html on a des gains de plus de 10% par rapport à l'ancienne version. Donc la proposition est la suivante : Les 5 premières personnes qui me contactent, devront acheter ce cdi, remplir la feuille de test qui compare le cdi d'origine, l'ancien cdi racing, et le nouveau. à réception de la feuille de test remplie, je leur rembourse intégralement la commande, et ils pourront garder le cdi. Si vous êtes intéressé, merci de me contacter ici : https://www.boostycom.fr/nous-contacter merci d'avance pour votre participation. ;