Matt65

Non j'aimerais rester "street legal", donc en 50cc, j'avais pensé a du 50cc alu polini, ça marchait vraiment pas mal à l'époque, même en refroidissement à air

Je vais me lancer dans la livraison en scoot, et j'aimerais bien me faire une petite prépa discrète J'ai quitté le monde des scoot depuis 6 ans maintenant, donc je suis pas trop a jour niveau pièces perf, et j'aurais besoin d'aide pour préparer au mieux mon 2 roue je pense déjà partir sur du minarreli horizontal, des année 2000, c'était le top a l'époque, je pense que ça l'est toujours, donc soit ovetto/nitro/ou mach g pour la prépa moteur je pensais a un carburateur 17.5, un kit 50 alu, et un pot sito+ Pour le carburateur dell'orto est toujours LA reference ? Pour le kit 50cc, quel modèle prendre, pour le meilleur rapport prix/perf/fiabilitée ? pour les pneus, quel sont ceux avec la meilleur accroche ? Michelin ?

toujours la je passe de temps en temps et j'ai toujours un peu contact avec sb sur un autre forum de caisse et de vieillerie roulantes (retromods) Sb qui a d’ailleurs récupéré son ancien booster et qui vas le refaire pour ma part pour l'instant pas de 2 roue mais toujours des bonne ptites caisse tiouning sur ma liste (civic 4g, del sol, 206 s16, civic 4g sedan, et bientôt une e92 ou e46)

sauf que la c'est pas des véhicules croisés mais une ballade que j'ai fait, avec quelques véhicules atypique et certain qui me font rêver Mais bien essayer le "jeune"

je ne vais pas répondre, je sens le discours de sourd arriver d'ici...

quelques petites photos de ma dernière ballade, des autos bien sympa et de la diversité Crédit photo : CHIBPhotgraphie

bien sympa vos caisses, toujours aussi belle pour ma part après ma première civic, je l'ai échangée contre une del sol, gardée moins de 6 mois, ensuite je suis partit sur une 206 s16, mais vraiment pas mon truc, alors que j'en voulais une quand j'ai eu mon permis, ça marchais vraiment pas mal, mais seulement en ligne droite, le châssis était mou au possible, donc au final je l'ai revendu en moins de 6 mois aussi et je suis partie sur une civic 4g sedan, 6 recensée en france le prochain achat sera sûrement chez lexus ou sub' Et c'est bien dommage, ça aurait été cool qu'on continue sur un autre forum de caisses Personnellement j'ai encore quelques contact avec sb via le forum retromods et celui qui avait pas mal de mercedes (me rappelle plus le pseudo) sur le groupe FB Autopassion, dernièrement j'ai aussi recroisé lamiche sur une publication fb mais c'est tout... Concernant les p'tit nouveaux, il existe déjà un post depuis très longtemps pour parler des caisses qui nous ont fait rêver, et on peut y mettre vidéos et photos, ça sert à rien d'alourdir le forum avec des nouveaux post inutile

pour ma part nouveau daily aussi, la del sol que j'avais avant était chiante, pas pratique, pas de watt bref achetée en octobre revendue en février (oui je suis le genre de mec qui achète un cab pour l'hiver) du coup nouveau daily, on arrête le délire jap un moment et on passe sur de la frenchie, c'est tout ce que je recherchais, confortable, polyvalente, et qui envoie quand on lui demande, même si à cause du confort on ressent pas trop l'accélération et la vitesse (mais bon j'ai eu que des caisse des année 90) donc voici la nouvelle, une petite 206 s16 de 2002, 150k km, 2250€

Et voilà l'ec9 est partie aujourd'hui mais une nouvelle la remplace aussitôt et je la trouve presque parfaite Donc 200k km de 1992, blanche d'origine et un voile à été refait il il y a un an, tous les joints moteur ont était remplacés petit listing des pièces PERFORMANCES Châssis : -Bilstein B6 -Ressort eibach -40 -BAR no name fake carbon -Jantes noires (dont je ne sais plus la marque) Moteur : -Décata SRS -Silencieux OMP EK4 ESTHÉTIQUE baie moteur : -Visserie complète Password JDM -Divers graf' -Cache solénoïde bleu anodisé -Bouchon d'huile bleu anodisé Extérieur : -Kit carrosserie MS design (qui va dégager car trop bas) -Toit Noir -Lug nuts bleu anodisé (dont je ne sais pas la marque) -Plaque avant format US Son : -Autoradio alpine bluetooth A venir : -Tulipé RRS -Caisson plat Focal -peinture des jantes en Blanc Plus tard dès que le budget le permettra (ps : liste exhaustive, je suis très indécis :sac: ) Admission AEM ou limace kevlar/carbone Nouvelles jantes (enkei apaches, rpf1, ou kosei k1 ou bien même des BBS OEM g3) Lip avant (laquelle ??) peut-être un aileron OEM Refaire l'intérieur en bleu marine avec sièges d's2000 ou impreza Phares monobloc AB avant ou longues portée

Nous on allait a Hautacam se tiré la bourre, mais on n'y va plus vu qu'on s'est fait serrer, la dernière fois y'avait plus de 2000ch réunis

toi t'as pas connu l'autre coté du vendredi soir à Tarbes, c'est des petit joueurs les runners et drifters à coté de ce que j'ai vue

allemagne ou suisse pour les mx5 na, j'ai faillit en acheter une en suisse, 750€, noire, pas de rouille, 140k km, le "CT suisse" en règle, la capote à changer seulement. Je l'ai pas acheter car après en avoir essayer une, beh je rentre pas dedans

Ah ah, y'as plus grand monde ici, même sur le post des autos à part la miche, Nikola, sb, et moi même zenzak, julienmop, et Bart01 qui font quelques apparitions, mais à part ça c'est plutôt mort du coté des "anciens"

hey vous avez plus rien ? On commence par les classiques : un peu moins classiques : Le siège de gaming parfait : bonus :

Disons que la mode des youngtimers et la drift tax on pas aidé même les e36 (qui étaient quand même pas mal boudé) commence à prendre de la côte Sympa les jantes, plus je la vois plus je la préfère à ton ancienne m3