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La réponse que je souhaite est : est il possible d'adapter un moteur du genre ovetto sur un quad enfant et auriez vous des info sur le cylindre que j'ai posté car je n'arrive pas a trouver un cylindre piston pour le quad a ma fille ? d'ou la 1ère question. Voici a quoi ressemble le quad de ma fille (photo internet)

salut , j"ai l'intention de changé de radia because trop petit et ça chauffe, j'en ai un qui irai parfaitement sur un booster (il est pas plat mais incurvé) le souci c'est que l'on peut branché que 3 durites au lieux de 4 (pour le vase d'expension) j'ai un bouchon monter sur une durite pour le remplire par le haut (ou il y a le câble pour la sonde) mais je si branche les autres , une sur la culasse l'autre sur la pompe le circuit vas se faire ? et la pour purge ? ça me fait pensé au radia de 103 et 51 qui eux pouvais tourné sans pompe du tout et sans vase (par pression je crois) c'est le même type de radia . merci d'eclairé ma lanterne.

bonjour je fais un dragster Pocket sur un moteur de Peugeot vertical type buxy pour le moment le projet et bien lancer, cylindre 70Cc top performance carburateur 21mm Dell'Orto boîte a clapet origine modifier a la lime. la celle et selle d'une Peugeot 103. je recherche un CDI a 4 broche mais je ne trouve pas pouvez vous m'aidé sur se point ? et que en panser vous pour le moment ?

Alors que je vous expliques, j'ai eu pendant très longtemps un derbi senda R 1998, une vrai fusée... tout le bordel était en racing mais bon... maintenant j'ai des problèmes avec la conduite 2 temps... méme en 80 elle était sujette au problème lié au transfer entre 60 en agglo et 50 en agglo , et depuis que c'est 45 ben c'est pire. Alors du coup, Satan est venu et a parlé a mon oreille et j'ai echangé mon euro 2 godlike contre deux moteurs FMI de brin, pourquoi ? Parce que je le vaux bien ! Mon chassis après quelques decoupes et adaptation de berceau, sera capable des les acceuillir sans soucis, et pourra aussi acceuillir un supercharger, parce que bon les petites cylindrées valent pas le coup niveau souffle pour les turbaliser, et donc, je vais avec vous tenter l expérience tout dabord avec un supercharger typé " compression centrifugale ", et puis après je vais utiliser ce que j'ai déjà fait auparavant : de la compression rotative via une pompe de depollution mecanique de bagnolle. bien sur, ces pauvres (victimes) moteurs auront certainement leurs ames emportées avant obtention d'un resultat, mais je suis pas si sure vu les diplomes a la noix que j'ai pu glaner dans ma vie. Alors messieurs, voici la "derbi senda malediction" en FMI 124cc de chez nitro et son debut, ainsi que les pieces que je vais devoir chaudronner et qui viennent du ferailleur !

salut a tous de retoure avec un petit engin je vient juste de la récup

bonjour, je viens d acheter un pot Stage6 pour mon mbk booster et je comptais juste changer le gicleur et ne toucher à rien d autre, c'est grave de ne pas changer de ressort d embrayage et de pousser, et sans changer les galet, je pers juste de la puissance au départ ???

bonsoir , je me demander si il était possible d'avoir de l'éléctriciter avec un moteur 140YX histoire d'alimenter au moins mon phare , si c'est possible comment faire car je n'ai trouver aucune info

bonsoir bonsoir , alors voilà je veux m'acheter un petit dax skyteam et mettre un petit moteur de 140yx arbre a came racing , MAIS je ne sais pas quel échappement prendre que sa sois perf et pour faire jackie avec un ou des faux akra :p , si vous avez des idée d'échappement je suis preneur

Bonjour à tous, J'ai récemment récupéré un Pocketquad, j'ai décidé d'installer un vieux moteur de scooter Peugeot 50cc. Du coup cela implique un passage d'une courroie à une chaîne. J'ai donc soudé un pignon sur la roue crantée du kick du scooter. Et ce que cela peut marcher? est ce que lorsque le moteur est allumé l'axe tourne obligatoirement? ce qui voudrait dire que les roues tournent même sans accélérer ? faut il rajouter une pièce qql part? merci à tous

Salut je reviens après quelque année d'absence avec un nouveaux projet .. Il me manque quelque pièces encore Un ludix blaster moteur nitro Partir cycle Cadre ludix blaster avec carénage , face avant tnt ,écopes radiateue bcd et carénage aréitère de z750 Jantes stage6 avec doubles disque 280mm avant et disque stage6 190mm arrière Double étrier stage6 à l'avant et un à l'arrière Potence stage6 Guidon M Leviers de frein stage6 Moteur Moteur préparer avec un kit 103cc stage6, vilebrequin bidalot course 48 ,allumage bidalot ,admission rsprod,pack overrange ,carter transmission stage6 boîte à kick top perf

Bonjour , Je souhaite mettre un bas moteur minarelli horizontal AC 100cc sur mon MBK Booster Je voudrais savoir :si il est fiable ? Quelles différences par rapport a un 50cc ? (Variation et allumage ) Merci de vos réponses ...

Salut à tous, Tout nouveau dans le monde du quad,je vous présente mon 1er quad,un Yamaha YFS 200 blaster....un mono 200cm3 2 temps avec boîte 6. Projet -->Restauration et passage en superquader

Bonjour à vous, Je n'avais jamais fait gaffe à l'attache sur mon scooter (speedfight 4 lc) du bloc moteur. Depuis le début j'étais persuadé que la fixation du carter était la même que sur un ludix blaster, mais en regardant un post d'un swap ludix/125 2t (super sympa)en regardant l'attache, en fait c'est pas du tout pareil. L'attache du bloc sur mon scoot se fait en haut de carter au dessus de l'allumage/variateur comme sur cette photo de bloc Nitro/aerox Du coup j'en appelle aux possesseurs de Nitro/ Aerox, qui pourrait me donner la taille de l'entraxe entre les 2 silents bloc de soutient moteur, est ce que quelqu'un à déjà vu ou fait cette modif, parce que un mhr rc-one ça serait un reve qui se concrétise... Je vous remercie pour ceux qui auront pris la peine du moins de me lire

Salut les gars , une petite question me turlupine la taille de roue influe t il sur la vitesse ? merci pour vos futures réponses

Bonsoir à tous , je suis sur un proto avec un cadre de booster j aimerai savoir si ça fait une différence en question de performance de mettre des roues de 10" à la place de 12" vais je perdre en pointe ?

Salut, Voilà, on a eu un projet un peu fou : Acheter ce genre de kit que l'on voit partout : https://fr.gearbest.com/autres-accessoires-de-moto/pp_703144.html en développer le plus de puissance possible, et l'installer sur un VTT ou un Kart, le tout avec un budget le plus restreint possible afin que tout le monde puisse le réaliser (mais sans limite de prix, et la récupération est possible)! on n'a pas encore reçu le kit, mais on connaît quelques caractéristiques (attention, haute performance chinoise ) : -80 cc 2 temps -Taux de compression de 6:1 -carburateur de 14 ou 19mm (sa dépend des sources) -Allumage CDI -Bougie Z4C 14mm -puissance max: 5-6 HP à 6000tr/min Ouais c'est pas terrible comme configuration, mais c'est pour le délire donc je fais donc appel au forum pour savoir selon vous, quelles pièces méritent le plus d'attention et quels sont les préparations à effectuer ? On préféreras aussi le couple plutôt que la pointe. J'ai pensé d'abord qu'il fallait bien le rôder d'origine puis le débrider, ajouter un carburateur plus gros type PHBG ou un SHA modifié (filtre air, starter, polissage), changer le pot (mais lequel prendre? détente?), mettre une huile synthèse haute-perf avec du sp98, modifications internes (modif lumières et/ou modif piston/segment?) et polissage. Merci de vos réponses.

Bonjour à tous voilà j'ai une question j'ai un kite 70ccmotoforce Racing axe de 10 quel et le squish je les mi à 0,71 on m'a di c'est entre 0.65 et 0.75

Bonjour j’ailerai Changer mon pot pour faire plus de bruits mais pas aller plus vite est ce que l´assurance me couvre et est ce que c’est légal si c’est homologué ?

Bonjour , c'est quoi la différence entre une fourche de 26mm 30mm 40mm et 45mm?

bonjour j'aimerais savoir si on peu/doit mettre des repose pied sur le cadre ( cadre dax ) ou si y faut une fixation " spécifique"

Bonjour , je vais me lancer dans un prototype depuis le cadre d'un dax pour la course style dragster ou circuit ( hé oui non homologuer ) vous me conseiller quel moteur 80cc ou 125 cc ? lequel je pourrais monter sur le cadre ? vas t'il tenir ? tant de question ... merci d'avance ^-^ ( boîtes manuel )

Bonjour , etant un fan de mécanique j'ai voulue me lancer dans un prototype de dax spécial " course " ( donc non homologuer ) mais les cadre neuf ne sont n'y marquer et sans cg , je devrais faire quoi si je le prend ? ( si je commence le prototype je vous tien au courant ^-^ )

Bonjour à tous Quelqun a t'il des outils à me conseiller ou des liens au mieux vers des outils style dremel pour pouvoir modifier un cylindre. De préférence quelque chose que vous avez déjà essayé et qui ne nécessite pas de vendre un organe pour se l'offrir . Merci. Oui j'ai mis prototype je veux faire passer l'homologation vgm au jet.

Bonjour à tous! Je suis désolé si je pose la question au mauvais post, je précise que c'est ma première intervention sur le forum. Je vous remercie donc d'avance pour votre aide les gars! Bon voilà tout, j'ai monté un moteur de nrg mc4 sur mon spirit, sans trop de difficultés mais mon problème est la jante avant de nrg, qui a un axe bien plus gros que l'axe de jante nitro. Du coup, ma jante de nrg "flotte" si je met l'axe de jante nitro, et si je veux mettre l'axe de jante nrg, ça ne rentre simplement pas dans les orifices de la fourche. Ma question est donc: Est ce que les roulement de roues de nitro s'adaptent sur les jantes de nrg mc4?

Je vais mettre un kit 50 top perf sur ma moto avec un carburateur 17.5 je voudrais savoir à combien je vais rouler en km/h