Tangron

Un montage en différer n'est pas impossible je pense , certain monte bien des neiman sur des 102 et autre mob , après je sais lire les schémas mais je suis pas un génie la il me faudrait d'autres avis si ça peut fonctionner . Du coup je demande un coup de pouce au papi génie : @Bader

Salut , Il y a des centrales clignotant led et je n'ai pas réussis a trouver de schéma pour ton modèle ( ou alors j'ai mal chercher ) , c'est dans les 10/15 € une centrale led

Salut , les Yamasaky sont connue pour avoir les durites , électroniques , plastique ect éclater : Sur toutes celle que j'ai vue la durite de frein avant et les câbles a coté sont bouffer par le frottement . Partie moteur c'est le même style qu'un dax et dirt donc bon si sa lâche tu peux toujours partir sur plus gros ( ce n'est pas légal )

Le nombre de km n'importe pas pour un serrage tu peux serrer avec un 50 qui à 10km comme 100 000 km . En pleine accélération c'est possiblement saleté + réglage carburateur

Bonjour , non , une cartouche ne change pas " réellement " la vitesse , 1 ou 2 km/h si tu es vraiment chanceux ou que la cartouche est brider . Autant changer tout le pot tu auras les performance et le style .

Salut , Première info : Keeway = Gros caca sur roue uniquement capable d'avoir des pannes . Oui je hais Keeway . Désamorcer dans quel sens ? Car si il n'aspire plus il y a une fuite . Si il n'y a plus d'essence dans la durite d'arriver d'essence : fuite . Possible zone de fuite : Carburateur sale / non " étanche " , durite d'aspiration mal fixer ou percer . Après a voir d'autres avis .

Salut , Il se coupe brutalement ou comme si il calais ? Si il coupe brutalement c'est un pré serrage . Regarde si ton mélange est bon , en moyenne c'est 2% , si c'est la pompe il faut voir l'avis de personnes qui l'utilise . Regarde aussi t'a bougie et dis nous la couleur ( si possible envoie une photo ) .

Salut , c'est quel année et 2t ou 4t , sans ces info on ne peut pas t'aider .

Et la politesse ?

Salut , regarde la taille de ta courroie , la tête qui tire tes galets et de ton embrayage , Il est fort probable que tu ais le même problème que j'ai u avec l'embrayage qui lâche d'un coup .

Salut , dans l'histoire c'est ton mécano qui est bizarre car normalement c'est juste vérification si rien se c'est dévisser vue que c'est neuf le temps que tout s'adapte , donc de ce que je lis c'est juste réglage carburateur / injection et problème régler donc ton mécano c'est un voleur de ce que je vois même moi tous les mécano m'ont dis : change le moteur de l'épave y a que la partie cycle a garder ( c'était une pur poubelle le truc )

Salut ça à pas vraiment l'air super protecteur puis résistant a l'abrasion déjà que les cuirs pour la piste tu peux la défoncer a 70 donc coton renforcé ou non perso j'ai pas confiance c'est comme les casques sans jugulaire Autant partir sur un blouson totalement prévue pour se genre d'accident puis pour 200 € t'a de bon blousons avec un minimum de style en magasin

Salut , Tu as le site de derbi , rieju ,beta mais franchement a 15 ans pour une première 50 direction le bon coin sinon les coûts vont être absurdement trop élever surtout depuis euro 4

Salut , on dirait un serrage avec une pièce qui a lâcher donc n'essaie surtout pas de démarrer , j'ai encore un doute si le bas moteur est encore on bon état pour le coup , si tu te sent de le faire toi même démonte le cylindre et envoie une photo du piston , du cylindre et du variateur la ou il a l'air abîmer

anti second degré spotted