Citystar94

Dernier projet en vidéo donner votre avis Réservoir du diavel noir satin

Scooter vendu avec 8500kms comme configuration pot touring gicleur 67 galet du Peugeot jetforce ça doit tourner vers les 8g Ressorts rouge fournis avec le touring avant ça il a tourner 3500 kms avec un 70 fonte Avec la configuration du touring il prenais 80 en décente 75 ligne droite vitesses compteur , j'ai jamais eu de problème après en 70 fonte j'ai éclater mes roulements de vilebrequin du coup il a était remis en origine avec configuration touring pour la ventes Si tu veux voir comment il tourne j'ai fait quelque vidéo sur Y

Tu parle du bas de caisse ?

Merci beaucoup les gars ça fait plaisir Sûr le citystar la peintures Peugeot est pas assez bien posez pour le film vinyle resultat peinture Arracher , j était bon pour une peinture neuve j'ai fini par le vendre , et puis avec le boulot que j'ai en ce moment pas le temps d un projet 2 temps bientôt g espère je revien un peu voir les nouveaux membre actif , les nouveau problème etc a bientôt à tous

Bonjour à tous nous avons ouvert nôtre atelier de covering et de protection de carosserie nous travaillions sur tous types de véhicule dont les motos nous somme en région parisienne pour exemple nous avons fait un mt07 dont le covering a coûté 400€ au propriétaire n hésitez pas à demander un devis sur le site www.realcustom.fr ou sur notre Instagram #realcustom94 afin de suivre nos derniers projets

Salut à tous voilà je voulais vous faire partager mon travail mt07 origine toute bleu avec les plastique et garde boue noir full covering gris avec des touche de bleu mate ayant ouvert un atelier de covering il y’a quelques mois nous avons fait une moto laisser vos commentaire site internet www.realcustom.fr insta #realcustom94

Quel est le kilométrage du scooter ?

Une petite révision lui ferai pas de mal filtre à air neuf netoyage carburateur bougie neuve galet après pour ton problème de démarreur électrique tester ta batterie maigres que l ancien proprio t est dit qu elle est neuve regarde aussi t’es fusible contact du frein arrière pour démarre le scoot Donne nous des nouvelles

Avec le pot touring full origine 9gramme c'est trop lourd moi j avais pris l’es galet d'origine du jet force qui tourner au alentour de 8g et 7,5g pour ma part ça geule trop même avec les ressort d embrayage rouge

tu as autant de compression ? commence par regarder l état de ta bougie se serai un bon début

Pour tes problème électrique dans un premier temps regarde tes fusibles si ils sont ok regarde du côté du boîtier cdi en dernier recours mais je pense pas

Salut à toi il me semble que la pipe sois en caoutchouc sur le typhon regarde qu elle ne soit pas fêler Ou regarde du côté de ta boîte à clapet le gicleur devrai être un 65 en générale sur le 17,5 d'origine débridée

c'est clair que pot touring , full débrider avec ton’ carburateur de 17,5 le gicleur de 60 d'origine est trop petit moi j’en suis monter jusqu à 67 ou 68 par contre quand j avais mon kit 70 fonte j avais garder mon gicleur 67 ou 68 ça changer rien ( belle couleur de bougie , aucun trou )

Salut à toi , moi je suis en gicleur 68-70 avec mon pot touring mon problème que j avais c'est résolu progressivement avec les km aujourd hui le scoot a 9000kms et aucun problème à l horizon jusqu ici regarde ton réglage carburateur ( vis d air , gicleur) regarde l état de ta bougie aussi Au debut j était monter en gicleur 65 quand le scoot était neuf mais ça marcher pas terrible j'ai augmenter de 2-3 points et le problème c est résolu Moi aussi selon la route je vais entre 75 et 85 km/h compteur