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J'ai mon scooter kymco agility qui cale a chaud après 7 ou 8 km qu'es que ces s'il vous plaît merci.

Bonjour, alors voilà j'ai un problème avec mon scooter plus particulièrement mon carburateur Alors voilà il y a 2 jours j'ai démonté mon carburateur et j'ai cassé le pas de vis qui tient la cage à aiguilles au niveau de l'accélérateur du coup il l'aiguille ne retrouve plus automatiquement. Ce que je voudrais savoir si si il était possible de réparer ce problèmes sans avoir besoin de changer le carburateur Merci d'avoir lu et de répondre accessoirement Cordialement Logan

bonjour à tous, Comme évoqué dans le titre, mon peugeot Satelis ne démarre plus Je suis allé mettre de l'essence et il n'a jamais plus voulu redémarrer.. Et je ne sais pas d'ou vient le problème.. Je n'ai pas énormément de connaissance en mécanique mais j'ai quand même vérifier: - Batterie => ok - Changement de bougie => ok - Vérification des fusibles =>ok - Vérification de l'étincelle =>ok -vérification des durites => ok Je l'ai amené chez le mécano a coté de chez moi.. il m'a simplement dit " le moteur est mort, il n'y a pas assez de compression, et l'essence se mélange avec l'huile " et quand je lui ai demandé plus de détails il a soufflé et m'a répondu " tu reprends le scoot ou je le garde?" sur un ton très hautain bref.. un conn*** quoi. Donc j'aurais aimé savoir ce que vous en pensez et si vous avez des piestes... j'ai lu que ça pouvait venir du filtre à air ou bien du joint de culasse? quel est votre avis ? Je vous remercie. Cordialement,

Bonjour à tous j'aimerais changer mon amortisseur sur mon Kisbee 2t et j'aimerais bien mettre un doppler que j'ai vu sur Maxiscoot le problème c'est qu'ils disent que c'est que pour ludix est-ce que il y en a qu'ils sont compatibles avec mon Kisbee

Bonsoir à tous Pas de problème pour moi je veux juste savoir si c'est possible de m'être des jante de 12 pouces de booster ou de nitro de 13 sur Peugeot kisbee 2t en sachant que moi à l'arrière j'ai frein à tambour et à l'avant à disque Merci pour vaut réponse

Bonjour, voici mon problème : j'était en train de rouler puis par un coup (au bout de 5 min) j'ai eu une grosse perte de puissance comme un trou a l'accélérateur ( je n'ai plus rien a l accélérateur) le moteur met des a-coups + le pot qui claque (comme de petites explosions ) du coups je suis obligé de me mettre sur le coté de la route et d'éteindre le scoot. puis après avoir attendu environ 5 min le scooter repart tranquillement comme si il ne c'était jamais rien passé. Ce n'est pas la première fois que se me le fait j'ai l'impression que ça arrive que l'orsque j'ai la poignée à fond . Je ne vois pas de quoi sa peu venir merci ☺

Bonjour à tous, Je viens demander de l'aide car ojd je ne sais vraiment plus vers qui me tourner. J'ai un Citystar 50 depuis 1 an. Je l'ai acheté en Mai 2017 - débridage variateur au bout de 1 mois - 1 mois plus tard installation d'un Sito+ ( et mise en place d'un jeu de ressort d'embrayage fournis avec le pot que j'avais rien demandé mais bon ... ) Le tout effectué par ma concession, avec leurs propres conseils. Jusque là tout allais bien! J'avais un bon scoot qui pointé à 80, maiiiiiiiiiiis le changement de pot a provoqué des petit trou au démarrage... puis pas seulement au démarrage mais a chaque feu rouge ! J'y retourne, il me disent qu'il faut faire un réglage et certainement commander un ressort de poussée pour coller avec les autres ... entre temps un gars de l'atelier essaie de me mettre des galet plus légers ... il s'en sortais bien et j'ai du coup attendu la revision des 5000 dans cette configuration. Avance rapide a ojd, révision des 5000 approche, je me pointe et demande ma révision et de ENFIN trouver un solution a ces fameux trous et au passage de me remettre les galet d'origine ( j'aimais bien ma pointe moi ) ! Je le récup le lendemain : J'ai la sensation qu'il on cassé mon scoot les gars ... Des trous violents : 5-6 secondes pour décoller. Perte d'accélération dans les cote avec bruit sourd et très bruyant ! ( Imagine un cote de 20degrès, t'es a 60km/h et au lieu de stagner tu baise jusque 30 avec un bruit chelou ... ) Je peux plus doubler personne, j'ose même plus pencher ! Je les ai rappelé, ils me sortent qu'il faut le repasser en configuration initiale O_o ! Je commence donc vraiment a douter de leurs compétences, et j'aimerai bien avoirs des avis externes. Et au passages si quun connais un BON préparateur 50 sur Marseille je suis preneur! Désolé pour le pavé, merci pour vos éventuelles réponses les gars.

bonjour à toute l'equipe que pensez vous du variateur hebo ?est il un grande plage? Est il très performant comparé a un doppler s2 br,artek k2 evo? Modele peugeot speedfight 2 Merci

Bonjour à tous voilà Le moteur refait à neuf mais ne dememar pas pas d'allumage c'est un Scooter Peugeot speedfight 2 année 2002 aider mois à résoudre le problème Merci beaucoup

Salut tout le monde je me suis inscrit aujourd'hui parce que j'ai un problème électrique avec mon ludix je m'explique alors depuis un certain temps je prends énormément de temps à redémarrer mon scooter et j'ai remarqué que au niveau de la bougie il y a du courant que par phase par exemple des fois je krick et j'aperçois qui y a du courant et des fois il y en a pas j'ai remarqué aussi que si par exemple je mets un liquide du dégrippant sur l' l'allumage ça fait un contact et il y a du courant par exemple et ça fonctionne correctement mais quand le liquide sèches il y en a plus donc je pense que c'est un problème au niveau de mon allumage mais est-ce que il y aurait-il moyen de le réparer ? où ou je dois le changer ?

Salut à tous J'aimerai changé mon carburateur de 12 TK pour un autres, le quelle vous me conseille sur mon kisbee 2t ? J'ai pot giannelli rekord avec galet de 6g

Bonjour, J'ai récupéré un moteur complet de speedfight 2LC de 2004, je suis tenté de le rénover et l'adapter sur mon speedake. Avantage pour moi : - M'occuper pour quelques samedi matin - voir si meilleurs perf - avoir un disque de frein à l'arrière J'ai vu que le système de pompe à huile est différent de mon speedake qui a une pompe à huile mécanique. Ma question est donc la suivante. Ayant 2 autres bas moteur de buxy je me demandais si je pouvais associer le carter gauche du speedfight avec frein a disque avec un carter droit et vilebrequin de buxy pour rester sur le même système de pompe à huile. (Vous allez me dire de rouler au mélange mais je preferais garder le systeme de pompe a huile) Selon votre expérience avez vous rencontré d'autres difficulté lors du passage d'un moteur AC vers LC ? Les échappement de speedake AC sont'ils les même que pour le speedfight LC ? Merci d'avance pouf vos retours d'expérience. Cordialement,

Salut à tous je fais un retour du pot giannelli rekord. Alors voilà j'ai mis mon pot il y a 3 jours de sa avec des galet de 6g les galet d'origine sons en 8g. Je n'ai pas touché à l'embrayage ni au carburateur ce qui veut dire que je n'ai pas changer les ressorts d'embrayage ni de gicleur. Pour l'embrayage ça m'a pas étonné énormément de pas y toucher c'est plus au carburateur après pour le carburateur comme je vous ai dit il était pour moi régler riche. En gros ce que j'ai eu à faire a été juste de changer le pot et les galets. Au début quand j'ai enlevé juste la rondelle avec le pot d'origine je tapais du 60klm réel. maintenant je fais du 75 voir 80. D'un scooter à un autre ça change vraiment car j'en ai eu trois de scoot et je peux même vous dire que mon ancien scooter c'était un mbk booster j'avais un pot doppler s3r carburateur 12 variateur et embrayage stage6 et mon kisbee 2t vas plus vite. Bref en gros ce pot et super top. Pour-moi dans les montées ce pot est très bien certes un peu creux mais il y a pire. sur du plat c'est niquelle rien n'a dire. Et à l'arrêt il part direct. Voilà pour ce pot très polyvalent qui coûte vraiment moins cher que d'autres qu'il y a sur le marché actuellement je vous le conseille vivement pour une centaine d'euros perso je l'ai acheté 100 € sur easyparc avec les frais d'envoi bien évidemment. À plus les amis.

Bonjour, je m'escuse si poste a déjà etais fait. j'ai un ludix trend, je roulais quand le scoot s'est "engorger" et s'est mit a "taper des ruptures" et maintenant il ne démarre plus. j'ai regarder la bougie elle ne fais pas deteincelle, du coup j'ai essayé avec une autre bougie mais toujours pas deteincelle, j'ai changé lanti parasite toujours rien, j'ai changé le boîtier cdi et la j'ai eu a nouveau de leteincelle mais au bout de 3-4 coup de kick, j'ai perdu leteincelle. De quoi cela pourrais venir ?

Bonjour j'ai nettoyer mon carburateur mais quant j'ai remis mon carburateur et le reste des pièces, puis j'ai démarrer le scoot il y a eu une fuite d'essence je joint une photo de la fuite. Merci de m'aider

Salut tout le monde mon beau fils à un speedfight 2 50 cc liquide carburateur arraché 17,5 gicleur me souvient plus,prise d air d'origine juste changer le filtre. il broute au démarrage a chaud ou à froid je voulais poster une vidéo mais je sais pas comment faire Merci d avance pour vos réponse

Bonjour, j'ai un scooter peugeot street zone de 2017 et je voudrais le débrider au variateur (moi même) donc je voudrais savoir ce qu'il faut faire précisément ? Et avec qu'elle matériel ?

Salut tout le monde, Alors j'ai un Peugeot trekker et lundi j'ai changé le variateur. (Et les galets aussi pour des galets de 6g). Depuis je ne peux plus rouler : La joue fixe se barre quand je roule 10 mètres, et quand je remet le pignon de démarreur , au démarrage ça fait un vieux bruit métallique limite un gros sifflement. Et je n'avais pas ce problème avant d'avoir changé le variateur. Si quelqu'un a une idée, je suis preneur Merci

bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum. Et comme beaucoup ici je suis incapable de rouler d'origine Je possède un citystar 50, j'ai installé il y a quelques temps un variateur artek k2 evo. Du coup j'ai commencé a m'intéresser au montage d'un correcteur de couple grande plage. En cherchant je suis tombé sur des post sur ce forum, ou il se disait qu'un correcteur piaggio passait. Je me suis donc décider a prendre un top perf piaggio, et au montage ca ne l'a pas fait. En fait le souci vient de la distance entre le cul du correcteur (la ou il y a le roulement cage à aiguilles) et le roulement côté embrayage. Ce roulement côté embrayage doit venir prendre appuis sur le rebord qui ce trouve sur l'axe de transmission. Mais avec le gp pour piaggio le cul du correcteur touche le carter de transmission la ou il y a le join spy, avant donc que le roulement rouge côté embrayage n'ai pu venir en appuis sur le rebord de l'arbre de transmission. Résultat, le correcteur ne tourne plus après serrage, mais la cloche d'embrayage tourne bien. Alors je viens demandé un peu d'aide, car visiblement certains on reussi a monter du grande plage sur Peugeot horizontal. Mon soucis vient il du top perf? Et si oui y a t'il des chances pour qu'un polini evo 3 ou un malossi mhr pour piaggio passe sans soucis ? Merci d'avance a ceux qui peut être répondront.

Bonjour , Je possède un kisbee street zone j'aurai voulu savoir si je peux changer la cartouche d'origine par une autre comme la voca combat qui et plus stylé en soit

Bonjour, Sur mon TKR, j'avais un pot doppler mais il est vachement fissuré et je voudrais le remplacer par un Yasuni eco car il est pas cher et j'ai pas trop les moyens. en fait, je voulais savoir si il fallait que je remette le gicleur d'origine (52) ou que je laisse celui de 60. Merci.

Bonsoir à tous actuellement sur mon kisbee 2t j'a un carburateur TK en 12 made in Japon Voilà koi mdr j'aimerai le changé pour un meilleur carburateur J'ai pensé à ce luit si vous en pensé koi ?

Bonjour je vous explique: mon démarreur électrique fonctionne,mais il n’y a pas d’étincelle a la bougie,cdi neuf,bobine h-t neuve et la masse sous le moteur est bien fixé,aidez moi s’il vous plait je rapelle qu’il il y a du contacte et que quand je teste la bobine et la bougie une étincelle se produit mais lorsque je refixe la bobine au cadre plus rien (j’ai fait un raccord de fils pour pouvoir brancher ma bobine car sinon elle était trop loin du cylindre

Salut a tous, Recemment j'ai posé un pot Yasuni Z sur mon trekker (je l'ai débridé) et j'ai regardé sur internet les réglages à faire mais la plupart sont pour Booster, Nitro, Stunt, etc... donc j'aimerais savoir ce que je dois mettre (et régler sur le carburateur) pour avoir une bonne patate (minimum 80-85 km/h sur du plat). Un gicleur de 56 serait suffisant ? Demain soir je vais mettre un variateur Artek K2 Evo. PS: J'ai le carburateur et gicleurs d'origine. Et aussi, quand j'accélère, le scoot part 2sec après. Des galets de 6g seraient suffisants ? Merci

Bonjour il faut débrancher quelle fil pour gagner de la vitesse ? J’ai regardé une vidéo qui dit de couper une bouclé vert je lai fait et j’ai gagner que 5km/h ou même moins alors vous pouvait m’aider ?