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bonjour j'ai un typhoon et j'ai serre la vis de ralentit car avant quand je passait la poignée de demie à fond yavais un troue depuis c'est partit et le scooter et même plus puissant je l'ai serre et la il reste 1/2 tour ou plus avant que si je continue a serre je soit au max est ce bon ? le scooter ne bug plus ! ma soeur qui avais un raleneit instable je lai vachement serre sa vis et ça a lair de lui faire du bien a son scooter comment savoir si le reglege et ok merci

bonjour, je voulais savoir s'il vous plaît quelle Galets, Gicleur, Ressort de poussée et d'embrayage serait les plus adapté sur la configuration du runner 2013 que j'aurai j'espere: Moteur : _ Kit70 Top Performance Due Plus _Vilot Artek K1 _Pot Yasuni carrera city 16 _Allumage MVT Premium _Carburateur Stage6 R/T PWK 21 Powerjet _boîte à clapet Hebo Racing Frog Teflon _Pipe d'Admission Polini Orientable _Filtre à Air Malossi e15 _Variateur Polini Speed Control Evolution _Correcteur de couple Malossi Torque Drive _Courroie Malossi X-Special Klevar Belt _Embrayage Polini 2G _Cloche Polini évolution _Suspensions arrière Doppler Oléopneumatique Evolution _Pneu Michelin Pilot Sport SC _Béquille Buzzetti Latérale

bonjour, je voulais savoir ou ce trouve le numéro de série sur un stalker gilera ?

après un changement de couleur de mes carnages je repreindre mes jantes car la couleur ne va pas avec celle des careneges.. Tout d’abord faut il poncer ou non et avec quel papier ?Combien de bombe de peinture me faudrait il (sans compter le vernis ? Combien de couche nécessaire faut il ? voilà je crois que j'ai tout dit et si il y a d'autres conseil n’hésiter pas ! PS : peinture blanche

Bonjour je viens d'acheté un zip 2T et les phares avant & arrière ne marche pas , la réparation coute combien ?

Ayant mes deux pneu a changer je voulais savoir si il y avait une solution autre que la machine a pneu de cher son pro pour décoller les pneu ? Merci d'avance !

Bonjour ayant eu de nouvel jantes pour mon stalker , j'ai voulu enlever le disque qui était mort ! Il y a trois vis BTR sur le disque Dont deux que j'ai réussi a enlever ! En voulant enlever la troisième complétement rouille La tête de visse a foiré et je ne sais pas comme l'enlever maintenant ? C'est urgent !

Bonjour a tous alors je vous présente mon problème ! J'ai acheter un compteur Koso multi fonction ! J'ai un piaggo Fly .. Sensiblement le même moteur qu'un typhoon (j'achete toujours mes pieces pour mon scooter en prenant des pieces de typhoon) Mais enfeite j'arrive carement pas a le brancher ! j'ai beau regardé l'image je comprend rien ! Si quelqun avait un plan? ou un schéma sa serait vraiment cool

Hello Alors voilà j'ai un soucis sur mon runner 2010 je m'explique, une fois en roulant avec un amis j'était à fond ( je fesai legerement le c** ^^') le scoot c'est mis a ralentir comme si il avais caler (bweuuuuuuh) puis il est repartis il c'est averer que c'était mon anti parasite. Je l'ai changer ainsi que ma bougie, il marchais niquel puis un jour grosse descente bon vent jme dit je vais voir ce qu'il a dans le ventre, du coup une pointe fenomenale ca marchais du tonnerre dieu puis il a ralentis d'un coup (breuuuuh) puis il est repartis encore une fois après mettre presque retrouver a l arret, j'ai pas encore eu le temps de me repencher dessus mais j'ai remarquer que depuis je ne peut casiment plus mettre ma poignet à fond. Le scoot roule niquel mais des que je met la poignet à fond ca rupte tres tres legerement ca me ralentis pas mais ca m'empeche d'accélèred quoi, je suis obliger de relâcher un peu les gazs. je ne peut ouvrir les gazs a fonds que lorsque je suis vraiment lancer (70/75) j'ai penser a une amorce de serrage peut-être mais si j'pouvais avoir d'autre avis. merci :-)

bonjour est ce que vous connaisez les meilleurs réglage pour runner pot touring + variateur malossi multivar le scoot a ressor violet leovince gale 5,3 et gicleur 68 sa vitesse max e st 75 donc quel cpnfig me conseiller vous merci :D

bonjour j'ai actuellement des galet de 5.8 grammes et je trouve que c'est un peu léger vous me conseiller quel gramme ? merci

salut, voilà ma configuration ce trouve dans ma signature et je voulais juste savoir ou/comment preparer un kit ? quels sont les choses a retoucher dans le cyindre pour le prépa ? j'ai penser à faire déjà retravailler le piston avec la lumière d echappement ? il y a t il autre chose ? merci ps: en prépa kit j y connais pas grand chose a++

Bonjour j'ai acheté un Zip SP2 que voici, et après le rodage je compte bien lui coller un pot, j'hesite entre le GP et le Yasuni R, sachant que j'aimerais rouler au moins a 100. Lequel des deux procure la meilleure accélération ?

Salut à tous, après un petit tour du forum je viens finalement vous poser ma question directement. Je possède actuellement un Vespa 50lx 2t que je trouve un peu molasson. J'aimerai bien lui faire gagner de la perf autant à l'accélération qu'en vitesse, tout en étant homologué. N'y connaissant strictement rien j'aimerai que vous m'orientiez vers les bons changements à effectuer (pot d'échappement, variateur, embrayage, etc) afin de rendre ce scooter plus aggressif mais sans soucis devant la police. Merci d'avance pour vos conseils, Peace ! Helitjah

Bonjour, depuis quelques jours j'ai un gros problème sur mon Runner. Récemment je l'ai kitté en kit 70 top perf due plus, avec un carburateur de 21, vilebrequin Doppler, roulements renforcés, galets 5,5 et bougie NGK BR9ES ! Je suis encore en rodage, les 100 premiers kilomètres tout allait bien mais la j'ai de plus en plus de problème quand je dois partir en cours...quand j'arrive a démarrer, le scoot tourne un peu et retombe... Plusieurs fois j'ai essayé de changer la bougie, la faire chauffer, la nettoyer et la remettre mais rien y fait.. Mon starter électrique est désormais inexistant et avec mon mécano on a réussi a en bricoler un mais ça ne suffit pas... HELP PLEASE!! Merci beaucoup.

bonjour, voici la configuration que je souhaite appliquer sur un runner que j'achèterai : _Kit 70 fonte Top Performances Due Plus _allumage PVL Analogique à rotor interne ou allumage Conti CHR ou MVT millenium _Vilebrequin Top Performances Competition _Variateur Polini Speed Control Evolution _Courroie renforcé Polini Belt _Correcteur de couple Polini Speed Drive _Embrayage Polini Evolution 3 2G ou 2 2G _Carburateur Dell'Orto PHBG 19 ou Carburateur Polini coaxial 19 _Filtre à air Polini Air Box 2006 _Boîte à clapets Hebo Racing Téflon _Pipe d'admission Polini Evolution courte _Poumon de reprise Stage6 _Béquille Buzzetti latérale _Pneus Michelin Pilot Sport SC J'aimerai que vous me tranchez les produits quand je met "ou", Que vous me disiez les meilleurs pot adapté pas cher et plus cher ( c'est la seul pièce que je n'ai pas selectionné ) Et je suis à l'écoute de tout vos conseil ( par exemple sur une pièce que vous trouvez complètement inutile ou autre chose... ) Cordiallement,

Bonjour :) J'ai un piaggio zip avec pot yasuni, débridé du variateur ( réglé ) et du carburateur. Cependant j'ai laissé le gicleur d'origine (53) car ca marchait bien. mais la, depuis quelques semaines, et il démarre et à des trous d'accéleration à tous les régimes, mais je pouvais quand même rouler. Ce problème s'est intensifié, et aujourd'hui, j'ai essayé de le démarrer, et il cale au bout de 3 secondes. Ce que j'ai fait: J'ai mis un gicleur plus gros (62), et la il démarre rarement et quand il démarre il cale dans les 2 secondes. J'ai regardé la bougie après avoir mis ce gicleur de 62, elle est pleine d'essence et toute noir. Aussi, je suis tombé en panne d'essence plusieurs fois avant qu'il n'ait des trous d'accéleration ( j'avais plus de batterie donc plus de voyant essence ) Je ne sais plus dutout quoi faire, merci de m'aider :)

bonjour ! :) Je vous expose mon problème, aujourd'hui j'ai pris un nid de poule se qui à casser ma tête de fourche d'origine, je veux en profiter pour la remplacer par une duke et je voulais savoir si j'avais juste à relier les fils sachant que la c'est avec des ampoule et sur la nouvel plaque phare sa sera des halogène. :D2 [Gilera DNA]

Salut a tous Alors voilà actuellement j'ai un Runner sp simplement des pot touring, d'un embrayage et variateur malossi ( deltaclutch et multivar 2000 petite plage ). Vu que je fais beaucoup de route et de ligne droite je voudrais passer une gamme au dessus. Mon but : - Kits 70cc -Vilebrequin renforcer -Pot Mais j'hesite entre tout ses choix, j'avais penser a un cylindre polini corsa avec un vilebrequin polini evo 2 et un Stage6 replica comme pot. Niveau pot j'aimerais bien trouver un pot qui s'accorderait bien avec l'estethique du scoot sachant qu'il est noir mat et rouge mat ( avec quelque touche de chrome) voilà j'attend vos avis merci

bonjour a tous, j'ai un zip 2011 2t et depuis quelque temps je sens que quand je suis poignet à fond mon scooter ralentie donc j'ai nettoyer filtre à air ainsi que changer mon gicleur et nétoyer la cuve du carburateur et en essayant de le réparé j'ai remarqué que j'avais un trou dans la BAA donc je l'ai boucher en attendant avec du scotch :s Pencer-vous que mon problème peut venir de la ? Merci de vaut réponces !

Bonjour , je voudrais avoir des renseignements sur la fiabilité du kit 70 top perf trophy avec pot leonvince touring . Sa consomation . Si le kit va "abîmer " le moteur sachant que je fais 1000 km par mois . Si le scoot ne va pas me lâcher en 5000 km . Si il y a des risques que le moteur serre ... Y aura t-il des répercutions si je décide d'enlevé le kit sur l'état du scooter ? Merci d'avance

Bonjour , Alors j'ai un derbi gp1 racing ( moteur piaggio) , 15000km , boîte a air d'origine , cylindre 49,9cc , carburateur 17,5 , pot leovince hm titanium pour derbi gp1, le bas moteur et le haut moteur ont été refait entièrement par pro il y a 7 mois . Je suis sorti hier soir , j'ai déposé mon scooter , et quand j'ai voulue le reprendre je l'ai démarrer il tourner un peu au ralenti pour le faire chauffer car il faisait froid ( environ 1 degres) je monte dessus et d'un coup beuh il s'arrête et impossible de le redémarrer . Je pense que c'est quand j'ai allumé les phare dont j'ai changer les ampoules récemment , qu'il s'est arrêté . Du coup : j'ai regarder la bougie ( électrode brune) J'ai changer de bougie L'allumage produit une bien une étincelle Carburateur nettoyer J'ai de la compression Et toujours rien ... Donc si quelqu'un a une idée pour diagnostiquer la panne ?!!!

salut a tous j'ai kité mon zip en 70 ( un kit fonte sport ) j'ai carburateur dell orto 17.5 gicleur 75, pot Yasuni z, ressort de poussé dur (motoforce bleu ) 3 galet d'origine dans le variateur de 7g donc en tout 21g. je trouve que le scoot manque de puissance ! je voudrais savoir quel embrayage mettre dessus si on gagne beaucoup avec ? et quel variateur ? si il est utile de le changer ? oui si vous avez d'autre idée pour gagné en puissance je suis preneur ^^ merci ! a+

salut donc j'ai un runner totalement débridé pot touring galet 5.5G gicleur 68 et il a 2100km j'ai pas changé les ressorts embrayages jaurai voulu savoir quel kit 50CC ou 70CC je pourrais mettre en restant comme je suis et il y a til un risque pour le vilebrequin ??

bonjour j'ai un piaggio typhoon j'ai emit mon pot d'origine et depuis quand je passe la poigne de 1/2 a 2/2 il y a un léger troue j'ai pense a une prise d'air mais rien le scooter cale au pot et a l'arivé d'air j'ai régler ma vis de ralentit le scoot ne cale pas il y'a toujours ce problème alors je me penche sur la vis de richesse qu'en pensez vous dois je l'augmenter ? je vis ou devisse pour ca sur un piaggio typhoon avec carburateur d'origine ? de plus ma soeur a le même mais depuis qu'un jour je l'ai emmener au karcher le scooter gueule beaucoup plus que le mien avant que je touche mon carburateur le scooter prend toujours des tours et même quand la vis de ralentit e au minimum puisqu'il cale et gueule quand il tourne d'ailleurs il est vraiment pas performant par rapport au miens mais je pense a son rodage donc pour elle je pense qu'il faut apovrir la vis de richesse non ? merci le mien a 6000 km et le siens 2000