Sitix59 Posté(e) le 8 juin 2012 Signaler Posté(e) le 8 juin 2012 Bonjour, alors voilà je posséde un booster de 2006, pot bidalot s2 j'ai changer mon gicleur il il y a peu pour un 75, réglage fais. Il il y a 2,3 jours je rentrer normal en scoot et d'un coup j'ai ralentis et réaccélèrer et le scoot c'est mis à brouter, fin comme si j'avais plus d'essence, dés que j'accelerais à fond il calé ! Donc je suis rentrer chez moi poignée 1/4 tout doucement. J'ai penser à une prise d'air j'ai démonté carburateur et tout j'ai netoyer puis tout remonter, ça a marcher un peu mais pas longtemps. Maintenant il me refais la même chose, il démarre il roule sur 500m et après dés que je met la poignée dans l'angle, il cale .. J'ai remarquer que quand je bride l'entrée d'air avec mes doigts (je roule sans baa, manchon du carburateur avec un collant) le scoot reprend ces tours et avance, pourquoi ? je ne sais pas .. HELP :/ Cordialement, Sitix.
Razanem91 Posté(e) le 8 juin 2012 Signaler Posté(e) le 8 juin 2012 Tu es tout simplement trop pauvre. t'as bougie doit être marron,donc sois tu as une prise d'air, sois gicleur bouché, soit gicleur trop petit.
Sitix59 Posté(e) le 9 juin 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 9 juin 2012 (modifié) Le problème c'est qu'avec mon gicleur de 70 certes j'étais pauvre mais il n'avais jamais bugé comme ça .. Ma bougie est marron ! Je vais faire un nettoyage complet du carburateur, je verrais bien. Comment vérifier si j'ai une prise d'air ? Vous pensez que ça peut venir du réglage de l'aiguille ? Modifié le 9 juin 2012 par Sitix59
Mirrorz Posté(e) le 9 juin 2012 Signaler Posté(e) le 9 juin 2012 Salut, Ca correspond a un mélange trop pauvre. met un cornet (ca aspire moins d'air qu'un collant) augmente ton gicleur. Ta bougie est peut être marron clair mais elle ne reflette pas ca vrai couleur car pour cela, il faut faire une pointe et couper le contact ^^
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