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Question

14 réponses à cette question

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Posté(e)

Oui c'est homologuer,

Mais tu peux pas mettre n'importe quelle disque en fonction de ta jante.

Tu devra changer ta jante pour une jante à disque ,puisque je présume que tes en tambour.

Ta quoi comme scoot ?

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Posté(e) (modifié)

Oui c'est homologuer,

Mais tu peux pas mettre n'importe quelle disque en fonction de ta jante.

Tu devra changer ta jante pour une jante à disque ,puisque je présume que tes en tambour.

Ta quoi comme scoot ?

Moi j'ai un BETA Ark, c'est un scooter Italien qui se rapproche de l'ovetto en pièces.

Modifié par Wiinterwolf
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Posté(e)

C'est la galère ;)

Il faut disque , maitre cylindre , durite , jantes disque , faire une pièce ;)

M'oui je m'en doute que c'est la galère mais j'ai acheté un scooter et j'ai envi de le perfectionner :D améliorer le pot et tout mais chaque choses en son temps, le scooter a du mal a freiner alors je commence par ça, et mettre des freins a disque c'est le top c'est pour ça que je veux le faire.

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Posté(e)

non sa n'est pas homologué , tous ce qui n'est pas d'origine n'est pas homologué , surtout le freinage qui est un éllèment important !

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Posté(e)

Il faut souder une patte en alu d'au moins 10mm sur le bm pour fixer l'étrier. Prévoir disque de frein adapté à la jante, et usiner/limer si nécessaire la jante pour faire passer le tout. Prévoir aussi tout un système de frein arrière ( durites, bocal de mc, levier de frein ect...).

Bref c'est beaucoup de bricolage pour quelque chose de non-homologué et qui fait maison sera pas fiable à 100% ( étrier qui se décroche en pleine course c'est déjà arrivé pleins de fois ).

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Posté(e)

non sa n'est pas homologué , tous ce qui n'est pas d'origine n'est pas homologué , surtout le freinage qui est un éllèment important !

quand je dis homologué c'est un grand mot, je veux dire est-ce toléré plus tôt. ;)

et je préfère mettre frein a disque arrière + avant pour une plus grande fiabilité sur la route, je ne veux pas faire de la course mais mon scooter est débridé et je vais l'amélioré vraiment (kit etc...) alors c'est pour ça. :)

c'est un Minarelli h il y a moyen d'en mettre avec des pièces de nitro

Il faut souder une patte en alu d'au moins 10mm sur le bm pour fixer l'étrier. Prévoir disque de frein adapté à la jante, et usiner/limer si nécessaire la jante pour faire passer le tout. Prévoir aussi tout un système de frein arrière ( durites, bocal de mc, levier de frein ect...).

Bref c'est beaucoup de bricolage pour quelque chose de non-homologué et qui fait maison sera pas fiable à 100% ( étrier qui se décroche en pleine course c'est déjà arrivé pleins de fois ).

merci de votre aide mais franchement je viens juste de m'y mettre en mécanique alors je n'y comprends pas grand chose, je fais des recherches sur le forum pour mieux connaitre les pièces. mais merci de votre aide :D

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Posté(e)

c'était prévue pour cette année mais aparament c'est reporté pour l'année suivante.

ta modification va te couté plus cher que ton scooter ^^

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Posté(e)

si il veut un truc de gitan oui ^^

mais bon la , il lui faut les jantes les disques la fourche , maitre cylindre , étriers... des heures et des heures de travailles

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Posté(e)

Bon tout compte fait je vais peut être pas le faire :o si il faut tant d'heures de travailles... mais c'est parce que je veux débridé mon scooter et je voulais plus de sécurité .. ;)

Invité
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