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Question

20 réponses à cette question

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Posté(e)

stockey -> cylindre piston type origine : 25€

avec un jeu de galets une courroie et des ressort le tour est joué

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Posté(e)

S2 , j'suis d'accord mais à mon avis comme il le dit , il veut juste prolonger la durée de vie de son scooter, personnellement si c'est son intention et qu'il veut rester en 50cc il n'a aucune pièce à changer ... autre que celle ci, sauf si son scooter est vraiment vieux, non ? 8-)

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Posté(e)

Peut être trouve t'il que son cylindre à trop de km ... sait on jamais .

Oui sinon ça va de soit qu'il peut tout changer [...] mais bon il peut aussi acheter un bloc complet x)

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Posté(e)

si tu veu ton moteur remis a neuf il faut chager :

-bougie

-tous les joints

-piston

-segments

-cylindre

-tous les roulements

-courrois

-galets

-filtre à air

-clapets

-vibrequin

-liquide de refroidissement (si LC)

et la tu aura remis ton moteur a neuf.

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Posté(e)

Okiii Mais si je change mon cylindre plus un piston plus les segment le scoot me dura plus longtemps?Car je les acheter d'occasion et je voudrait le garder plus de 2ans (h)

Si il était entretenus c'est bon. Perso sa fais 2 ans que j'ai mon scoot et depuis j'ai jamais vérifier le cylindre piston. (et l'ancienne propriétaire avait pas l'air de mettre les mains dans le moteur :P)

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Posté(e)

Okiii Mais si je change mon cylindre plus un piston plus les segment le scoot me dura plus longtemps?Car je les acheter d'occasion et je voudrait le garder plus de 2ans (h)

Salut, tu peux toujours changer ton cylindre/piston/segments, mais sa veut pas dire que ton vilebrequin ou tes roulements vont pas lâcher, si il a beaucoup de km, je te conseille de changer les roulements et simmer déjà, et vérifier si ton vilebrequin a du jeu, si non ça vaut pas la peine de changer le vilebrequin !

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