julius11 Posté(e) le 29 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 29 juin 2012 salut pourquoi mon nitro 100cc monte environ a 75 km/h et qui devrait monter a 90 tranquille mon carburateur et un 19.5 Dell'Orto gicleur 93 boîte à air d'origine pot d'origine je rapelle que ces un nitro 100cc en origine se nes pas un kit le carburateur d'origine et un 16 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
-z- Posté(e) le 29 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 29 juin 2012 il a combien de kms ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
julius11 Posté(e) le 29 juin 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 29 juin 2012 je ces pas du tout Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
tntgrido Posté(e) le 29 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 29 juin 2012 salut, il y a pas des bride sur ces moteur la? des fois on sait jamais Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
dylansniper Posté(e) le 29 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 29 juin 2012 il fau quoi pour rouler avec sa en regle? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
julius11 Posté(e) le 30 juin 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 30 juin 2012 il faut le permis 125cc mais tu pass tranquille avec les flic et pour les bride je ne pense pas qui en et Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Dragster Posté(e) le 30 juin 2012 Signaler Partager Posté(e) le 30 juin 2012 il y a forcément une bride ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
julius11 Posté(e) le 1 juillet 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2012 je vais voir pour changer mon pot et si il a une bride tu pence quelle et ou Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
vincentnini2011 Posté(e) le 1 juillet 2012 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2012 Pot et/ou variateur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
vincentnini2011 Posté(e) le 1 juillet 2012 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2012 si il a beaucoup de km remplace les pieces d'usure ( courroie, galets,ressorts, bougie ) nettoie ton carburateur et ta mousse de boîte à air. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
julius11 Posté(e) le 1 juillet 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2012 la courroie fait 1.6 cm donc je pence que ces bon Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
julius11 Posté(e) le 1 juillet 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2012 j'ai pris une photo de la variation la courroie ne monte pas jusqu'en haut <a href="http://www.casimages.com/img.php?i=120701045328521680.jpg" target="_blank" title="upload image"><img src="http://nsa29.casimages.com/img/2012/07/01/mini_120701045328521680.jpg" border="0" alt="Hebergement gratuit d'image et photo"/></a> Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
julius11 Posté(e) le 1 juillet 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2012 http://www.casimages.com/img.php?i=120701045328521680.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
julius11 Posté(e) le 1 juillet 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2012 ques que je dois faire Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
alex du 59 Posté(e) le 1 juillet 2012 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2012 ta bougie est comment après une pointe de 80 ? noir trop riche gicleur trop riche riche marron c'est bon blanc gicleur trop petit est si ta courroie monte pas toute en haut c'est que tu dois être mal régler niveau variation Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
alex du 59 Posté(e) le 1 juillet 2012 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2012 tu as pas de bride sur le variateur ? je pense pas sinon tu monterai pas a 80 voit déjà ta bougie après une pointe regle bien ton carburateur est après ta varia est tu revoit ta bougie après une pointe voir si c'est toujours de bonne couleur le but est quelle soit marron rouge brique Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
julius11 Posté(e) le 1 juillet 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2012 la bougie et marron Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
julius11 Posté(e) le 1 juillet 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2012 mais réglage sont nikel j'ai pas de trou rien je vais changer les galet et je vais essayer plussieur ressort Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
alex du 59 Posté(e) le 1 juillet 2012 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2012 tu sais comment proceder pour un arret carburateur ? je te le dit qund même au cas ou tu fait une pointe après l avoir bien chauffer tu tire une pointe de 300 mettre tu coupe le contact tu freine est tu démonte direct ta bougie st tu voit ca couleur pour le fond (gicleur) elle doit être comme ca au final Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
julius11 Posté(e) le 1 juillet 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2012 elle bien comme sa comme sur la photo Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
julius11 Posté(e) le 1 juillet 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2012 mais ces une bougie de mon nitro 50 cc que j'ai mis dessus ça change quelle que chose ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
alex du 59 Posté(e) le 1 juillet 2012 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2012 ben si ta bougie est ok c'est que c'est la variation alors tire un trait sur ton variateur fait une pointe est voit ou ta courroie arrive il doit te rester 2 mm maxi du trait après une pointe si il te reste plus de 2 mm maxi augmente tes galet de 1 gr est tu restest si il te reste moins tu continue jusque a l avoir 2 mm maxi au bort de ton variateur si au contrair ca agrandie le trait baisse tes galet de 1 gr aussi tu as quoi comme ressort de poussée d origine ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
alex du 59 Posté(e) le 1 juillet 2012 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2012 augmente de 1 gr est test de voir si ca monte ou pas si c'est pareille baisse de 1 gr aussi jusque a que ca commence a monter Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
julius11 Posté(e) le 1 juillet 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2012 j'ai fais le test du variateur elle monte pas en haut regarde la photo que j'ai mis se sont des galet de 9 gr d origine le ressort de poussee ces un rouge Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
alex du 59 Posté(e) le 1 juillet 2012 Signaler Partager Posté(e) le 1 juillet 2012 le pousser rouge c'est un malossi si tu es d origine c'est trop dur passe au jaune est rerégle tes galet la tu as un pousser trop dur est galet trop lourd Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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