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julius11

scooter mbk - yamaha nitro 100cc 80km/h ?

Question

salut

pourquoi mon nitro 100cc monte environ a 75 km/h et qui devrait monter a 90 tranquille

mon carburateur et un 19.5 Dell'Orto

gicleur 93

boîte à air d'origine

pot d'origine

je rapelle que ces un nitro 100cc en origine se nes pas un kit

le carburateur d'origine et un 16

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Messages recommandés

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il a combien de kms ?

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salut, il y a pas des bride sur ces moteur la? des fois on sait jamais

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il faut le permis 125cc mais tu pass tranquille avec les flic

et pour les bride je ne pense pas qui en et

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si il a beaucoup de km remplace les pieces d'usure ( courroie, galets,ressorts, bougie ) nettoie ton carburateur et ta mousse de boîte à air.

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j'ai pris une photo de la variation la courroie ne monte pas jusqu'en haut

<a href="http://www.casimages.com/img.php?i=120701045328521680.jpg" target="_blank" title="upload image"><img src="http://nsa29.casimages.com/img/2012/07/01/mini_120701045328521680.jpg" border="0" alt="Hebergement gratuit d'image et photo"/></a>

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ta bougie est comment après une pointe de 80 ?

noir trop riche gicleur trop riche

riche marron c'est bon

blanc gicleur trop petit

est si ta courroie monte pas toute en haut c'est que tu dois être mal régler niveau variation

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tu as pas de bride sur le variateur ? je pense pas sinon tu monterai pas a 80 voit déjà ta bougie après une pointe regle bien ton carburateur est après ta varia est tu revoit ta bougie après une pointe voir si c'est toujours de bonne couleur le but est quelle soit marron rouge brique

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mais réglage sont nikel j'ai pas de trou rien je vais changer les galet et je vais essayer plussieur ressort

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tu sais comment proceder pour un arret carburateur ?

je te le dit qund même au cas ou tu fait une pointe après l avoir bien chauffer tu tire une pointe de 300 mettre tu coupe le contact tu freine est tu démonte direct ta bougie st tu voit ca couleur pour le fond (gicleur) elle doit être comme ca au final post-714-0-31556800-1341154180_thumb.jpg

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ben si ta bougie est ok c'est que c'est la variation alors tire un trait sur ton variateur fait une pointe est voit ou ta courroie arrive il doit te rester 2 mm maxi du trait après une pointe si il te reste plus de 2 mm maxi augmente tes galet de 1 gr est tu restest si il te reste moins tu continue jusque a l avoir 2 mm maxi au bort de ton variateur si au contrair ca agrandie le trait baisse tes galet de 1 gr aussi

tu as quoi comme ressort de poussée d origine ?

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augmente de 1 gr est test de voir si ca monte ou pas si c'est pareille baisse de 1 gr aussi jusque a que ca commence a monter

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j'ai fais le test du variateur elle monte pas en haut regarde la photo que j'ai mis

se sont des galet de 9 gr d origine

le ressort de poussee ces un rouge

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le pousser rouge c'est un malossi si tu es d origine c'est trop dur passe au jaune est rerégle tes galet

la tu as un pousser trop dur est galet trop lourd

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