damsss Posté(e) le 29 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 29 août 2012 salut donc j'ai eu une nouvel 50 (sa m'en fait 3) j'ai enfin monter la configuration en top rose pour la rs (manque juste le cylindre... pour du all day maintenan il faut que je me monte un moteur pour faire du run j'ai tout démonter cette aprem etc bref je voulait monter le 86 tpr alu mais apparement c'est complique de passer en course longue (je penser que c'était pareil que en course normal.. et comme sa sera le premier vilebrequin que je monte je prefere faire au pluis simple donc je voudrait savoir ce que vous penser de ce kit quel vilebrequin prendre pour aller avec etc merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 damsss Posté(e) le 30 août 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 30 août 2012 up =) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 ŤĦΣMAŜŦΣЯ Posté(e) le 30 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 30 août 2012 Absolument rien de compliqué c'est la même chose qu'un vilebrequin standard Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Flo07200 Posté(e) le 30 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 30 août 2012 Ouais surtout que le cylindre du pack 86 est fait pour la course longue donc juste le réglage du squish suffit. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 damsss Posté(e) le 30 août 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 30 août 2012 ha ouai? ha ba parfait allor vous penser quoi de pack 86 tpr alu pot brk 80cc a 90cc carburateur 28 boisseaux plat bac malossi vl6 embrayage new fren allumage mvt prenium rotor interne c'est bon? et quel différence entre le tpr 85 alu et le tpr 86 alu? pourquoi une telle différence de prix pour 1cc pres? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Flo07200 Posté(e) le 30 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 30 août 2012 ha ouai? ha ba parfait allor vous penser quoi de pack 86 tpr alu pot brk 80cc a 90cc carburateur 28 boisseaux plat bac malossi vl6 embrayage new fren allumage mvt prenium rotor interne c'est bon? et quel différence entre le tpr 85 alu et le tpr 86 alu? pourquoi une telle différence de prix pour 1cc pres? Le tpr 85 n'est pas en alu mais en fonte, c'est le top gris. Par contre comme pot sur le forum crazymoto ils conseillent tous de prendre le BRK 70 sur un top alu 86 non préparé et prends surtout pas la boîte à clapet VL6, déjà que ce de la merde sur origine... prends plutôt une top perf vforce. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 ŤĦΣMAŜŦΣЯ Posté(e) le 30 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 30 août 2012 Exact prend une vforce , sinon qu'elle embrayage newfren ? le 9 disque ? parcque sinon ça va ciré. le top alu est bien plus puissant que le top gris en pot , j'aurais pris un bidalot factory perso Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 damsss Posté(e) le 30 août 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 30 août 2012 ojk pour la bac j'ai déjà la vl6 c'est pour sa mais bon je changerai allor l'embrayage euu ouai 9disque pourquoi pas ^^ et le pot non pas un factory.. ta vue le prix xD mais les pièce comme pot carburateur etc je prendrai en occasion je pense Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Question
damsss
salut
donc j'ai eu une nouvel 50 (sa m'en fait 3) j'ai enfin monter la configuration en top rose pour la rs (manque juste le cylindre... pour du all day
maintenan il faut que je me monte un moteur pour faire du run
j'ai tout démonter cette aprem etc
bref
je voulait monter le 86 tpr alu mais apparement c'est complique de passer en course longue (je penser que c'était pareil que en course normal..
et comme sa sera le premier vilebrequin que je monte je prefere faire au pluis simple
donc je voudrait savoir ce que vous penser de ce kit
quel vilebrequin prendre pour aller avec
etc
merci
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