sil_29 Posté(e) le 1 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 1 septembre 2012 (modifié) Bonjour, je vais changé de kit et j’hésite entre 3 cylindres : -kit 70 top rose due plus -kit 70 polini evo 3 -kit 70 Stage6 mk2 racing je souhaiterais savoir lequel de c'est kit me donnera le plus de perf avec ma configuration : -vilebrequin Doppler endurance axe de 10 -carburateur 21 Dell'Orto -boîte a clapet vl12 -variateur Stage6 R/T -embrayage pro race -pot metrakit pro race -courroi malossi x kevlar -correcteur de couple MHR voilà merci ;) Modifié le 2 septembre 2012 par sil_29
0 max743 Posté(e) le 3 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 3 septembre 2012 hummmm ça va ouater tous sa tu nous en dira des nouvelle tkt pas ça va faire ;) 1
0 sil_29 Posté(e) le 3 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 3 septembre 2012 hummmm ça va ouater tous sa tu nous en dira des nouvelle tkt pas ça va faire ;) J'espère bien que ça va marche fort, et pour le rodage je fais combien à peut près ? Parce que j'ai le vilebrequin neuf aussi ? :)
0 max743 Posté(e) le 4 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 4 septembre 2012 les gens disent 300 pour de l'alu a ta place je ferais 500 pour être vraiment sur (pi 200 de bornes de plus c'est rien ) et pour le vilebrequin ben tu fais 100 bornes environ ( un peu moins) donc en gros 100 bornes tout doux, jusqu'au 300 bornes mi régime pi jusqu'au 500 bornes 3/4 de régimes voilà tu sais tout 1
0 sil_29 Posté(e) le 4 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 4 septembre 2012 les gens disent 300 pour de l'alu a ta place je ferais 500 pour être vraiment sur (pi 200 de bornes de plus c'est rien ) et pour le vilebrequin ben tu fais 100 bornes environ ( un peu moins) donc en gros 100 bornes tout doux, jusqu'au 300 bornes mi régime pi jusqu'au 500 bornes 3/4 de régimes voilà tu sais tout d'accord merci, je commence a douter j'ai toujours rien eu comme email de confirmation chez scoot-fast
0 max743 Posté(e) le 4 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 4 septembre 2012 attend encore 1 ou 2 jour et si ce n'est toujours pas bon téléphone leur
0 sil_29 Posté(e) le 5 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 5 septembre 2012 alors?? C'est bon le kit est arrivé je le monte se week. Par compte niveau gicleur je part sur un base de combien ?
0 sincojuju Posté(e) le 5 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 5 septembre 2012 (modifié) C'est bon le kit est arrivé je le monte se week. Par compte niveau gicleur je part sur un base de combien ? 100 ça me parait pas mal :cool2: Modifié le 5 septembre 2012 par sincojuju 1
0 max743 Posté(e) le 5 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 5 septembre 2012 100 ça me parait pas mal :cool2: oui est surtout puisque tu es en rodage n'hesite pas a te monter un gros pour 2 rasion: la 1er: sa graisse correctement le nouveau kit. le 2ieme: puisque tu ne peux pas tirer dedans tu peux pas voir si tes trop riche donc monter gros= assurer de ne pas serrer ;) même si tes trop riche c'est pas grave tu consomme un peu plus c'est pas grave :) 1
0 sil_29 Posté(e) le 6 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 6 septembre 2012 100 ça me parait pas mal :cool2: Boîte à aire prépa ou cornet ?
0 max743 Posté(e) le 7 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 7 septembre 2012 boîte à air grand fou surtout pas de cornet!! 1
0 sil_29 Posté(e) le 7 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 7 septembre 2012 boîte à air grand fou surtout pas de cornet!! Dac :)
0 sincojuju Posté(e) le 7 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 7 septembre 2012 boîte à air grand fou surtout pas de cornet!! LOL :lol:
0 sincojuju Posté(e) le 8 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 8 septembre 2012 pourquoi LOL, ? parce que "grand fou" ;)
0 sil_29 Posté(e) le 8 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 8 septembre 2012 Le scoot marche , mais ne roule pas comme je n'est pas encore mi les ressort d'embrayage et de pousse :/
0 SCOOTALEX Posté(e) le 8 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 8 septembre 2012 Ptet qu' un carburateur de 24 aurait été mieux , mais bon. Renseignes toi bien quand même, en plus t' es refroidis par air !
0 sil_29 Posté(e) le 9 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 9 septembre 2012 Ptet qu' un carburateur de 24 aurait été mieux , mais bon. Renseignes toi bien quand même, en plus t' es refroidis par air ! Je suis refroidi par eau et non aire . J'ai un nitro ..
0 SCOOTALEX Posté(e) le 9 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 9 septembre 2012 ok, tu vas faire un boucan d' enfer par contre !! 1
0 SCOOTALEX Posté(e) le 9 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 9 septembre 2012 un détail à 90 E. Chez moi, y' a des controles de keufs tous les 3 jours et le week end . Mais bon de tte façon même en kit 50 avec pot, tu fais trop de bruit.
0 sil_29 Posté(e) le 10 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 10 septembre 2012 ok, tu vas faire un boucan d' enfer par contre !! Bah nan sava il fait pas trop de bruit je m'atendait à pire
0 max743 Posté(e) le 10 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 10 septembre 2012 ah ben c'est pas drole alors :lol:
0 sil_29 Posté(e) le 11 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 11 septembre 2012 Quel qu'un sais si faut limer pour mètre le correcteur de couple Mhr ? Sur nitro merci
Question
sil_29
Bonjour, je vais changé de kit et j’hésite entre 3 cylindres :
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je souhaiterais savoir lequel de c'est kit me donnera le plus de perf avec ma configuration :
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Sotra
Perso je prendrais le evo 3. Et oui un carburateur de 21 est suffisant !
max743
a mon avvi le top elimine le choix va se faire entre polini et stage6 perso j'ai un penchant pour le polini ;)
Doraemon
moi je pencherais pour le mk2 :)
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