Mirrorz Posté(e) le 3 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 3 septembre 2012 Bonjour a tous, voilà encore un problème avec mon scoot. C'est maintenant le 3eme paquet de goujon que j'achette, et au moins un des 4 pette au bout de 50-100km... Au départ avec mon kit origine c'était les 2 premiers en 100km... J'ai installer mon kit 50 furytech, avec la culasse orange et la les goujon on tenu 300km (pendant le rodage) Depuis peu je tappe dedans, et la un goujon (le filletage) est mort ... Ils sont monter avec un peu d'huile sur le filletage et en serrant en croix. Je ne serre pas trop fort (avec 2 doigts) Ce sont des type origine donc soit c'est vraiment de la qualitée de merde, ou soit il y a une facon de les monter... *J'aimerais connaitre vos avis (montage avec de la loctite? continuer avec de l'huile?)
MECANO63 Posté(e) le 3 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 3 septembre 2012 il se casse a quelle niveau bas moteur ou la culasse
Mirrorz Posté(e) le 3 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 3 septembre 2012 Culasse heureusement ^^
MECANO63 Posté(e) le 3 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 3 septembre 2012 tu as regarder si quand tu pose ton cylindre il y a du jeu dans tes goujon ou sa rentre juste
Mirrorz Posté(e) le 3 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 3 septembre 2012 Comment ca? Avant de monter le cylindre je vis les goujons dans le bas moteur (avec 2 écrous) puis ensuite je mets le cylindre et la culasse. Les goujons une fois mit ne bougent pu ;)
Mirrorz Posté(e) le 3 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 3 septembre 2012 Explique ^^ parceque mise à part les serrer puis ensuite mettre le HM et serrer en croix ...
MECANO63 Posté(e) le 3 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 3 septembre 2012 ou tu vis pas assez et avec les vibration les goujon casse ? Pffff j'en sais rien
Mirrorz Posté(e) le 3 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 3 septembre 2012 Merci de ton aide, mais si tu ne sais pas et bien restes en la ... Au départ je serrais fort ca pettais. La Mbk m'a dit il faut serrer a 2 doigts, ca tiens quand je roule a 40 mais au dela ca pette..
Djo Posté(e) le 3 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 3 septembre 2012 (modifié) non y a pas de vibration si tu les serres de manière à ce que ton scoot puisse rouler ;) Je dirais plutot mauvaise qualité? C'est de l'origine ou une autre marque?? Modifié le 3 septembre 2012 par jo254
Mirrorz Posté(e) le 3 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 3 septembre 2012 Les premier du Tnt et la Tun'r ... donc a mon avis même jusqu'au goujon c'est de la merde ^^
Djo Posté(e) le 3 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 3 septembre 2012 Les premier du Tnt et la Tun'r ... donc a mon avis même jusqu'au goujon c'est de la merde ^^ mdrr je crains que ce soit ça..c'est du made in China (donc les producteurs style TNT économisent jusqu'au dernier atome de fer xD)
Mirrorz Posté(e) le 3 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 3 septembre 2012 Ba oui la conasse de vendeuse me sort a bein je n'es plus que 2 goujons Origine.... ba je vais prendre ta merde hein je vais pas rouler avec 2 goujons... XD Bref ^^ Sinon c'est combien la force? 1 ou 1.8 k/m? Mbk m'as dit 1k, un autre pro ma dit 1.8...
Djo Posté(e) le 3 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 3 septembre 2012 Ba oui la conasse de vendeuse me sort a bein je n'es plus que 2 goujons Origine.... ba je vais prendre ta merde hein je vais pas rouler avec 2 goujons... XD Bref ^^ Sinon c'est combien la force? 1 ou 1.8 k/m? Mbk m'as dit 1k, un autre pro ma dit 1.8... de quoi??!?? :huh:
.::S2::. Posté(e) le 3 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 3 septembre 2012 1K/m? Tu parle pas plutôt de décanewton? D'ailleurs tu les serres avec une clef dynamo?
Mirrorz Posté(e) le 3 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 3 septembre 2012 rien rien juste une conne de vendeuse qui voulais me vendre 2 goujons au lieu de 4 ^^ Je disais il faut serrer a combien de kg/m? (a la clef dynamometrique) Et je peux mettre de la loctite sur le filetage pour pas que ça bouge?
Djo Posté(e) le 3 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 3 septembre 2012 rien rien juste une conne de vendeuse qui voulais me vendre 2 goujons au lieu de 4 ^^ Je disais il faut serrer a combien de kg/m? (a la clef dynamometrique) Et je peux mettre de la loctite sur le filetage pour pas que ça bouge? Perso je le fais au feeling :ze:
Mirrorz Posté(e) le 3 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 3 septembre 2012 Non avec ma main mais savoir a combien mbk conseille de les serrer
Mirrorz Posté(e) le 3 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 3 septembre 2012 Perso je le fais au feeling :ze: Tu as des goujons origine?
Djo Posté(e) le 3 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 3 septembre 2012 (modifié) Non avec ma main mais savoir a combien mbk conseille de les serrer Ha ça aucune idée :D2 Attends qu'un boosteriste passe par ici :P Sinon oui goujons d'origine (enfin jamais démonté de goujon sur le scoot) Modifié le 3 septembre 2012 par jo254
.::S2::. Posté(e) le 3 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 3 septembre 2012 Mbk y conseille que normalement t'a pas a changer de cylindre. :D2 Envoie leur un mail en demandant les couples de serrages pour le moteur. :P 1
Mirrorz Posté(e) le 3 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 3 septembre 2012 culasse----------------------1.4m kg variateur-------------------------3.3m kg cloche embrayage------------3.0m kg carter de transmission--------1.0m kg rotor allumage----------------3.75m kg carters moteur---------------1.5m kg Trouvé :) La loctite oui du coup?
Mirrorz Posté(e) le 3 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 3 septembre 2012 Mbk y conseille que normalement t'a pas a changer de cylindre. :D2 Envoie leur un mail en demandant les couples de serrages pour le moteur. :P Pas faux XD
.::S2::. Posté(e) le 3 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 3 septembre 2012 Sert a rien la loctite vu que d'après ce que tu nous dit c'est le filetage qui est merdique. :D2
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