MECANO63

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  1. je viens de regarder pas mal de truc sur le net et aparament sa serais les même que X-LIMIT
  2. et c'est pas en 2014 regardez sa sa existe le 75cc pour booster chez parmakit http://www.rrd-preparation.com/fr/Kit-75-a-85cc-speciaux-pour-vilebrequin-course-longue-MINARELLI-Vertical-booster-bws-/3386-product-3386.html
  3. non pas réglages carburateur démonte la boîte a kick et regarde les galets et l'embrayage. dit nous demain quelle couleur tes ressorts et quoi comme galet quelle gramme ?
  4. oui mais il aura pas de modif a la sorti d'échappement ce que je voulais dire c'est qu'un pot de derbi il faudra sûrement changé la forme du corp mais aussi la tête du pot
  5. ton rodage va pas être le même si tu la débride regarde sa http://forum.hexa-moto.com/débrider-avant-rodage-tzr-t2019.html
  6. le moteur des hm c'est minarelli donc AM6 donc prend ceux que tu veux mais oublie DERBI
  7. gicleur sa dépend de ta configuration entre 75 et 90 je dirais et pour ton pot le mieux c'est soit SCR Corse ou NINJA open twin
  8. sur un kit 50 inutile sinon change tes roulement et ton vilebrequin prck ça va vriller le vilebrequin ça va tourner trop vite j'ai fait l'expérience
  9. on ta pas demander le carburateur et si il est bien régler sa consomme pas.
  10. et pour tes joins spy si t'arrive pas a les sortir ouvre ton bas moteur en deux et prend une grosse douille genre 22 23 met des cales en dessous et ça va te sortir tes join spy et tes roulement en même temps