Alex-nitro57 Posté(e) le 8 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 8 septembre 2012 Salut à tous, Alors j'ai un nitro qui a été refait depuis chassis nu. Donc dessus j'ai 70DR fonte, allumage origine (passage en 6bobines), Variateur Stage6 Sport pro, correcteur de couple polini GP, cloche malossi, embrayage malossi, transmi origine, carburateur 21 dello'orto, pot stage6 pro replica. Et le scoot à maintenant 500kms, les réglages de carburation étaients ok (bougie marron), et là, ma bougie est noire, et mon scoot n'a pu rien dans le ventre. Poignée à fond je suis à 50, il péte du pot, rupt, etc.. Donc j'ai commencé par changé ma bougie puis mon anti-parasite, et pas de différence. Ma masse est Ok. Si vous avez déjà eu ce problème, je suis dans l'attente de vos réponses.
FreduHo Posté(e) le 8 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 8 septembre 2012 T'as vérifié ton GP ? Nettoie ton carburateur et verifie tes compressions, il y a peut-être une prise d'air qq part.
Alex-nitro57 Posté(e) le 8 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 8 septembre 2012 (modifié) Mon GP ???? carburateur ok, robinet de dépression changé, filtre à essence ok, compression autant qu'au début. J'ai démonter admission, tout est ok, joins spy coté variateur, ok aussi, coté allumage j'ai pas démonté, mais il fais beaucoup de bruit dès que j'accèlere ... Modifié le 8 septembre 2012 par Alex-nitro57
FreduHo Posté(e) le 8 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 8 septembre 2012 essaie de remonter le clip de l'aiguille d'un cran, t'auras un mélange moins riche à mis régime, c'est peu être pour ça qu'il pétarade. Est-ce qu'il fume un peu blanc ?
Alex-nitro57 Posté(e) le 10 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 10 septembre 2012 (modifié) J'ai sûrement mis un peu de trop d'huile car il fume bleu et impossible de régler le carburateur pour obtenir la bonne couleur. Ce qu'il m'inquiète c'est le bruit qu'il fait d'un seul coup du jour au lendemain. J'ai vérifier joint de pot, de cartouche, les 2 joints pipe/clapets, joint spy coté variateur et puis toujours rien. Pourtant quand je bouche ma sortie de pot, le scoot cale normalement. Et dès que je l'allume (Il démarre toujours au premier coup de kick à froid comme à chaud) et mets les gaz, bruits, graizillement, vibrations, tout est au RDV ... Dois-je démonter mon cylindre pour voir si il y a de l'huile dans le bas moteur ? Modifié le 10 septembre 2012 par Alex-nitro57
FreduHo Posté(e) le 10 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 10 septembre 2012 je te conseillerai de baisser ton gicleur principal de 5 point pour voir.A mon avis ta carburation ne pourra qu'apprécier. Si ton mélange est un peu trop riche en huile c pas bien grave ça va juste encrasser un peu ton bordel.
Alex-nitro57 Posté(e) le 10 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 10 septembre 2012 J'ai 2 nitro, sur mon premier, lorsque j'ouvrais mes gaz progressivement, le moteur prenait ses tours normalement, en revanche dès que j'ouvrais les gaz à fond "Beeeeuh'' et il se noyait et plus aucune reprise. J'ai fais tout pour corriger ce problème et je n'y arrivais pas. Donc j'ai enlevé mon cylindre, mon bas moteur était gorgé d'huile. Et depuis niquel.. Donc la je vais suivre tes conseils, je vais baisser le gicleur et je te tiens au courant ;)
Mirrorz Posté(e) le 10 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 10 septembre 2012 Peut être l'allumage, les bruit que tu décris ressemble a un problème d'allumage.
Alex-nitro57 Posté(e) le 11 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 11 septembre 2012 Càd, que si continue a le faire tourner comme ca, l'allumage finira par griller ou pas forcément ?
boubou Posté(e) le 11 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 11 septembre 2012 pas forcement un allumage c'est coman dir irégulier tu peux avoir des perte de vitesse comme otre ^^ enfin je me conais pas trop en allumage,pour le reste je pensse soi ton haut moteur soi prize d'air regarde bien tout ton bas moteur si il n'y a pas de fissur qui ferais prize d'air ,ta pipe et tout sa ;)
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