Suite au sérrage de mon kit 50 mvt j'ai du remplacé mon cylindre par un conti 50 fonte origine pas de forme :s (que j'ai du même acheter une culasse en plus parce que j'en avais pas d'origine)
Donc je le monte tranquille je démarre il démarre bien et la surprise la moto fume comme je sais pas quoi, alors je démonte ma bougie je constate quelle est un peu beaucoup mouillé,
donc ba je démonte ma parti supérieur de la culasse pour voir si j'ai bien serrée mes écrous de goujon je pouvais encore un peu serrée donc je serre bien et je re teste toujours autan de fumé,
je redémonte ^^ (j'en fait des choses :P ) je regarde mon joint de culasse je l'examine bien pas de problème et je fais de même pour mon joint d'embase pas de problème à priori ce que je fais pour être sur je met de la pâte a joint en plus sur mes plan de culasse aussi,
je redémarre toujours pareil donc je remet plus de pâte a joint sur mon plan de culasse je redémarre enfin sa fume plus enfin plus autan car elle fume quand même pas mal j'ai roulé 10 borne avec je pense que le reste possible de liquide de refroidissement qui a du rester dans la chambre de combustion a du s'évaporé ? Ou alors c'est mon gicleur qui est trop gros mais si je desserre ma vis de richesse la moto a du mal a tenir le ralenti même si je serre ma vis de ralenti et donc je sais pas d'ou sa viens et la fumer sent bien l'huile et l'essence enfin normal quoi sa sent pas le liquide de refroidissement comme avant puis quand il y avais du liquide la moto faisais que de brouté et monter pas dans les tour que la elle roule assez bien donc je sais pas d'ou sa viens toute cette fumé :s et j'ai mon vase d'expansion qui ce vide a chaque fois enfin sa c'est peut être que le circuit n'es pas entièrement remplis
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Question
DJOKERX
Bonjour, bonsoir, bienvenue !
Suite au sérrage de mon kit 50 mvt j'ai du remplacé mon cylindre par un conti 50 fonte origine pas de forme :s (que j'ai du même acheter une culasse en plus parce que j'en avais pas d'origine)
Donc je le monte tranquille je démarre il démarre bien et la surprise la moto fume comme je sais pas quoi, alors je démonte ma bougie je constate quelle est un peu beaucoup mouillé,
donc ba je démonte ma parti supérieur de la culasse pour voir si j'ai bien serrée mes écrous de goujon je pouvais encore un peu serrée donc je serre bien et je re teste toujours autan de fumé,
je redémonte ^^ (j'en fait des choses :P ) je regarde mon joint de culasse je l'examine bien pas de problème et je fais de même pour mon joint d'embase pas de problème à priori ce que je fais pour être sur je met de la pâte a joint en plus sur mes plan de culasse aussi,
je redémarre toujours pareil donc je remet plus de pâte a joint sur mon plan de culasse je redémarre enfin sa fume plus enfin plus autan car elle fume quand même pas mal j'ai roulé 10 borne avec je pense que le reste possible de liquide de refroidissement qui a du rester dans la chambre de combustion a du s'évaporé ? Ou alors c'est mon gicleur qui est trop gros mais si je desserre ma vis de richesse la moto a du mal a tenir le ralenti même si je serre ma vis de ralenti et donc je sais pas d'ou sa viens et la fumer sent bien l'huile et l'essence enfin normal quoi sa sent pas le liquide de refroidissement comme avant puis quand il y avais du liquide la moto faisais que de brouté et monter pas dans les tour que la elle roule assez bien donc je sais pas d'ou sa viens toute cette fumé :s et j'ai mon vase d'expansion qui ce vide a chaque fois enfin sa c'est peut être que le circuit n'es pas entièrement remplis
me j'aime pas quand sa fume plus que bob marley
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