booster juju Posté(e) le 26 septembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2012 Je trouve que j'avance pas par rapport a ma configuration je prend que le 100 avec : Kit 70 malossi sport fonte variateur malossi multivar carburateur de 21 Pot polini for race 2 Embrayage malossi delta clutch Transmi primaire et secondaire malossi mhr Cloche wing bell pipe boîte a clapet correcteur de couple allumage sont d'origine Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 vincentnini2011 Posté(e) le 26 septembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2012 Ta transmission c'est une combien plus longue ou plus courte que l'origine ou pareil ? si c'est comme l'origine ta vitesse est normale Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 DJOKERX Posté(e) le 26 septembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2012 Avec un 70 fonte de t'attend pas à avoir une super pointe non plus , après tu peux joué avec tes réglage pour soit favoriser la pointe ou l'accélération Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 vincentnini2011 Posté(e) le 26 septembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2012 surtouit que les transmission de booster sont plus courtes Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 booster juju Posté(e) le 26 septembre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2012 Ta transmission c'est une combien plus longue ou plus courte que l'origine ou pareil ? si c'est comme l'origine ta vitesse est normale j 'ai une transmi longue mais le truc c'est que javai auten de pointe qu'avec un pot ninja vector et lz transmi d'origine Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 DJOKERX Posté(e) le 26 septembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2012 Revois tes réglages variateur - embrayage ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 booster juju Posté(e) le 26 septembre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2012 Revois tes réglages variateur - embrayage ;) je suis régler trop lourd je suis en cour de réglage mais pour l 'embrayage faut que je voit Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 DJOKERX Posté(e) le 26 septembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 26 septembre 2012 si t'es réglé trop lourd ton scooter à plus de mal à prendre c'est tours et donc il rame et t'avance pas voilà tout Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 RyDeR_3.i Posté(e) le 27 septembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 27 septembre 2012 (modifié) ton malossi sport n'a pas assez de couple pour tirer les deux transmissions à haut régime tous simplement! toute sa puissance à la base c'est à bas régime a ce que je sache vu ces diags. mais en un seul, la secondaire de préférence pour soulager le scoot. Modifié le 27 septembre 2012 par RyDeR_3.i 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 booster juju Posté(e) le 28 septembre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 septembre 2012 Le problème c'est que ma transmi d 'origine est en forme de vrille donc c'est transmi longue avec les 2 arbre ou rrien :/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 RyDeR_3.i Posté(e) le 28 septembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 28 septembre 2012 bin trouve une transmission d'origine complète d'occasion, tu pourra faire l'assemblage après et mettre que la secondaire ou la primaire! ces des combien tes deux transmission? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Question
booster juju
Je trouve que j'avance pas par rapport a ma configuration je prend que le 100 avec :
Kit 70 malossi sport fonte
variateur malossi multivar
carburateur de 21
Pot polini for race 2
Embrayage malossi delta clutch
Transmi primaire et secondaire malossi mhr
Cloche wing bell
pipe boîte a clapet correcteur de couple allumage sont d'origine
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