0wned Posté(e) le 13 octobre 2012 Signaler Posté(e) le 13 octobre 2012 (modifié) Alors voilà, depuis que j'ai changé la cuve et mon starter de mon carburateur 12, il démare qu'avec le starter (durement même avec le starter ouvert) et quand il démare, soit il accélérationère fort et s'éteind, soi il a des trous d'air, soit il cal quand j’accélère.. Je déprime à fond.. Même quand j'ai tous remis à l'origine quand sa marché bien sa veut pas :( J'ai touché au vis de richesse et ralenti rien de plus :( L'essence arrive & tout :( J'ai changé de carburateur, (avec le même starter et cuve par contre) et ça fait pareil :( Help ! RESOLU le 14 Octobre à 21h20 ; Changement de carburateur, avec une cuve et réglage d'origine, AU TOP ! Modifié le 14 octobre 2012 par ☩ Wiw2i ☩
0wned Posté(e) le 14 octobre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 14 octobre 2012 UP s'il vous plaît je sais pas quoi faire :(
0wned Posté(e) le 14 octobre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 14 octobre 2012 La par exemple, je le démare au starter, il tien le ralenti, mais je peux pas accélérer plus longtemps que 3 secondes, donc j'essai de toucher ma vis de richesse, de le rendre plus riche pour que plus d'essence arrive, mais rien ! Sans le starter, il tien moins le ralenti normal il y a pas la même d'ose d'essence qui arrive, donc j'essai de régler la richesse avec le ralenti, mais j'y arrive pas sa veut pas. J'ai le seum à fond.
killof83 Posté(e) le 14 octobre 2012 Signaler Posté(e) le 14 octobre 2012 T'as pas une prise d'air par hasard ?
Nitroxevo34 Posté(e) le 14 octobre 2012 Signaler Posté(e) le 14 octobre 2012 Peut être en touchant à la cuve tu as mal mis ton pointeau ou l'axe ou tu as déréglé le pointeau ou ... il y a beaucoup d'hypothèse à explorer.
MereTeresaEnSpirit Posté(e) le 14 octobre 2012 Signaler Posté(e) le 14 octobre 2012 je peux pas t'aidez mais bonne chance j'ai les boule pour toi mec
0wned Posté(e) le 14 octobre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 14 octobre 2012 Carrèment, j'ai 2 carburateur, les deux sont très bien mis & tout.. Je pense éssayer encore de trouver, sinon un carburateur sera à prévoir.
0wned Posté(e) le 14 octobre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 14 octobre 2012 Il démare tien le ralenti, avec ou sans starter ça peut passer lol et après quand j accélère il cal enfin, si je donne des accou sa accélère, mais une accélération direct comme a un feu vert, il cal :(
0wned Posté(e) le 14 octobre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 14 octobre 2012 Bon beh go acheté un nouveau carburateur?
Nitroxevo34 Posté(e) le 14 octobre 2012 Signaler Posté(e) le 14 octobre 2012 Je sais pas à toi de voir. Moi j'en ai un de 17,5 ^^
0wned Posté(e) le 14 octobre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 14 octobre 2012 Je sais pas à toi de voir. Moi j'en ai un de 17,5 ^^ Je sais :P je peux avoir un 12 starter automatique ou manuel pour 30 euros :P
0wned Posté(e) le 14 octobre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 14 octobre 2012 Résolu, merci à ceux qui ont pu m'aider.
Nitroxevo34 Posté(e) le 14 octobre 2012 Signaler Posté(e) le 14 octobre 2012 Ha content pour toi. Qu'est-ce que c'était ?
0wned Posté(e) le 14 octobre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 14 octobre 2012 Mes 2 cabu avais une cuve défaillante et des réglages non d'origine donc
FreduHo Posté(e) le 15 octobre 2012 Signaler Posté(e) le 15 octobre 2012 C'est quoi une cuve défaillante? ça merdait au niveau du joint de cuve c ça ?
0wned Posté(e) le 21 octobre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 21 octobre 2012 C'est quoi une cuve défaillante? ça merdait au niveau du joint de cuve c ça ? Désolé de la réponse tardive, mais oui :)
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