scooter mbk - yamaha Aerox roule très lentement ! avec kit 70 top rose

[XtremeBin]

a oui c'est pas un fait pour la piste

[XtremeBin]

http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/catalog/product/view/id/21197/s/top-performances-clavette-decale/category/1902/#reviews c'est pas rapport a mon kit qui es pas assez puissant c'est sa

[RyDeR_3.i]

Bonjour a tous,

alors merci pour vos réponse je viens de terminer les réglages sous la pluie mdr une galère total et je viens juste de voir ton méssage RyDeR_3.i et alors tout a l'heure j'ai remplacer le ressort de poussé jaune par un rouge et j'ai retirée le carburateur de 17.5 pour du 21 et toujours pareil réglage donc j'ai fait 1.5 tour comme dab et j'ai retirer le gicleur de 90 pour mettre le gicleur de 85 alors remontage et tout alors démarage un toujours un pti peu lent je vais léssayer dans une ligne droite je test je voit que déja il part un peu mieux et que il s'élance bien donc je revien je regarde la bougie bougie assez noir je met un 82 je voit sa s'améliore je revien bougie maron très très foncé donc je met un gicleur de 80 et la départ doucement et la il part en fusée et il s'arete plus j'ai plus de troue et il s'élance tout le temps à fond il y a juste le départ je revient bougie brique après je pense le départ c'est par rapport j'ai pas encore reçu mes galet alors la ça doit être du 5.5 gr alors c'est pour sa alors un grand merci de votre aide et RyDeR_3.i dommage j'ai vue ton méssage trop tard parceque tu as bien raison pour le gicleur et c'est ce que je me suis dit taleur c'est pas comme si j'avais un cone c'est une boîte prépa donc pas énormément d'air(ce qui est génial c'est que avec la boîte prépa le fait presque pas de bruit comme le 17.5 et en plus le pot top perf nardo est assez silencieux) et tu es sur pour la clavette décalé top perf alors je peux la mettre sans risque ?

bin tu vois ce que je te disait! content tu es réussi à régler ^^ pour la clavette, sur et certain! pour avoir monter cette pièces une dizaine de fois sur stunt nitro et même Keeway :o c'est pour te dire lol il sont jamais eu soucis à l'heure ou je te parle ;) la preuve regarde le nombre de personne qui l'ont monté dans les commentaires de la pièce sur maxiscoot et qui sont était satisfait! c'est pas pour rien! sinon ils auraient pas vendu mxs! et la différence est vraiment la avec cette petite pièce.

Modifié le 18 octobre 2012 par RyDeR_3.i

[XtremeBin]

http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/stage6-vilebrequin-hpc-axe-de-10mm.html

j'ai se vilebrequin

[RyDeR_3.i]

et alors? la clavette elle rentre tranquille; t'inquiète pas.

[XtremeBin]

d'accord je vais la mettre se weedkend alors merci

[vincentnini2011]

j'rigole si tu perce ^^

[SCOOTALEX]

C' est vrai qu' il y a eu des témoignages négatifs sur cette clavette.

[vincentnini2011]

Nan mais les gens comprennent pas pourquoi si mbk a fait un allumage avec tel avance c'est qu'il y a une raison. tu donne de l'avance quand tu allonge la course mais apparament certains ne comprennent pas

[RyDeR_3.i]

Nan mais les gens comprennent pas pourquoi si mbk a fait un allumage avec tel avance c'est qu'il y a une raison. tu donne de l'avance quand tu allonge la course mais apparament certains ne comprennent pas

vincent! je te jure sur la tête de ma darone que comme j'ai déja dit à dikran92i, j'ai monté cette petite pièce sur plusieurs scooter telle que stunt booster nitro et même keeway! et au jour d'aujourd'hui ou je te parle, il roule super bien et n'ont aucun problème de perçage de piston!

en général, quand tu fais un perçage du piston, c'est que ton squish est trop bas! je peux te le dire, expérience vécu sur deux stunt en athena sport bien réglé squish à 0.7mm! une fois que j'avais mis la clavette décalé pour eux, sa répondais longtemps mieux mais ils sont percé leur piston tous les deux quelque temps après comme par hasard! qu'es qu'on à fait? ont a hausser le squish à 0.8, 0.9mm, depuis ils sont jamais percé leur piston et ils roulent toujours aussi bien.

[vincentnini2011]

Avec un squish a o,8 percer le pison ça doit être la clavette parce que la plupart des squish sont dans les environ de 0,8. Si tu cales un rotor interne avec trop d'avance. Tu perces. Donc trop d'avance avec un allumage d'origine tu perces. Si ton réservoir d'huile est vide tu serre si tu roule au mélange et que tu met pas d'huile tu serrés de la même façon.

[RyDeR_3.i]

je t'est pas dit c'est à 0.8mm qui sont percer le piston mais à 0.7! relis bien! la il sont maintenant à 0.8 voir 0.9mm, ils sont plus attrapés problème depuis. et puis l'avance que la clavette décalée donne, elle est minime, t'inquiète pas :) pour être plus exacte, d'a peine 10° par rapport à la d'origine! et dit toi j'ai déja vu des gens faire plus! en faisant un calage sans clavette carrément en déplacent le rotor de quelque degré par rapport au point la clavette d'origine! c'est encore plus fou.

[vincentnini2011]

tu m'etonne qu'ils cassent pas avec 0,9 de squish ! je suis a 0,5mm et je casse pas ! donc si ils ont perce a 0,7 c'est a cause de la clabvette !

[RyDeR_3.i]

tu casse pas parce que tu es sur un calage d'origine je suppose vu ta signature! pour le reste je te donne raison oui!, si il s'avait pas mis de clavette décalée à 0,7 de squish alors que c'est le squish préconisé par le constructeur en calage d'origine, il aurait jamais percé leur piston.

[vincentnini2011]

T sur de ce que tu dis ? Calage d'origine avec un pvl tu vois pas un problème dans ce que tu viens de dire ? T'es sur de savoir lire ou de savoir ce qu'est un pvl ?

[RyDeR_3.i]

ah m***e excuse! j'avais jamais remarqué cela de marqué, désolé t'avoir parlé trop vite :rheuuu: